Një rregull federal i propozuar mund të zgjasë qëndrimin e pasagjerëve amerikanë të anijeve të lundrimit në një port të huaj.

Ky rregull i propozuar, nga Dogana e SHBA dhe Mbrojtja e Kufirit, do të kërkonte që anijet e pasagjerëve të lundrimit të kalonin të paktën gjysmën e çdo udhëtimi në portet jashtë Shteteve të Bashkuara.

Kjo mund të parandalojë zgjerimin e ardhshëm në Portin e Galveston, tha të enjten një zëdhënës i Shoqatës Amerikane të Autoriteteve Portuale.

Aaron Ellis, zëdhënësi i Shoqatës Amerikane të Autoriteteve Portuale, tha se Galveston aktualisht nuk ka asnjë anije turistike që udhëton në portet e tjera të SHBA, por një rregull që kërkon që anijet e lundrimit me flamur të huaj të ndalojnë në portet e huaja për të paktën 48 orë përpara se të ankorohen në një tjetër SHBA porti do ta bënte atë një mundësi të vështirë në të ardhmen.

Ron Baumer, agjencia e tij e udhëtimit Beaumont varet nga rezervimet e lundrimit për rreth 30 përqind të biznesit të tij, tha se ai mendon se industria e lundrimit në Portin e Galveston përfundimisht mund të vjetërohet nëse rregulli zbatohet.

"Kjo do të ndikonte në mënyrë drastike në biznesin e lundrimit në Shtetet e Bashkuara," tha Baumer, presidenti i Beaumont Travel Consultants Inc. "Unë nuk e shoh se si industria mund të mbijetojë me (rregullin)."

Parashikimi i Baumer: lundrimet katër ditore do të zhdukeshin, lundrimet pesë ditore do të bënin një ndalesë në vend të dy dhe lundrimet shtatë ditore do të bënin dy ndalesa në vend të tre.

Shumica e anijeve, tha Baumer, ankorohen për tetë orë në portin e huaj. Rregulli 48 orësh (ato 48 orë duhet të jenë të barabarta të paktën gjysmën e kohës që anija kalon në ndalesat e SH.B.A.) plus 48 orët që i duhen anijes për të arritur në port dhe përsëri do të shtojë një ditë tjetër në itinerarin e anijes, Baumer tha

Baumer tha se 60 përqind e klientëve të tij marrin katër ose pesë ditë lundrim, 40 përqind e tjerë marrin shtatë ditë udhëtime.

Nëse anijeve turistike me flamur të huaj u kërkohet të ndalojnë në portet e huaja për të paktën 48 orë para se të vendosen në një port tjetër të SHBA, Ellis tha se pasagjerët mund të fillojnë të anashkalojnë Shtetet e Bashkuara dhe të rezervojnë udhëtimet e tyre jashtë vendeve të huaja.

Linjat e lundrimit që operojnë nga Porti i Galveston - Carnival Cruise Lines dhe Royal Caribbean International - kanë anije që mbajnë flamuj të huaj.

Michael Mierzwa, zëvendës drejtori i Portit të Galveston, tha se zyrtarët e portit ishin të vetëdijshëm për rregullin, por tha se ishte shumë herët për të treguar se cili do të ishte efekti i mundshëm në Galveston.

Ellis tha se Dogana dhe Mbrojtja e Kufirit të SHBA rekomanduan rregullin për të ndihmuar anijet që operojnë në tregtinë e lundrimit në Havai.

Rregulli nuk është një projekt-ligj që do të kalojë nëpër Kongres, tha Ellis.

"Agjensi si (Administrata Detare e SH.B.A.) dhe (Doganat dhe Mbrojtja Kufitare e SH.B.A.) kanë autoritetin të ndryshojnë rregullat për sa kohë që ato nuk do të kenë një ndikim të madh në vend," tha ai. "Ne mendojmë se kjo do të bëjë."

Charlie Gibbs, pronar i Agjencisë së Udhëtimeve Cameo Sabine Neches, tha se ai nuk është ende shumë i shqetësuar, veçanërisht pasi Galveston nuk do të ndiejë efektet e rregullit - nëse zbatohet - menjëherë.

"Ne nuk e dimë cilat janë pasojat," tha Gibbs. “Thjesht do të duhet të presim dhe të shohim. Duket më ogurzi se sa do të jetë ndoshta. ”

juglindjexaslive.com