Ryanair mund të detyrohet të shesë të gjithë aksionet e saj në Aer Lingus pasi rregullatorët thanë sot që mbajtja mund të dëmtojë konkurrencën në çmimet dhe rrugët.

Por shefi ekzekutiv i transportuesit të buxhetit Michael O'Leary menjëherë pështyu se vendimi i përkohshëm i Komisionit të Konkurrencës për aksionet e tij afër 30 përqind në Aer Lingus ishte "i çuditshëm dhe qartë i gabuar" dhe "edhe një tjetër humbje e madhe e burimeve të taksapaguesve në MB në një rast gjë që ka pak ose aspak ndikim tek konsumatorët në Mbretërinë e Bashkuar ”.

CC tha se feta e Ryanair 29.8% e rivalit të saj irlandez mund të godiste konkurrencën në rrugët midis Mbretërisë së Bashkuar dhe Irlandës dhe paralajmëroi: "aksionet i japin Ryanair aftësinë për të ndikuar në politikën tregtare dhe strategjinë e Aer Lingus, konkurrenti i saj kryesor në këto rrugë.

“E lejon atë të bllokojë rezolucionet speciale nga Aer Lingus dhe të pengojë planet e saj për të emetuar aksione dhe për të mbledhur kapital; ajo gjithashtu mund të parandalojë që rivali i saj të hedhë lojëra elektronike të vlefshme në aeroportin e Heathrow. "

Por që kur CC filloi të shikonte aksionet e Ryanair në qershor 2012, transportuesi ka bërë ofertën e tij të tretë për Aer Lingus, një ofertë prej 694 milion € (594 milion £) që u bllokua nga Komisioni Evropian në Shkurt. Sot linja ajrore buxhetore përdori gjetjet e asaj çështje për të dënuar vendimin e fundit të rregullatorit të MB.

Ryanair tha se vendimi i CC ishte në shkelje të ligjit të BE-së, me O'Leary që pretendonte: "Në shkurt Komisioni Evropian zbuloi se konkurrenca midis Ryanair dhe Aer Lingus është 'intensifikuar' që nga viti 2007. [Pra, ky vendim i CC do të shkelë qartë Detyra e Traktatit të BE-së për bashkëpunim të sinqertë ndërmjet BE-së dhe MB-së. Prandaj Ryanair i bën thirrje Komisionit të Konkurrencës që t'i përmbahet këtij parimi ligjor mbizotërues dhe t'i japë fund këtij hetimi fals dhe të pabazë për një aksione të pakicës gjashtëvjeçare e gjysmë midis dy linjave ajrore irlandeze.

Ryanair tha se ideja që aksionet e saj pengonin aftësinë e Aer Lingus për të tërhequr linja të tjera ajrore u përgënjeshtrua nga blerja e Etihad prej 12 milion £ e një aksioni prej 3 përqind majin e kaluar. O'Leary shtoi: "Aer Lingus përbën më pak se 1 përqind të trafikut ajror të MB në Mbretërinë e Bashkuar… [Ky rast] është edhe një humbje tjetër e madhe e burimeve të taksapaguesve në MB në një rast që ka pak ndikim në konsumatorët e MB."

Ryanair tha se do ta çojë çështjen në Gjykatën e Apelit të Konkurrencës në MB nëse CC konfirmon vendimin e saj në korrik dhe "pas kësaj, nëse është e nevojshme, në Gjykatën e Apelit".

ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:

But the budget carrier's chief executive Michael O'Leary immediately spat back that the Competition Commission's provisional decision on its near-30 per cent stake in Aer Lingus was “bizarre and manifestly wrong” and “yet another enormous waste of UK taxpayer resources on a case which has little if any impact on UK consumers”.
Ryanair tha se do ta çojë çështjen në Gjykatën e Apelit të Konkurrencës në MB nëse CC konfirmon vendimin e saj në korrik dhe "pas kësaj, nëse është e nevojshme, në Gjykatën e Apelit".
“Aer Lingus accounts for less than 1 per cent of the UK's total air traffic… [This case] is yet another enormous waste of UK taxpayer resources on a case which has little if any impact on UK consumers.