NEW YORK - Siguruesit e linjave ajrore në qershor ka të ngjarë të kenë humbjen e tyre më të madhe mujore që nga sulmet e 11 shtatorit 2001 dhe mund t'ju duhet të rrisin çmimet për pjesën tjetër të vitit për të ndihmuar në mbulimin e humbjeve, sipas një raporti nga Aon Corp (AOC.N) ), ndërmjetësi më i madh në botë i sigurimeve.

Rrëzimet e muajit të kaluar të një avioni Air France në Oqeanin Atlantik dhe një Jemenas në Oqeanin Indian ka të ngjarë të shtojnë presion mbi siguruesit për të rritur çmimet, të cilat tashmë ishin në rritje, tha Aon.

Pretendimet e përgjithshme për vitin mund të tejkalojnë 2.2 miliard dollarë, që është 57 përqind mbi mesataren "afatgjatë" prej 1.4 miliard dollarë, tha Aon.

"Nëse pjesa tjetër e vitit 2009 ndjek modelin mesatar 13-vjeçar për humbjet dhe zbritjen e vitit 2001, viti do të jetë më i shtrenjti që është parë ndonjëherë në tregun e sigurimeve të linjave ajrore," tha ai.

"Industria ka të ngjarë të shohë primet e sigurimeve të rriten ndjeshëm për pjesën tjetër të vitit dhe potencialisht në vitin e ardhshëm," shtoi ai. "Kjo do të jetë një pilulë e hidhur për t'u gëlltitur për një industri që tashmë po sheh se numri i pasagjerëve bie si rezultat i rënies ekonomike globale, si dhe çmimeve të karburanteve që po rriten edhe një herë."

Rrëzimi i 1 qershorit të avionit Air France vrau 228 njerëz, ndërsa rrëzimi i 30 qershorit i avionit të Jemenia Airbus me gjasë vrau 152 pasagjerë dhe ekuipazh.

Axa SA (AXAF.PA) ishte siguruesi kryesor në avionin Air France, i cili sipas raporteve u mbulua pjesërisht edhe nga siguruesit Allianz SE dhe American International Group Inc.