Dr Peter Tarlow or safertourism.com Bruce Nierenberg of Bruce Nierenberg & Associated do të diskutojë pse lundrimet mund të dalin nga pandemia COVID-19 në një kasafortë. Bruce beson se nëse industria vendos protokollet e duhura tani, ajo mund të rishfaqet si një nga llojet më të sigurta të një përvoje pushimesh.
Ky diskutim do të zhvillohet si pjesë e rindërtimi.udhëtimi think tank në një takim për zmadhimin publik të Mërkurën, 10 Qershor.
Sipas Bruce Nierenberg, as industria e lundrimit dhe as ndonjë sektor tjetër i industrisë së udhëtimit dhe turizmit nuk mund të kishin kurrë plane të mjaftueshme për shkrirjen totale që sapo ndodhi, por Qendrat për Kontrollin dhe Parandalimin e Sëmundjeve nuk janë ekuilibruar në përgjigjen e tyre ndaj industria e lundrimit në krahasim me vendpushimet me bazë në tokë dhe vendet e tjera të udhëtimit. Po, kishte gjëra që mund të trajtoheshin më mirë, por unë nuk kam parë një histori ose koment për vdekjet dhe rastet e Covid-19 përveç kur bëhet fjalë për lundrim. Në fakt, ndërsa CDC ka mbyllur industrinë e lundrimit derisa të kthehet me një plan të qëndrueshëm për ri-hyrje, pse biznesit të vendpushimeve iu është dhënë një leje e lirë dhe është lejuar të rihapet pa kërkesa të tilla?
Ironia është që një anije udhëtimi me protokollet dhe mbrojtjen e duhur në vend është të paktën po aq e sigurt sa një hotel apo vendpushim i bazuar në tokë, dhe në shumë mënyra më i sigurt. Pse Duke supozuar, përsëri, që protokollet të azhurnohen si për një linje detare ashtu edhe për një vendpushim të bazuar në tokë, ka shumë pika kontrolli të daljes dhe hyrjes në një anije udhëtimi. Personeli i shërbimit në një anije jeton në anije dhe nuk shkon në shtëpi gjatë natës. Në një vendpushim të vendosur në tokë nuk ka kontrolle të vendosura për të kufizuar të huajt nga hyrja në hotel ose ngrënia e vakteve në hotel, edhe nëse ata nuk qëndrojnë në hotel dhe punëtorët largohen nga prona çdo ditë pas punës dhe për këtë arsye janë të ekspozuar në kushtet e të gjithë komunitetit ku ata jetojnë. Jo kështu me personelin e lundrimit. Unë nuk jam duke thënë se çdo alternativë pushimesh meriton një kalim falas. Në fakt, të gjithë destinacionet e pushimeve dhe sistemet e transportit duhet të mbajnë përgjegjësi. Për linjat e lundrimit, ata duhet ta shfrytëzojnë këtë mundësi, me më shumë se 90% të anijeve në botë të vendosura, për të paraqitur në CDC një protokoll të ri të operacionit të sigurisë shëndetësore pa plumb që përfshin procesin e nisjes dhe mbrojtjen e mysafirëve kur janë në portet e thirrjes dhe që mbron komunitetet që anijet vizitojnë. Në të gjitha rastet, pronarët e anijeve në impiantet fizike të anijeve të tyre mund dhe duhet të instalojnë teknologji të re moderne që është në dispozicion në sistemet e tyre A / C që në një mënyrë ose në një tjetër pastron ajrin që thithim 23,000 herë në ditë, dhe nëse teknologjia e duhur është zgjedhur madje mund ta shndërrojë ajrin në një shkatërrues të vazhdueshëm 24/7/365 të patogjenëve dhe baktereve në të gjithë anijen për pasagjerët dhe ekuipazhin kudo ku ajri rrjedh. Këto pajisje mund të instalohen lehtësisht dhe ekonomikisht në çdo sistem HVAC të anijes dhe gjithashtu mund të përdoren kur
njësi individuale A / C janë në secilën kabinë. Ata gjithashtu mund të aplikojnë zgjidhje të reja të teknologjisë së lartë në dispozicion në të gjitha sipërfaqet në enë, brenda dhe jashtë në kuvertë, të cilat gjithashtu shkatërrojnë në mënyrë aktive patogjenët dhe agjentët e virusit / bakteriale. Mund të shtoni edhe zgjidhje të reja në lavanderi që janë shumë më të sigurta sesa produktet tradicionale të rrobave dhe t'i bëjnë tekstilet në bord plotësisht të sigurta për t'u përdorur, si dhe duke i lejuar ata të vazhdojnë të vrasin patogjene pasi artikulli të jetë në përdorim. Varet nga industria e lundrimit për të bërë gjënë e duhur. Nëse e bën, ajo mund të zhvillojë dhe paraqesë një zgjidhje për CDC që do të vendosë lundrimet kokë e shpatulla mbi pjesën e mbetur të biznesit turistik.
