Garuda planifikon të zhvillojë qendra dytësore, shton më shumë rrugë

Singapor 02/05/2010- Transportuesi i flamurit indonezian Garuda Indonesia planifikon të zhvillojë qendra dytësore në qytetet kryesore indoneziane, përveç qendrave të saj kryesore në Xhakartë dhe Denpasar, si pjesë e programit të saj të Kërcimit Kuantik.

Qendrat dytësore do të përfshijnë qytete të tilla si Balikpapan në Kalimantan Lindor, Medan në Sumatrën Veriore, Surabaya në Java Lindore dhe Makassar në Sulawesi Jugore, tha të mërkurën drejtori i presidentit të Garuda, Emirsyah Satar.

Duke folur në Singapore Airshow në Changi, ai tha se qendrat dytësore do të gjeneronin trafik lokal ose ushqyes si pjesë e përpjekjeve të Garuda për të zgjeruar rrugë të reja për të forcuar rrjetin e saj të brendshëm. Përpjekje të tjera përfshijnë prurjet për dhe nga rrugët ndërkombëtare, dhe rrugët e brendshme anashkaluese për tregjet e pjekura, siç është rruga Medan-Surabaya, pa u ndalur në Xhakartë. "Ne gjithashtu planifikojmë të zhvillojmë fluturime nga të gjitha kryeqytetet provinciale në Xhakartë," u tha ai gazetarëve. Garuda po synon të rrisë frekuencën e fluturimeve që mbulojnë rrjetet ekzistuese me densitet të lartë.

Emirsyah tha se tregu i brendshëm indonezian kishte akoma vend për t'u rritur në arkipelagun më të madh në botë me rreth 230 milionë njerëz. "Tregu i brendshëm është rreth 40 milion pasagjerë, kështu që ka ende shumë vend për t'u rritur," tha ai.

"Sidomos tani që kemi autonomi rajonale në të cilën secili rajon ka më shumë liri për të trajtuar punët e veta."

Garuda regjistroi 1,333 nisje në javë në 2008 dhe synon 2,702 nisje në javë deri në 2014. Në rrugët ndërkombëtare, Garuda kishte 338 nisje në 2008 dhe planifikon për 1,222 në javë në 2014.

Emirsyah tha se linja ajrore planifikon të zgjerojë rrugët për të përfshirë Hong Kongun, Indinë dhe vendet e ASEAN -it, si dhe hapjen e rrugëve evropiane dhe amerikane. Garuda do të fluturojë për në Amsterdam që nga 1 qershori me qytetet e tjera që po shqyrtohen, përfshirë Frankfurtin, Londrën dhe Parisin si dhe Los Anxhelosin.

Emirsyah tha se Garuda do të përqëndrohej akoma në rajonin e Azisë Paqësorit duke thënë se ishte aty ku po zhvilloheshin aktivitetet ekonomike në ditët e sotme. Emirsyah gjithashtu tha se Garuda po ndiqte anëtarësimin e plotë në aranzhimet globale të aleancës ajrore. "Ne kemi mbështetje nga KLM dhe Korean Air për anëtarësimin në aleancën SkyTeam," tha ai.

Garuda gjithashtu synon të rrisë flotën e saj të avionëve nga 54 në 2008 në 116 deri në 2014. Kompania ajrore do të përdorë Boeing 737-800 Generation New për rrugët e brendshme dhe rajonale, Airbus 330-200/300 për largësi të mesme dhe Boeing 777-300 ER avionë për rrugë të gjata.