Ndërsa Turkish Airlines feston 20 vjetorin e pranisë në tregun Thai, CEO i linjës ajrore, Dr. Temel Kotil, dha një pasqyrë të së ardhmes së transportuesit kombëtar turk. Dhe pavarësisht krizës, Turkish Airlines vazhdon të regjistrojë një rritje të fortë.
“Ne presim që këtë vit të transportojmë 26.7 milionë pasagjerë, me 9 për qind. Ne madje besojmë se trafiku i udhëtarëve ndërkombëtarë do të vazhdojë të rritet më 17 për qind, ”tha Dr. Kotil.
Drejtori ekzekutiv i transportuesit të flamurit të Turqisë tha se linja ajrore e tij tashmë synon 40 milionë pasagjerë deri në vitin 2012, që do të përfaqësonte një rritje tjetër prej 54 përqind në krahasim me vitin 2008.
A janë ambiciet e Turkish Airlines shumë të larta? "Ne kemi një sy përgjithmonë në të ardhmen dhe ne përpiqemi të parashikojmë zhvillimin e tregut tonë. Dhe ne mendojmë se ne kemi potencialin e fortë për t'u bërë një transportues kryesor botëror falë qendrës sonë globale në Stamboll. Aeroporti, ku Turkish Airlines operon mbi 200,000 fluturime në vit tani promovohet si 'qendra natyrore' e botës.
“Stambolli ka vërtet një pozicionim të shkëlqyer. Ne jemi vetëm në pragun e Evropës ku shumica e qyteteve mund të arrihen në një interval kohor prej 3 deri në 4 orë. Dhe ne jemi gjithashtu shumë afër Lindjes së Mesme dhe Azisë Qendrore, "shtoi Dr Kotil.
Sipas tij, trafiku i transferimit përfaqësoi vitin e kaluar 6.9 përqind të të gjithë udhëtarëve. Kompania ajrore shpreson të arrijë këtë vit për herë të parë mbi dy milionë pasagjerë, një pjesë e vlerësuar e tregut prej 7.6 përqind të të gjithë trafikut.
Gjatë pesë viteve të fundit, Turkish Airlines kryesisht e përqendroi zhvillimin e saj në tregun me transport të shkurtër dhe të mesëm. "Këto tregje mund të shërbehen me aeroplanë më të vegjël si Airbus A321 ose Boeing 737-700 ose 800. Makinat më të vogla janë më të mira për t'u shërbyer qyteteve dytësore në Evropë dhe ofrojnë një avantazh kostoje që as transportuesit e Gjirit nuk mund të krahasohen," shpjegoi Turkish Airlines CEO.
Ai shtoi, fokusi tjetër tani do të jetë forcimi i rrjetit të largët për të forcuar qendrën e Stambollit. "Ne do të marrim 14 avionë të gjerë si Airbus A330 dhe Boeing 777 deri në fund të vitit 2011. Ata do të shërbejnë më pas në destinacione të largëta," tha Dr Kotil.
Azia do të jetë një nga përfituesit kryesorë të zgjerimit të Turkish Airlines jashtë shtetit. Dr. Kotil zbuloi: “Ne më së shumti do të dendësojmë rrjetin tonë aktual prej 17 destinacionesh. Por ne gjithashtu planifikojmë të hapim disa rrugë të reja. Në shtator, për shembull, ne do të fillojmë pesë fluturime në javë për në Xhakartë, dhe ndoshta do të rrisim kapacitetin tonë për në Bangkok. Në terma afatgjatë, ne synojmë gjithashtu shërbimet për Vietnamin dhe Filipinet.”
A ka ndonjë re në horizontin e Turkish Airlines? CEO i TK rrëfen sfidat "e vogla": rendimentet pritet të ulen më tej me 10 përqind mesatarisht këtë vit për shkak të rënies së çmimeve nën presionin e recesionit në mbarë botën.
Për më tepër, aeroporti i Stambollit po vuan nga mbingarkesa në rritje, e cila ka të ngjarë të prishë efikasitetin e tij. "Rendimentet në rënie balancohen nga rritja e fortë e udhëtarëve. Dhe në lidhje me Stambollin, qeveria tani ka vënë si përparësi ndërtimin e një aeroporti krejt të ri. Shpresoj se do të përfundojë brenda pesë viteve, "tha një doktor optimist Kotil.
