Të kesh porta të bukura në qytete është po aq e vjetër sa historia e shkruar. Në ditët e lashta portat e qyteteve u ndërtuan për dy arsye kryesore: për të identifikuar njerëzit dhe mjeshtërinë e tyre të bukur; për të shërbyer si mburojë kundër pushtimit nga armiqtë.
Sidoqoftë, meqenëse luftërat moderne nuk bëhen më me sëpatë dhe shtizë që mbartin fise mbi kalë, portat e qytetit janë bërë më shumë një shenjë e pasurisë, zejtarisë dhe zbukurimit.
Shumë porta antike të qytetit, veçanërisht ato të Mesjetës (të mbushura me hendek), tani janë shkatërruar. Megjithatë, ata tërheqin turistë ndërsa historia e tyre mbetet. Historia thotë se rreth qytetit më të mbyllur në botë është Jeruzalemi - "një qytet i shenjtë për Judaizmin, Krishterimin dhe Islamin".
Jeruzalemi është gjithashtu një nga qytetet më të pushtuara në histori. Prandaj, muret dhe portat e tij janë pajisje mbrojtëse. ”Gjatë epokës së mbretërive kryqtare të Jeruzalemit, kishte katër porta për në Qytetin e Vjetër, nga një në secilën anë.
"Muret aktuale, të ndërtuara nga Sulejmani i Madhërishëm, kanë gjithsej njëmbëdhjetë porta, por vetëm shtatë janë të hapura." Deri në vitin 1887, secila portë ishte mbyllur para perëndimit të diellit dhe u hap në lindje të diellit, "thotë një burim arkivor në Jeruzalem - një qytet i shenjtë te Judaizmi, Krishterimi dhe Islami ..
Ndër portat më të njohura të qytetit sot janë Porta Roshnai e Hazuri Bagh, Lahore, Pakistan; Bab al Jemen i Sana'a në Jemen; dhe 750-vjeçari Amsterdamse Poort i Haarlem në Hollandë. Prandaj, kur lajmet për një rindërtim të planifikuar të Portës së Qytetit Abuja morën në publik, askush nuk ngriti ndonjë vërejtje serioze, sepse vetëdija për vlerën ekonomike të projekteve të tilla tani është e përhapur.
Sipas analistëve, përveç ndërtimit të kryeqytetit të vendit, Porta e propozuar e qytetit Abuja, kur të përfundojë, pritet të jetë një atraksion turistik i klasit botëror - një pikë referimi ndërkombëtare.
Ata thonë se megjithëse, porta mund të mos ketë statusin e Kullës së Londrës ose Qendrës Botërore të Tregtisë New York (WTC), pritet të jetë afër tyre në krahasim.
Për analistët, turizmi po merr një trend të diversifikimit.
Ata thonë se tradita turistike që paraqet fenomene natyrore të tilla si pamjet spektakolare të maleve, lumenjve dhe shkëmbinjve, po e zgjeron horizontin e saj me shpejtësi në projekte arkitektonike të statusit imponues.
Piramidat egjiptiane me famë botërore; Kanali i Suezit; Kulla Eifel; Statuja e Lirise; dizenjot mjaft tërheqëse në qytetet e shenjta të Mekës dhe Medinës, veçanërisht Guri i Zi simbolik; Muri i Madh, etj., Të gjitha janë pjesë master të bëra nga njeriu.
Ata u janë bashkuar natyroreve - maleve, ujëvarave, formacioneve prej guri, etj - duke u bërë atraksione turistike dhe burime të të ardhurave për pronarët e tyre.
Sipas Sekretarit Ekzekutiv të Autoritetit Federal të Zhvillimit të Kapitalit (FCTA), Z. Mohammed Alhassan, Porta e qytetit e planifikuar në Abuja synon të jetë e standardeve ndërkombëtare. Alhassan foli kohët e fundit në zbulimin dhe ekspozitën publike të hyrjes fituese për konkursin ndërkombëtar të projektimit arkitektonik të projektit në Abuja. Ai zbuloi se projekti ishte monumental dhe kishte tërhequr oferta nga ndërmarrjet ndërkombëtare të ndërtimit.
Ministri i Territorit të Kryeqytetit Federal (FCT), Senatori Adamu Aliero tha që Porta e Qytetit Abuja e propozuar "do të jetë një pikë referimi unike e njohjes ndërkombëtare.
"Administrata e FCT ka caktuar 40 hektarë tokë për projektin që do të vendoset rreth 700 metra larg shtrirjes së rrugës rajonale FCT105 (kryqëzimi aktual i rrugës Kuje) dhe 24.7 km nga porta ekzistuese e qytetit përgjatë autostradës së aeroportit siç përmbahet në master plani Abuja, ”tha ai.
Sipas Aliero, porta e re e qytetit mund të kualifikohet për t'u renditur si një vend i trashëgimisë botërore nga Organizata e Kombeve të Bashkuara për Arsimin, Shkencën dhe Kulturën (UNESCO). Ai është optimist se projekti do të ishte i suksesshëm dhe i aftë "të marrë nga fondet e trashëgimisë botërore për qëllime që përfshijnë mirëmbajtjen e tij".
Sipas Aliero, projekti është krijuar për të portretizuar një portë simbolike në Abuja City në veçanti dhe në të vërtetë kombin Nigeria.
"Objektivi është të krijojmë një pikë referimi unike për të shërbyer si një pikë referimi për ekzistencën tonë kolektive dhe për të shfaqur atë që çdo nigerian mund të shoqërohet".
Porta e qytetit pritet gjithashtu të rrisë gjenerimin e punësimit. Kjo është në atë që FCTA planifikon që ajo të jetë një ndërtesë gjithëpërfshirëse me funksione përkujtimore, turistike, rekreative dhe komerciale që do të kishin nevojë për shumë duar.
Në përputhje me fytyrën e administratës Yar'Adua dhe një përbërës të Axhendës me 7 pika, projekti do të jetë një investim i partneritetit publik / privat (PPP). Si pasojë, analistët thonë se nuk pritet të ndryshojë në politikat qeveritare ose mungesa e vazhdimësisë që ishte varrezë e shumë projekteve të tilla ambicioze në të kaluarën. Ata janë optimistë se jo vetëm që do të mbijetonte vetveten, por do të sillte kthime të mira për shpikësit e saj. Sidoqoftë, vëzhguesit iu lutën FCTA për të siguruar që Porta e Qytetit Abuja e propozuar të jetë autoktone - me të vërtetë Nigeriane.
Ata thonë se duhet të përdorë materiale lokale në ndërtimin e saj dhe dukshëm tregon "unitetin në diversitet" që është muzika dhe toga e kombit nigerian. (Karakteristikat NAN)
