Serbia nuk arrin të shesë kompaninë ajrore JAT - zyrtar qeveritar

BEOGRAD - Serbia do të ndihmojë kompaninë ajrore kombëtare JAT në blerjen e avionëve të rinj pasi një përpjekje për të gjetur një blerës dështoi, tha një zyrtar qeveritar të Mërkurën.

Konkursi i tenderit për shitjen e 51 përqind të aksioneve në JAT u botua në korrik duke vendosur çmimin minimal në 51 milion euro (72 milion dollarë).

Por asnjë kompani e vetme nuk e plotësoi afatin e 26 shtatorit për blerjen e dokumenteve të tenderit, i cili ishte një parakusht për dërgimin e ofertave të detyrueshme, tha Nebojsha Ciric, një sekretar shtetëror në ministrinë e ekonomisë.

"Mungesa e interesit është kryesisht për shkak të çmimeve të larta të karburantit si dhe krizës financiare botërore," tha Çiriç, duke shtuar se qeveria do të mbetet pronari i aksioneve shumicë të JAT.

"Ne do të duhet të presim pak para se të publikojmë një tender të ri për shitjen e JAT, duke marrë parasysh krizën globale në biznesin e linjave ajrore."

Në një kohë linja ajrore kombëtare e Jugosllavisë, me një treg shtëpie prej më shumë se 20 milion njerëz, JAT u godit rëndë nga sanksionet e vendosura ndaj Serbisë për rolin e saj në luftërat e viteve 1990.

Sot udhëtarët shpesh shtrydhen në aeroplanë të vjetër dhe klasi i biznesit është një grup i vendeve të njëjta të ndara nga një perde e vogël nga pjesa tjetër e avionit. JAT bleu për herë të fundit aeroplanë të rinj në fillim të viteve 1990 dhe e gjithë flota e saj ishte në tokë për pjesën më të madhe të asaj dekade. Punëson 1,700 persona.

"Qeveria duhet të ndihmojë JAT financiarisht për të marrë aeroplanë të rinj që do ta bëjnë kompaninë konkurruese", tha Çiriç duke shtuar se Ministri i Ekonomisë Mladjan Dinkic do të takohet së shpejti me menaxhimin e JAT për të vendosur mbi hapat e ardhshëm.

Megjithëse tani është përsëri në zi - duke postuar një fitim në 2006 dhe 2007 pas 15 vitesh humbje - JAT ka parë që pjesa e saj e tregut të rrëshqasë në 45 përqind të të gjithë trafikut përmes Beogradit vitin e kaluar nga rreth 60 përqind në 2002.

Ajo ka nevojë për investime në një flotë të re për të rimarrë vendin e saj, si dhe për të përballuar vështirësitë me të cilat përballen të gjithë transportuesit për çmimet e larta të karburantit.

Serbia filloi shitjen e JAT vitin e kaluar, por procesi ishte bllokuar për shkak të paqëndrueshmërisë politike me muaj që përfundimisht çoi në zgjedhje të reja.

Linja ajrore ruse Aeroflot kishte shprehur interes në blerjen e JAT në të kaluarën por u tërhoq.

JAT ka 209 milion euro borxh por pasuritë e tij, një flotë 295.2-vjeçare me aeroplanë kryesisht Boeing 20 plus pasuri të patundshme, vlerësohen nga analistët me vlerë 737 milion dollarë.

"Perspektivat e shitjes së JAT do të ishin shumë më të mira nëse tenderi nuk do të shtyhej për kaq shumë kohë," tha Milan Kovacevic, një këshilltar i investitorëve të huaj.

"JAT nuk është një blerje shumë tërheqëse për investitorët - është e ngarkuar me borxhe dhe ka nevojë për shumë investime," tha Kovaçeviç.