Lundrimi në det në Itali po fillon të rritet përsëri, duke u radhitur me trendin ndërkombëtar. Ky është mesazhi i presidentit të Cemar Agency Network të Genova, i cili prezantoi - gjatë Seatrade Cruise Global në Miami - parashikimet 2019 dhe 2020 për sektorin e lundrimit në portet italiane.
Një rritje prej rreth 7.13% pritet për sa i përket pasagjerëve (për një total prej 11,911,000 të udhëtarëve të lundrimit) dhe një tjetër + 7.88% pritet në vitin 2020 me pritje që pritet të arrijë deri në 13 milion pasagjerë.
"Unë besoj se një rezultat i tillë pozitiv duhet t'i atribuohet kryesisht njësive të reja që po bëhen pjesë e të gjitha flotave më të rëndësishme të anijeve të lundrimit", reflekton presidenti, Senesi. Në detaje, këtë vit, anijet do të rriten në 4,860 njësi, ndërsa 149 anije do të jenë në tranzit në portet detare italiane që përfaqësojnë 46 kompani transporti.
Ndër 70 portet e përfshira në trafikun e lundrimit, përparësia e Civitavecchia (Itali) do të konfirmohet në 2019, me 2,567,000 pasagjerë (+ 5.13% krahasuar me 2018). Venediku do të pasojë me 1,544,000 pasagjerë (-1.06%) dhe Genova në vendin e tretë me një rezultat të shkëlqyeshëm 1,343,000 pasagjerë (+ 32.79%).
Më pas do të jetë radha e Napolit me 1,187,000 (+ 20.35%), e ndjekur nga Livorno me 812,000 (+ 3.29%). Renditja e 10 porteve kryesore italiane mbyllet me Savona, Bari, La Spezia, Palermo dhe Messina.
Ndër kompanitë që këtë vit do të trajtojnë numrin më të madh të turistëve në portet detare të Italisë, podiumin e mbajnë MSC Cruises (3,622,000 pasagjerë), Costa Crociere (2,725,000 persona) dhe Norwegian Cruise Line (863,000 pax). Në vend të kësaj, Grupet e Lundrimit, vendi i parë shkon në Carnival Corporation me 4,117,000 pasagjerë, pasuar nga MSC, Royal Caribbean me të gjitha markat e saj (përfshirë Silversea) me 2,115,000 persona dhe NCL Holding me mbi 1 milion pasagjerë.
Muajt më të ngarkuar do të jenë tetori (1,744,000 pasagjerë dhe 781 ndalesa), qershori (1,505,000 persona dhe 614 ndalesa), shtatori (1,497,000 persona dhe 627 ndalesa) dhe maji (1,488,000 persona dhe 687 ndalesa), ndërsa më pak i trafikuar do të jetë padyshim ato dimërore, me shkurtin dhe janarin në krye.
“Parashikimet pozitive për periudhën dy-vjeçare 2019-2020 nuk duhet të na çojnë në uljen e mbrojtjes sonë. Italia është në fakt destinacioni i parë i lundrimit në Mesdhe, dhe falë anijeve të reja që vijnë gjatë kësaj periudhe dy-vjeçare, anije gjithnjë e më të gjelbërta, do të ketë hapësirë të mëtejshme për rritje. Incognita mbetet në Venecia, e cila deri më sot nuk është zgjidhur dhe që krijon dyshime të forta për planifikimin e ardhshëm për të gjithë Adriatikun, "përfundoi Senesi.
