Librat e historisë janë rishkruar pasi Aeroporti Milan Malpensa (MXP) i SEA konfirmoi vazhdimin e rritjes së trafikut pozitiv, me 24.6 milion pasagjerë të trajtuar në 2018, duke parë që struktura jo vetëm që arriti por shkatërroi rekordin e saj të mëparshëm të xhiros (2007: 23.7 milion) .
Ky rezultat kryesor i industrisë (+ 11.5% nga viti në vit) konsolidon më tej një prirje që ka parë Malpensa jo vetëm që rritet vazhdimisht për tre vjet me norma mbi mesataren, por gjithashtu e sheh atë të renditet shumë midis aeroporteve kryesore të Evropës (ata mbi 20 milion pasagjerë) për shkallën e rritjes së trafikut. Në 2019, qëllimi është që xhiros vjetore të tejkalojë 25 milion pasagjerë për herë të parë, dhe në thyerjen e këtij pragu, ajo do të shtyjë MXP në ligën më të lartë të aeroporteve evropiane.
Zhvillimi i aeroportit është i fortë, pasi mbështetet nga të gjithë segmentet kryesore të trafikut: transporti i gjatë; çmim i ulët; dhe trashëgimi. Së bashku me disa linja ajrore të tjera evropiane dhe jashtë shtetit me rritje të shpejtë, Air Italy është padyshim një nga faktorët kryesorë që kontribuojnë në suksesin e vazhdueshëm të MXP, falë pozicionimit të saj të ri në tregun Italian me Malpensa që vepron si qendër dhe bazë e saj. Lidhjet e saj ndërkontinentale (Nju Jork, Miami, Bangkok, Delhi dhe Mumbai) dhe fluturimet e brendshme (Roma, Napoli, Lamezia Terme, Catania, Palermo dhe Olbia) të përuruar në 2018, do të bashkohen me linjat e reja të njoftuara tashmë për S19, përkatësisht Los Anxhelos, San Francisko, Çikago, Toronto dhe Kagliari. "Pavarësisht nga disa nga destinacionet e reja që kishin një kërkesë vjetore O&D prej mbi 100,000 udhëtarëve, çuditërisht ata nuk ishin shërbyer nga ndonjë kompani ajrore për një dekadë", thotë Andrea Tucci, Zhvillimi i Biznesit të Aviacionit në VSM.
Ndër tregjet e vendeve evropiane me rritjen më të shpejtë nga MXP në 2018 ishin tregu i brendshëm italian, së bashku me Gjermaninë dhe Spanjën. Kur bëhet fjalë për transport të gjatë, tregjet kryesore ishin SHBA, Kina dhe Kanada. "Ne plotësisht presim që Atlantiku i Veriut të jetë një nga interpretuesit e yjeve të këtij viti," shpjegon Tucci. "2018 tashmë i dha një shtysë trafikut tonë ndërkontinental, duke u rritur me 7.8%, dhe ne presim një zhvillim të mëtejshëm në periudhën afatshkurtër."
Periudha e zgjatur e rritjes në Malpensa jo vetëm që po vë në lëvizje vëllimet e saj të trafikut, por edhe cilësinë e portofolit të saj të klientëve - aeroporti tani shërbehet nga 105 linja ajrore - dhe rrjeti i tij prej 210 destinacionesh. Si rezultat i zgjerimit në tregjet / vendet e shërbyera nga MXP, në W18 aeroporti u rendit i nëntë në botë, dhe i gjashti në Evropë, në lidhje me numrin e vendeve që shërbejnë në fluturime pa ndalesa, përpara shumë qendrave kryesore të tilla si si Mynih dhe Madrid.
"Malpensa u ndërtua si një aeroport shpërndarës dhe është emocionuese të shohësh përsëri duke u përdorur në atë mënyrë," entuziazmon Tucci. “10 milion banorët e Lombardisë, rajoni më i pasur i Italisë, kanë nevojë dhe meritojnë një qendër të vërtetë dhe bartëse të folur dhe mundësitë lidhëse që sjell një qasje e tillë e rrjetit. Me 70% të trafikut dalës të vendit të gjeneruar në pellgun ujëmbledhës të Italisë Veriore, ne jemi të sigurt për zhvillimin e ardhshëm të trafikut. "
Në një përpjekje për të shtyrë edhe më shumë numrin e pasagjerëve të aeroportit, SEA Milan, në emër të Milanos dhe Rajonit të Lombardisë, do të presë konferencën e 26-të të zhvillimit të rrjetit Rrugët Botërore, që zhvillohet midis 5-8 Shtatorit të vitit të ardhshëm. Takimi i ditës së tretë lejon vendimmarrësit e moshuar të aeroportit dhe linjës ajrore të takohen ballë për ballë dhe të diskutojnë për të ardhmen e shërbimeve ajrore, të zhvillojnë dhe planifikojnë strategjinë e rrjetit dhe të eksplorojnë mundësi të reja të itinerarit.
Sistemi i aeroportit të Milanos e mbylli vitin 2018 me gjithsej 33.7 milion pasagjerë, një rritje prej 7% krahasuar me 2017, me Milan Linate që kishte shpërndarë 9.2 milion pasagjerë, me -3.3% nga viti në vit. Ky rezultat i detyrohej në një pjesë të madhe ristrukturimit të Alitalia dhe Air Italy në Linate, me rrugët kryesore të biznesit ndërkombëtar të transportuesve që ende po kalonin një periudhë konsolidimi.
