Bill i të Drejtave të Pasagjerëve të Linjës Ajrore të Shtetit të Nju Jorkut kërkon të shpëtojë fluturuesit nga një makth i përsëritur udhëtimi: duke qenë i bllokuar në një aeroplan të mbushur plot me orë të tëra - duke marrë frymë ajri të ndenjur, pa ushqim, pa ujë dhe banjo jo-sanitare.

Por dje Shoqata e Transportit Ajror të Amerikës, një grup tregtar që përfaqëson një numër transportuesish, paraqiti sfidën e dytë ligjore ndaj rregullores, duke argumentuar se industria e linjave ajrore të rregulluara në mënyrë federale nuk duhet t'i nënshtrohej një ligji shtetëror që kërkon lehtësi minimale për udhëtarët e bashkëpunuar lart në një aeroplan të tokëzuar. Apelet federale me tre gjyqtarë duket se ishin dakord me grupin e tregtisë.

"Unë jam tronditur pa pushim nga guximi i industrisë së linjave ajrore," tha Asambleisti Michael Gianaris, autori i projekt-ligjit. “Ata punësuan avokatë me çmim të lartë nga Uashingtoni që të vijnë dhe të argumentojnë se udhëtarët që janë mbërthyer në një aeroplan për orë të tëra nuk duhet të lejohen të përdorin banjën ose të pinë ujë. Kjo është ajo ku industria po shpenzon kohën dhe burimet e saj. "

Gianaris do të dëshironte që linjat ajrore të harxhonin ca para në provizione emergjente për udhëtarët e bllokuar në pistë. Legjislacioni i tij, i nënshkruar në ligj vitin e kaluar, kërkoi strehim me eshtra të zhveshura si ushqim, ujë, ajër të pastër, tualete të pastra dhe energji elektrike për njerëzit e mbajtur në aeroplanë më shumë se tre orë. Ligji i Shtetit të Nju Jorkut gjithashtu kërcënon shkelësit me një gjobë prej $ 1,000 për pasagjer.

Industria e linjave ajrore sfidoi pa sukses ligjin në dhjetor. Tre gjyqtarë që dëgjuan çështjen dje, megjithatë, dukej se ishin skeptikë ndaj rregullores së shtetit, sipas Associated Press.

Gjykatësit thanë se ata ishin simpatizues për nevojat e pasagjerëve në aeroplanë, por ata duket se ishin dakord se vetëm qeveria federale mund të rregullojë shërbimet e linjave ajrore. Gjykatësi Brian M. Cogan tha se ligji i Nju Jorkut mund të çojë në zgjidhje të shumta nga shtetet në të gjithë vendin që do t'i nënshtrojnë linjat ajrore për të gjitha llojet e kërkesave.
Gjykatësja Debra Ann Livingston ra dakord.

"Ekziston një problem me lara-lara në atë që çdo shtet duhet të shqetësohet për këtë dhe ndoshta do të shkruante rregullore të ndryshme," tha ajo.

Edhe pse gjyqtarët nuk kishin vendosur ende, gjykatësi Richard C. Wesley mbrojti qëndrimin e tyre të dukshëm.

“Kjo është një çështje e parablerjes. Gjykatësit nuk janë njerëz të pashpirt me rroba të zeza. Tre gjyqtarë duhet të vendosin nëse Nju Jork shkeli mbi vijën e parablerjes, "tha Wesley.

Deri më tani, Nju Jorku është shteti i parë që miratoi një faturë të drejtash për udhëtarët, megjithëse shtetet anembanë vendit kanë fatura të ngjashme në punë. Një version federal i një projekt-ligji për të ndihmuar udhëtarët e bllokuar në asfalt ka ngecur. Gianaris beson se çështja e industrisë me legjislacionin e tij ka të bëjë më pak me atë nëse shteti ka të drejtë ta zbatojë atë, dhe më shumë ka të bëjë me implikimet financiare të të pasurit snacks dhe pije shtesë në bord nëse një aeroplan qëndron i palosur për orë të tëra.

"It'sshtë një çështje e thjeshtë e kostos për ta," tha Gianaris. " Ata nuk duan të kuptojnë se si ta bëjnë këtë. Fjala ime është që kjo nuk është çështje diskrecioni dhe ju mund t'i mbani çmimet më të ulëta duke mos lejuar që njerëzit të përdorin banjën. Këto janë nevoja themelore dhe nuk duhet të merren pazar. "

Pas procedurave gjyqësore dje, Kate Hanni, presidente e Koalicionit për një Ligj për të Drejtat e Pasagjerëve në Linjë Ajrore tha se vendimi i juristëve, i cili pritet në javët e ardhshme, mund të ketë një efekt tronditës mbi faturat në shtetet anembanë vendit. "Nëse New York përmbyset, gjithçka për të cilën kemi punuar përmbyset," tha ajo.

Hanni tha se nuk mund ta kuptonte se si linjat ajrore mund të shfaqnin një shpërfillje të tillë për trajtimin njerëzor të pasagjerëve. Ajo filloi grupin e avokatisë së pasagjerëve në linjat ajrore duke ndjekur përvojën e saj të tmerrshme të bllokimit në një fluturim të American Airlines për mbi 13 orë në Teksas në 2006. Ndërsa ata prisnin që udhëtarët të pinin ujë nga lavamani i banjës derisa të thahej dhe të mbanin hundët pas tualeteve i tejmbushur. Ata me fat konsumuan ushqime të lehta që kishin ngulur më parë në xhepat e tyre.

"Të burgosurit e luftës kanë më shumë të drejta përmes Konventës së Gjenevës sesa pasagjerët në një aeroplan sapo të mbyllet dera," tha ajo. "Ata marrin ushqim, marrin ujë, marrin batanije, marrin ilaçe, sigurohen që të marrin një vend për të fjetur dhe ne jo".

Villavoice.com