Treni hekurudhor Rovos: Rrotullon nga Kepi në Tanzani

Treni turistik Rovos Rail është në rrugën e tij nga Kejptaun në Dar es Salaam në Tanzani në udhëtimin e tij vjetor të cilësisë së mirë nga maja e kontinentit Afrikan në zemrën e tij, duke u përshkuar nëpër vendet e famshme të tërheqjeve turistike në Afrikën e Jugut.

Treni luksoz u largua nga Victoria Falls të hënën këtë javë, duke shkuar drejt veriut për në Dar es Salaam në udhëtimin e tij epik 15-ditor nga Afrika e Jugut në Afrikën Lindore.

Raportet nga organizatorët e udhëtimit thanë se treni do të mbërrijë në Dar es Salaam të Shtunën në mes të mëngjesit të kësaj jave, 15 korrik. Ky udhëtim epik 2-javor udhëton nëpër Afrikën e Jugut, Botsvana, Zimbabve, Zambia dhe Tanzani dhe është një nga më të mirët trenat e famshëm të cilësisë së mirë në botë.

Udhëtimi fillon në Kejptaun duke marrë mysafirë në fshatin historik Matjiesfontein, qytetin diamant të Kimberley dhe kryeqytetin e Pretoria dhe Madikwe Game Reserve në Afrikën e Jugut.

Treni vazhdon përmes Botsvana në Zimbabve për një natë në Victoria Falls Hotel, pastaj kalon lumin e fuqishëm Zambezi për në Zambia dhe bashkohet me Hekurudhën e Tanzanisë Zambia për në Ujëvara të Chisimba ku mysafirët shijojnë një shëtitje me shkurre.

Ai hyn në kufirin e Tanzanisë, pastaj zbret në Luginën e Riftit të Madh duke negociuar tunelet, ndërrimet dhe viaduktet e skarpatës spektakolare në Malësinë Jugore të Tanzanisë.

Mbeya, afër kufirit me Zambinë, është qyteti i parë mikpritës për trenin Rovos Rail menjëherë pas hyrjes në Tanzani.

Nga Mbeya, treni kalon nëpër vendet tërheqëse të Malësisë Jugore duke përfshirë Malet Livingstone, Vargmalet Kipengere dhe Luginën e Madhe të Riftit. Më pas zbret në Luginën e Riftit, duke u dhënë pasagjerëve një shans për të parë dhe shijuar një pamje spektakolare ndërsa treni negocion 23 tunele para se të kalojë në qendër të Rezervës së Lojërave Selous, rezervatit më të madh të lojës së kafshëve të egra në Afrikë.

Duke mbuluar 6,100 kilometra, udhëtimi epik 2-javor i përshtatur nga turistët nga Kepi në Dar es Salaam zhvillohet çdo vit në një Tren Edwardian të cilësisë së mirë që kalon nëpër pjesët jugore në lindore të Afrikës në misionet turistike.

E njohur si "hekurudha mrekulli", hekurudha Tanzania-Zambia është ndër hekurudhat më të gjata dhe më moderne në Afrikë me teknologji të pastër kineze. Hekurudha me matje 1,067 mm përfshin një distancë prej 1,860 kilometra (1,160 milje) nga kryeqyteti i Tanzanisë, Dar es Salaam në bregdetin e Oqeanit Indian deri në qytetin e rripave të bakrit të Zambisë, Kapiri-Mposhi.

Kalon dhe kalon nëpër tipare spektakolare, duke përfshirë 23 tunelet që përshkojnë vargjet e Harkut Lindor në malësitë jugore të Tanzanisë dhe rripin e Luginës së Madhe të Riftit. Tuneli më i gjatë përfshin 800 metra përmes maleve të thyer.

Këto tunele të errëta e bëjnë hekurudhën ndër veçoritë më interesante që çdo vizitor mund të shijojë ndërsa kalon nëpër 920 kilometra nga Dar es Salaam deri në kufirin Zambian të Nakonde.

Nga Dar es Salaam në Kapiri Mposhi, hekurudha kalon ose kalon në mbi 300 ura me ndalesa në 147 stacione.

U deshën 50,000 ekspertë dhe inxhinierë hekurudhorë kinezë me 60,000 punëtorë të tjerë Tanzanisë dhe Zambisë për të hedhur 330,000 tonë hekurudhë të rëndë çeliku për të filluar këtë hekurudhë. Punëtorët lëvizën 89 milion metra kub tokë dhe shkëmb për të përfunduar ndërtimin e hekurudhës, duke përfshirë vendosjen e 2,225 gypave të betonit.

Dymbëdhjetë topografë kinezë ecën në këmbë nëpër peisazhe të thyer dhe vende të egra për 9 muaj nga Dar es Salaam në Mbeya në Malësinë Jugore, duke përshkuar rreth 900 kilometra, në mënyrë që të zgjidhnin dhe të rreshtonin rrugën e hekurudhës. Gjatë ndërtimit të tij, 65 ekspertë dhe inxhinierë hekurudhorë kinezë vdiqën.

Ishte viti 1970 kur u vendos hekura e parë e një hekuri çeliku në Dar es Salaam për të filluar punën e lodhshme 5-vjeçare për hedhjen e hekurudhës. Në tetor 1975, shiriti i fundit i çelikut u vendos në Kapiri-Mposhi në Zambia, për të përfunduar këtë punë të vështirë, por fisnike, të ndërtimit të 1,860.5 kilometra hekurudhë, 2 vjet para përfundimit të saj.

Rovos Rail, ose "Krenaria e Afrikës", është një tren luksoz që ndjek shtigjet e Cecil Rhode nga Kepi, duke kaluar përmes Afrikës së Jugut në Dar es Salaam dhe duke lidhur pasagjerët e tij me pjesë të tjera të Afrikës përmes rrjeteve të tjera hekurudhore në Afrikën Lindore.

Shtë një moment emocionues dhe mbase i vetmi i një udhëtimi gjatë gjithë jetës në një tren të tillë të shtyrë nga motorët me avull dhe me trajnerë të vjetër prej druri që datojnë nga fundi i viteve 1890, por i modifikuar në një hotel me 5 yje me të gjitha të kërkuarat e para- objektet turistike të klasit.

Treni i vjetër Railian Edwardian Rovos rrotullohet me 21 trajnerë druri me një kapacitet për të akomoduar 72 pasagjerë. Trajnerët prej druri janë të moshës midis 70 dhe 100 vjet dhe janë furnizuar në karroca të denja për pasagjerë.

Në pronësi të Rovos Rail Company, treni i cilësisë së mirë bëri udhëtimin e tij të parë në Dar es Salaam në korrik 1993 për të përfunduar ëndrrën e Cecil Rhode për vendosjen e një linje hekurudhore nga Kejptaun në Afrikën e Jugut deri në Kajro në Egjipt, duke bërë snakes nëpër kontinentin Afrikan nga më jugor maja në majën veriore të këtij kontinenti.