Eurostar mirëpriti sot gjetjet nga Independent Review, i cili u porosit pas ndërprerjes së shërbimit të trenit para Krishtlindjeve dhe i miratuar nga Lord Adonis, Sekretari i Shtetit i Mbretërisë së Bashkuar për Transportin dhe Dominique Bussereau, Sekretari Francez i Shtetit për Transportin.
Gjetjet e Rishikimit janë gjithëpërfshirëse dhe përcaktojnë një listë të qartë të rekomandimeve për të përmirësuar besueshmërinë e shërbimit të Eurostar në mot ekstrem të dimrit dhe cilësinë e kujdesit për pasagjerët e tij gjatë periudhave të përçarjes. Bordi i Eurostar është zotuar që të gjitha rekomandimet e Rishikimit do të zbatohen sa më shpejt që të jetë e mundur dhe një seri veprimesh tashmë janë duke u zhvilluar për të adresuar çështjet e ngritura.
Duke ecur përpara, Eurostar do të investojë më shumë se 34 milion € për të përmirësuar qëndrueshmërinë e trenave Eurostar gjatë kushteve të rënda të dimrit, si dhe kujdesin ndaj udhëtarëve gjatë ndërprerjes dhe komunikimit të klientit si brenda dhe jashtë tunelit. Nga 34 milion €, 13.6 milion € janë caktuar tashmë për disa kohë për një sistem të ri të komunikimit me tunel, por fondet shtesë janë një investim i ri.
Richard Brown, shefi ekzekutiv i Eurostar, tha: “Unë e di që i lëmë pasagjerët tanë para Krishtlindjeve dhe unë jam i vendosur t'i rregulloj gjërat. Prioriteti ynë është të fitojmë përsëri besimin e pasagjerëve tanë duke ndërmarrë të gjitha veprimet e nevojshme për të parandaluar që kjo të ndodhë kurrë më. Fokusi ynë tani është në zbatimin e plotë të rekomandimeve nga Rishikimi, si dhe ato masa shtesë që kemi identifikuar vetë për të përmirësuar shërbimin tonë.
“Besueshmëria e trenave tanë është thelbësore dhe thelbësore për të rikthyer besimin e udhëtarëve në shërbimin tonë. Menjëherë pas përçarjes në dhjetor, ne kemi kryer një sërë testesh dhe kemi prezantuar disa modifikime dhe masa operacionale, të cilat rezultuan efektive në kushtet e motit të mëvonshëm të rëndë në janar të këtij viti. Ne gjithashtu do të zbatojmë masa shtesë teknike gjatë muajve të ardhshëm për të forcuar besueshmërinë e trenave tanë në përputhje me rekomandimet në Rishikim. Për të siguruar që ne të identifikojmë plotësisht të gjitha modifikimet e nevojshme, ne do të krijojmë një grup të dedikuar teknik të specialistëve të inxhinierisë nga Alstom, Eurostar dhe SNCF. Ky grup do të kryejë një studim të thelluar të fizibilitetit, duke u këshilluar me hekurudhat e tjera që operojnë në kushte të vështira të motit dhe në tunele të gjata. Zgjidhjet e rekomanduara nga ky rishikim do të kryhen më pas si pjesë e riparimit të mesit të jetës 'Mi-Vie' të trenave tanë. "
Përveç ndryshimeve fillestare të bëra në fillim të vitit 2010, Eurostar do të prezantojë përmirësimet e mëposhtme të mëtejshme:
• forcimin e operacionit tonë të paparashikuar të kujdesit për pasagjerët 24/7
• një operacion 24/7 i qendrës së thirrjeve gjatë periudhave të përçarjes
• telefona inteligjentë për menaxherët e trenave për të lehtësuar komunikimin në kohë me udhëtarët
• një plan emergjence për të hartuar një staf shtesë gjatë përçarjes
• mesazhe të rregullta me tekst SMS dhe azhurnime me email për klientët
• zhvillimin e aranzhimeve më të fuqishme të transportit
Gjatë javëve dhe muajve të ardhshëm Eurostar do të punojë ngushtë me Eurotunnel për të përmirësuar komunikimin dhe procedurat e evakuimit në tunel. Kjo perfshin:
• një investim prej 13.6 milion eurosh në një sistem modern të komunikimit për tunelin, i cili do të përmirësojë ndjeshëm komunikimet brenda tunelit
• blerja e përbashkët me dy lokomotiva të shpëtimit me Eurotunnel
• një rishikim i përbashkët me Eurotunnel i procedurave për shpëtim dhe evakuim
Eurostar konfirmon se tranzicioni i saj në një strukturë të re është avancuar mirë dhe se ai do të kalojë nga të qenit një ndërmarrje e përbashkët midis tre kompanive hekurudhore në një njësi të vetme të unifikuar të korporatës.
• Bordi i Eurostar ka njoftuar tashmë synimin e tij që Richard Brown, aktualisht shef ekzekutiv, do të bëhet kryetar i kompanisë së re Eurostar. Përpara se të bëhet kryetar, Richard do të marrë pozicionin e ri të zëvendëskryetarit, duke filluar nga 5 prilli. Ai do të jetë përgjegjës për mbikëqyrjen e zbatimit të rekomandimeve të Rishikimit dhe për kalimin në strukturën e re të Eurostar International. Guillaume Pepy, president i SNCF, vazhdon ndërkohë në postin e kryetarit. Kjo do t'i mundësojë ekipit drejtues më të fortë të mundshëm që të realizojë kalimin në organizatën e re.
• Nicolas Petrovic, aktualisht shefi operativ, do të bëhet shefi ekzekutiv i Eurostar me efekt nga 5 prill 2010.
• Eurostar ka njoftuar gjithashtu se po emëron Richard Morris si drejtor të biznesit dhe vazhdimësisë së shërbimit, duke raportuar te shefi ekzekutiv. Richard do të drejtojë një ekip të përkushtuar përgjegjës për zbatimin e programit të përmirësimeve të rekomanduara nga Independent Review.
Richard Brown tha: “Detyra jonë tani është të sigurojmë që shpejt të rimarrim besimin e klientëve tanë. Prioriteti im i menjëhershëm është të zbatoj planin për të dhënë rekomandimet e Rishikimit dhe të çoj strukturën e re të korporatës deri në përfundim. Së bashku me masat e tjera të shpallura sot, kjo do të sigurojë fuqinë operacionale dhe cilësinë e shërbimit që klientët tanë me të drejtë presin. "
Burimi: www.pax.travel
