FlyDubai, kompania e parë me kosto të ulët të emiratit, do të shtojë deri në tetë destinacione të reja deri në fund të vitit dhe planifikon të zgjerohet me një ritëm më të shpejtë deri në vitin 2011, pavarësisht rënies në tregun global të aviacionit, tha shefi ekzekutiv i linjës ajrore.
"Ne nuk kemi parë ndonjë ndikim nga kriza financiare," i tha Ghaith al-Ghaith Zawya Dow Jones në një intervistë në zyrën e tij në Dubai. “Ne po planifikojmë të rritemi aq shpejt vitin e ardhshëm siç kemi bërë që nga fillimi dhe edhe më shpejt në 2011.”
Linja ajrore, e cila filloi operimet në qershor në kulmin e rënies ekonomike në Emiratet, do të fokusohet jo vetëm në destinacionet e mbuluara nga linja ajrore me shërbime të plota si Emirates Airline dhe Etihad Airways, por edhe në qytete më të vogla, dytësore në rajon.
"Ne po shikojmë tregjet e veçanta dhe disa vende ku asnjë linjë ajrore tjetër nuk fluturon," tha al-Ghaith, duke shtuar se transportuesi po shikon destinacionet në nënkontinentin Indian dhe ish-Bashkimin Sovjetik.
Aktualisht linja ajrore fluturon në Bejrut, Aman, Damask, Aleppo dhe Aleksandri. Ai gjithashtu nisi një shërbim në Xhibuti në fillim të këtij muaji.
Në korrik, ajo shtyu nisjen e fluturimeve të saj në Indi duke përmendur "çështje operacionale". Al-Ghaith nuk pranoi të komentojë se kur ka të ngjarë të fillojnë shërbimet në vend.
FlyDubai do të shtojë dy avionë të tjerë Boeing (B) 737-800 në flotën e saj prej katër këtë vit dhe mund të shikojë porosi të reja vitin e ardhshëm.
“Ne po kërkojmë patjetër të zgjerojmë flotën tonë dhe do ta rishikojmë situatën pasi të ketë kaluar ky vit,” tha al-Ghaith.
Vitin e kaluar, transportuesi bëri një porosi për 54 avionë Boeing 737-800 me trup të ngushtë, duke përfshirë katër nën një marrëveshje qiraje, në marrëveshje me vlerë rreth 4 miliardë dollarë në ekspozitën ajrore Farnborough në MB. Avionët do të dërgohen deri në vitin 2016.
Brenda rajonit të Gjirit, FlyDubai konkurron me rivalët vendas me bazë në Sharjah, Air Arabia dhe Jazeera Airways të Kuvajtit, si dhe me kompani të tjera me të drejta të plota si Emirates dhe Etihad, të cilët po luftojnë për të përballuar ndikimin e një rënie të mprehtë në udhëtimet ndërkombëtare të pasagjerëve.
Në fillim të këtij viti, Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror tha se transportuesit e Lindjes së Mesme pritet të kenë humbje totale prej 1.5 miliardë dollarë këtë vit për shkak të dobësimit të tregjeve evropiane dhe aziatike.
Al-Ghaith tha që që nga fillimi i tij, faktori i ngarkesës së FlyDubai ka qenë "më i mirë se sa pritej", por nuk pranoi të jepte shifra. Linja ajrore transportoi pasagjerin e saj të 100,000 në gusht, tre muaj pas nisjes.
