Rënia katastrofike e fundit e përplasjes së një Sukhoi Superjet-100 në Aeroportin Sheremetyevo të Moskës ishte rezultat i gjendjes së dobët të industrisë së aviacionit rus, me pilotët që nuk kishin kualifikim dhe rregulla të vjetruara të sigurisë, tha Prokurori i Përgjithshëm i vendit.
Që nga viti 2017, 550 pilotë komercialë u pezulluan dhe 160 certifikata fluturimi të anuluara në vend pas inspektimeve prokuroriale, u tha Yury Chaika deputetëve, ndërsa ai u paraqit para parlamentit të Mërkurën.
"Çështja e trajnimit të përkushtuar të pilotëve mbetet ende e ngutshme," paralajmëroi ai. Shumë qendra të trajnimit të aviacionit kanë mungesë të mësuesve dhe pajisjeve të kualifikuara për të funksionuar në mënyrë efektive. Dy qendra të tilla nuk mund të trajnonin siç duhet pilotët dhe duhej të mbylleshin vetë. Kishte gjithashtu raste aviatorësh që shkuan në qiell pas programeve jo të plota të trajnimit, tha Prokurori i Përgjithshëm.
Programi shtetëror i sigurisë së aviacionit nuk është azhurnuar në Rusi që nga viti 2008 dhe nuk plotëson më kërkesat ndërkombëtare, theksoi ai. Gjithashtu, nuk ka asnjë në qeveri që ka për detyrë të mbikëqyrë këtë program dhe mënyrën sesi po zbatohet.
Chaika gjithashtu shpërtheu Ministrinë e Transportit për paaftësinë e saj të vazhdueshme për të hartuar dhe ratifikuar aktet e nevojshme ligjore për certifikimin e avionëve, prodhuesit e saj dhe trajnimin e personelit të aviacionit.
Zyra e Prokurorit të Përgjithshëm ka zbuluar se më shumë se 400 aeroplanë komercialë janë modifikuar nga transportuesit pa punë të duhur kërkimore ose çertifikim. Kjo u bë e mundur sepse agjencia federale e transportit ajror, Rosaviatsia, shpesh vepron shumë ashpër pasi rregullon atë që po bëjnë transportuesit, tha ai.
Incidenti tragjik me Sukhoi Superjet-100 të cilit Chaika i referohej ndodhi në aeroportin Sheremetyevo të Moskës më 5 maj. Aeroplani Aeroflot u godit nga një rrufe menjëherë pas ngritjes, duke u detyruar të kthehej në aeroport për një ulje emergjente me motorin e tij të djegur . Avioni u tërhoq nga pista dhe u përplas në tokë. Kjo çoi në seksionin e bishtit të saj duke marrë flakë; në tragjedinë që rezultoi, 41 nga 78 personat në bord u vranë.
Më herët të martën, guvernatori i Rajonit Khabarovsk - ku bëhen Superjet - tha se faktori njerëzor ishte arsyeja e dështimit të përplasjes.
Të gjitha sistemet në aeroplan, përfshirë motorët, mbetën operative ndërsa po kthehej në fushën ajrore, tha ai, duke përmendur përfundimet e sondës Rosaviatsia. Ishin pilotët ata që bënë disa gabime gjatë uljes, qoftë për shkak të mungesës së përvojës apo stresit. Njëri prej tyre po i afrohej pistës në një kënd të gabuar dhe me shpejtësi të tepruar, sipas guvernatorit.
Aeroflot mohoi pretendimet e guvernatorit, duke i quajtur "një përpjekje flagrante për të ushtruar presion mbi hetimin".
