Ajrore Ajrore Ndërkombëtare Seychelles konfirmoi për SNA (Agjencia e Lajmeve të Sishel) se do të fillojë operacionet e saj me transport të gjatë me një fluturim të parë drejt vendit ishull në 10 shtator për pasagjerë dhe ngarkesa.
Linja ajrore është një kompani private e aviacionit në pronësi të Seychellois me seli në arkipelagun 115- ishull të Oqeanit Indian perëndimor. Shefi ekzekutiv i saj është Robert Marie.
Koncepti i linjës ajrore lindi në 2011 kur Air Seychelles, transportuesi kombëtar, filloi të kishte probleme financiare që rezultuan në teprica. Marie, i cili ishte pilot për kompaninë në atë kohë, tha se ishte i shqetësuar nëse falimentonte Air Seychelles, Seychelles do të shihte të njëjtën situatë si në 1985 kur British Airways, Air France dhe linjat e tjera ajrore kishin dominimin në vendin ishull.
Për të ndërmarrë biznesin e aviacionit, Marie tha se një investim prej 20 milion deri në 50 milion dollarë është bërë nga të dy bankat vendase dhe të huaja dhe një partneritet me një kompani me bazë në Francë, EuroAfrica Trading. Fluturimi i parë që do të drejtohet nga një Airbus A340-600 me qira që i përket një kompanie të panjohur do të transportojë një delegacion prej 40 personash për të takuar ekipin e kompanisë dhe zyrtarët qeveritarë, si dhe 30 tonë ngarkesë.
Marie tha në një konferencë shtypi të Premten se për shkak të Pandemia COVID-19, linja ajrore do të përqëndrohet në fluturimet e ngarkesave për të filluar. Ai shpjegoi se për momentin ekziston një kërkesë e madhe për lëvizjen e ngarkesave nëpër botë.
“Ne nuk do të përqendrohemi në fluturimet e pasagjerëve për momentin nëse nuk ka ndonjë kërkesë ose një fluturim me çarter, i cili do të ndjekë të gjitha procedurat e departamentit të shëndetësisë. Ne jemi duke u përqëndruar në sjelljen e ngarkesave në vend pasi ndjehemi dhe kemi prova se Seychelles ka nevojë për ngarkesë ”, tha Marie. “Tarifat e ngarkesave kanë shkuar nga 1 $ dhe kanë arritur 14 $ në varësi të linjave ajrore. Kompania jonë ajrore po kryen shumë negociata në mënyrë që të ketë një normë më të ulët të ngarkesave, që do të thotë se ne do të bëjmë pjesën tonë për të ulur çmimin e mallrave. Ne jemi duke synuar një normë midis $ 3 dhe $ 4.55, varësisht nga vendi i origjinës, "shtoi ai.
Plani fillestar i Seychelles International Airways ishte fluturimet ndërkontinentale me distanca të gjata. Këto operacione tani pritet të fillojnë postin COVID-19. Marie theksoi se "meqenëse Air Seychelles nuk po bën rrugë të gjata, unë nuk shoh ndonjë konkurrencë në lidhje me këtë përveç transportuesve të tjerë që vijnë. Meqë baza jonë do të jetë këtu në Seychelles, ajo do të shërbejë si një qendër. Për të zhvilluar qendrën, si një shembull, ne mund të fluturojmë për në Frankfurt, Gjermani, dhe të marrim pasagjerë atje dhe t'i sjellim në Seychelles dhe nga Seychelles në një destinacion tjetër, "tha ai. Kjo është pjesë e strategjisë afatshkurtër të linjës ajrore.
Si pjesë e strategjisë afatgjatë të kompanisë, Marie dëshiron që kompania ajrore të bëhet linja kryesore transportuese e Seychelles dhe gjithashtu parashikon ndërtimin e një terminali modern me pajisje moderne. Gjatë konferencës për shtyp, ekipi i Seychelles International Airways zbuloi gjithashtu logon e linjës ajrore - e cila buron nga një prej zogjve endemikë të vendit - pëllumbi blu i Seychelles. Logoja përmban një nuancë të kuqe, e cila është gjithashtu përbërësi kryesor i saj dhe vazhdon me një hije blu.
#rebruildingtravel