Këto janë ndryshime të forta kuantike në mbrojtjet e ofruara nga alternativat e pushimeve. Wayshtë shumë më lart se procedurat e përdorura nga industria për të 'spërkatur dhe lutur', siç kanë bërë për vite me rradhë. Ne nuk mund t'i kthejmë rezultatet e pandemisë, por do të ishte kriminale nëse nuk do të gjenim rastin për të përdorur këtë ngjarje të tmerrshme për ta bërë industrinë tonë më të sigurt në një mënyrë kuptimplote dhe për t'i dhënë asaj produktin më të mirë në dispozicion për të minimizuar çdo sulm në të ardhmen nga bota e panjohur e sëmundjeve, të cilën historikisht mund ta presim çdo 5-10 vjet. Derisa një vaksinë të jetë në dispozicion për të gjithë, e cila do të ketë një ndikim të madh në kërkesën për pushime, ne gjithashtu mund të shtojmë kapacitet përkohësisht të zvogëluar dhe distancë shoqërore në bord dhe maska dhe doreza.
Okshtë mirë, por nuk është ndërtuar një anije apo hotel që është projektuar për të fituar para me gjysmën e hapësirës së saj që nuk është në dispozicion për shitje. Plus, pushuesit dhe stafi që ecin me aq shumë mjete mbrojtëse të gatshëm për operacionin e zemrës nuk është ambienti i pushimeve që njerëzit duan. Në rregull për tani derisa një vaksinë të jetë gati, por unë kam parë shumë se është 'zgjidhja'.
Nuk është kështu. Nëse industria bën gjënë e duhur, ne mund të kemi përvoja normale të pushimeve për mysafirët tanë. Industria e lundrimit ka qenë një nga sektorët më inovativë të turizmit gjatë 30 viteve të kaluara plus. Risia e saj në bimët fizike, itineraret dhe aktivitetet në bord janë të mahnitshme. Ajo që është për t'u habitur është se ndërsa janë të gatshëm të investojnë miliarda në këto produkte të reja të mahnitshme, anije dhe vendpushime të pabesueshme, ata pengohen në procesin e kërkuar për të mbrojtur ato investime. Ata mund ta bëjnë këtë, dhe a nuk do të ishte e mrekullueshme nëse bashkoheshin dhe e bënin atë së bashku? Siguria, shëndeti dhe siguria nuk janë çështje konkurruese për tregun, ato janë kërkesa themelore të asaj që njerëzit presin kur udhëtojnë. Duke përfituar nga mënyra se si ndërtohen anijet, lundrimet kanë shansin të rikthehen në treg si destinacioni më i sigurt i pushimeve në Tokë. * Bruce ka zhvilluar një Print blu për të ndihmuar industrinë e lundrimit të rifillojë postimin COVID-19.
Rebuilding.travel është një iniciativë bazë e filluar nga botuesi i eTurboNews Juergen Steinmetz me ekspertë dhe anëtarë të udhëtimit dhe turizmit në 114 vende. Për më shumë informacion shkoni te www.rebuilding.travel
Të jesh pjesë e pyetjeve dhe përgjigjeve dhe të dëgjosh me Dr. Peter Tarlow dhe Bruce Nierenberg të Mërkurën, 10 Qershor në 3.00 pasdite EST Kliko këtu
