Plani i Avianca në shitje për të shitur lojëra elektronike mund të refuzohet

Avianca është linja e katërt ajrore më e madhe në Brazil dhe ka qenë në rimëkëmbje gjyqësore që nga dhjetori i vitit të kaluar me borxhe prej afro 500 milion R $.

Një plan i ri i miratuar nga kreditorët e Avianca të Premten nuk po shkon mirë me agjensinë anti-besim të Brazilit, CADE. Agjencia tha se në varësi të konkurrentëve që blejnë vendet kryesore të aeroportit të Avianca, operacioni mund të mos miratohet.

Plani i miratuar përfshin ndarjen e aseteve të kompanisë në 7 pjesë, të quajtura Njësi Prodhuese Individuale (UPI). Gjashtë nga UPI-të do të përbëhen nga lojëra elektronike (oraret e uljes dhe ngritjes në aeroport), punonjës dhe avionë, dhe i shtati do të mbajë programin e besnikërisë së Avianca, Amigo.

Pritja e CADE është që agjentët të gjejnë zgjidhjen më të mirë për t'iu përshtatur interesave privatë të aksionerëve dhe kreditorëve të saj si dhe interesave publikë të konsumatorëve brazilianë.

Përfshirë në çdo UPI do të jetë regjistrimi dhe autorizimi i linjave dhe e drejta për të përdorur lojëra elektronike në aeroportet Congonhas (SP), Guarulhos (SP) dhe Santos Dumont (RJ), përveç të drejtës së përkohshme të përdorimit të markës Avianca Brasil dhe Certifikatën e Operatorit Ajror të miratuar nga Agjencia Kombëtare e Aviacionit Civil (ANAC).

CADE deklaroi se skenari më i mirë do të ishte që një kompani e re të merrte përsipër funksionimin e njësive për të cilat nuk do të kishte ndryshim në nivelin e përqendrimit të sektorit. Por nëse UPI-të janë blerë nga Gol ose Latam, agjencia sheh probleme, sepse këto dy kompani tashmë kanë pjesë të larta të tregut në rrugët kryesore në të cilat operon Avianca. Të dy Gol dhe Latam kanë njoftuar interes në blerjen e disa prej pasurive të Avianca.

Azul Airlines kishte njoftuar më herët se kishte bërë një ofertë për të blerë pasuritë e Avianca Brasil, duke përfshirë aeroplanët dhe vendet e aeroportit për 105 milion dollarë.