Prokurorët francezë e kanë rekomanduar atë Air France përballen me gjyqin për vrasje dhe neglizhencë në rrëzimin e vitit 2009 i cili vrau 228 njerëz në një fluturim nga Rio de Janeiro për në Paris.

Hetuesit arritën në përfundimin se linja ajrore ishte në dijeni të problemeve teknike me një instrument matës të shpejtësisë në të Airbus Aeroplan A330.

Linja ajrore nuk i informoi pilotët ose nuk i trajnoi ata se si të zgjidhin çështjet, megjithatë, sipas një dokumenti hetimi të parë nga Agence France-Presse. Prokurorët gjithashtu rekomanduan pushimin e çështjes kundër Airbus, prodhuesit.

Një raport i vitit 2012 mbi përplasjen nga hetuesi francez i përplasjes ajrore BEA arriti në përfundimin se gabimet nga pilotët dhe dështimi për të reaguar shpejt pasi mosfunksionimi i sensorëve të shpejtësisë çoi në rrëzim.

Magjistratët hetues do të vendosin nëse do të ndjekin këshillat e prokurorëve dhe do të sjellin një çështje në gjykatë, por Air France do të jetë në gjendje të apelojë çdo vendim për të sjellë një gjykim.

Fluturimi AF447 u rrëzua tragjikisht në Oqeanin Atlantik gjatë një stuhie më 1 qershor 2009 - por rrënojat e plota nuk u gjetën vetëm dy vjet më vonë. Ajo u gjet në brigjet braziliane nga nëndetëset e telekomanduara në një thellësi prej 13,000 metrash.

ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:

Një raport i vitit 2012 mbi përplasjen nga hetuesi francez i përplasjes ajrore BEA arriti në përfundimin se gabimet nga pilotët dhe dështimi për të reaguar shpejt pasi mosfunksionimi i sensorëve të shpejtësisë çoi në rrëzim.
Magjistratët hetues do të vendosin nëse do të ndjekin këshillat e prokurorëve dhe do të sjellin një çështje në gjykatë, por Air France do të jetë në gjendje të apelojë çdo vendim për të sjellë një gjykim.
Prokurorët francezë kanë rekomanduar që Air France të përballet me gjyq për vrasje dhe neglizhencë në aksidentin e vitit 2009, i cili vrau 228 njerëz në një fluturim nga Rio de Zhaneiro në Paris.