MELBOURNE - Transportuesi australian Qantas të Dielën fajësoi kërkesën e theksuar në rrugët e saj kryesore në Londër dhe Los Angeles për një rënie prej 88 përqind të fitimit neto vjetor.

Shefi ekzekutiv Alan Joyce tha se të dy rrugët, dikur gjeneratorët kryesorë të fitimeve të linjës ajrore, po funksiononin me humbje për shkak të rritjes së konkurrencës dhe ndikimit të krizës financiare globale.

Joyce tha se ndërsa operacionet e brendshme të linjës ajrore ishin ende fitimprurëse, rrugët e LA dhe Londrës e kishin tërhequr biznesin e saj ndërkombëtar në humbje.

"Në thelb, ato rrugë janë çështja më e madhe," i tha ai transmetuesit publik ABC.

“Këto dy rrugë të mëdha janë shumë të varura nga trafiku premium. Trafiku Premium ra për 20 dhe 30 përqind për ne. "

Qantas javën e kaluar njoftoi se fitimi neto ra në 117 milion dollarë (96.6 milion SH.B.A.) në 12 muajt deri në Qershor, nga 969 milion.

Konkurrenca në rrugën Australi-Los Anxhelos është rritur këtë vit me gjigantin amerikan Delta dhe Virgin's V-Australia duke marrë lojtarët ekzistues Qantas dhe United Airlines.

Ulja e madhe që ka rezultuar do të thotë çmime në itinerarin që prek nivelet e të gjitha kohërave, më pak se gjysma e kostos nga një vit më parë.

Joyce parashikoi se rruga trans-Paqësor dhe e ashtuquajtura "rruga e kangurit" nga Australia në Londër do të kthehej në fitim pasi kriza financiare të lehtësohej dhe trafiku i klasit të biznesit me rendiment të lartë të kthehej.

"Ndërsa ekonomia kthehet, ndërsa tregu i biznesit kthehet, ato rrugë do të përmirësohen," tha ai.

Joyce përjashtoi dorëzimin e linjave në degën zbritëse të linjës ajrore Jetstar në një përpjekje për t'i bërë ato fitimprurëse, duke thënë se ato ishin elementët thelbësorë të markës Qantas.