Një grua nga Montreal që përdor një karrocë dhe ka nevojë për një shoqëruese të udhëtimit për të fluturuar thotë se ajo është e mërzitur dy linja kryesore ajrore kanadeze po luftojnë një vendim gjykate që do ta lejonte ndihmësin e saj të hipte falas.

Natalie Cinman, 25, ka një sëmundje gjenetike me kocka të brishtë dhe duhet të shoqërohet nga një ndihmës kur fluturon sepse i duhet ndihmë për t'u vendosur në vendin e saj dhe për të udhëtuar rehatshëm.

Shoqëruesi i saj i udhëtimit mund të duhet të paguajë për një vend nëse Air Canada dhe West Jet janë të suksesshëm në luftimin e një vendimi të Gjykatës Federale të Apelit në maj që mbështeti një vendim nga Agjencia Kanadeze e Transportit që kërkon që linjat ajrore të sigurojnë "një person, një tarifë" për njerëzit me paaftësi. Linjave ajrore iu dha një vit për të respektuar vendimin.

Të dy linjat ajrore paraqitën një kërkesë në Gjykatën e Lartë të Kanadasë në Gusht për të apeluar vendimin federal dhe vendimin e agjencisë, i cili zbatohet për pasagjerët e kërkuar për të udhëtuar me një shoqërues sepse ata janë me aftësi të kufizuara funksionale, ose të trashë dhe kanë nevojë për dy vende.

Cinman, i cili fluturon shpesh për punë, tha se linjat ajrore po tregohen të paarsyeshme.

"Unë mund të kuptoj pse ndonjë biznes nuk do të donte t'i ofronte një vend falas një klienti, por ata duhet të kuptojnë se personi që vjen së bashku me personin me aftësi të kufizuara nuk po vjen vetëm për udhëtim falas," tha ajo për CBC këtë javë

“Ata kanë një punë për të bërë, dhe kjo është të kujdesen për personin me të cilin po udhëtojnë. Ky person mbështetet tek ata. ”

Cinman është i shqetësuar në lidhje me ngarkesën e vendosur mbi stjuardesat që tashmë kanë punë për të bërë në bord. "Unë nuk mendoj se shoqëruesit e fluturimit janë në gjendje, ose duan të jenë përgjegjës, për t'u kujdesur për personat me aftësi të kufizuara," tha ajo.

Ka gjithashtu një çështje besimi, tha Cinman.

"Unë preferoj të jetë dikush që njoh, dhe as nuk mendoj që stjuardesa është e trajnuar ose që dëshiron të jetë e detyruar të fillojë të mbledhë njerëz, duke hequr njerëz me nevoja të veçanta."

Padyshim që disa njerëz kanë nevojë të udhëtojnë me një shok, por është e paqartë nëse linjat ajrore duhet të mbajnë koston shtesë, tha Karl Moore, një analist i industrisë së aviacionit dhe profesor në fakultetin e menaxhimit Desautels në Universitetin Concordia.

"Unë do ta kuptoja, do t'u kushtojë atyre disa përfitime, [por] pyetja është se për sa njerëz do të aplikohej?" ai pyeti.

"Nëse dikush do të kërkojë që dikush tjetër duhet të udhëtojë me ta ... Unë mendoj se ka një përgjegjësi që dikush tjetër përveç linjës ajrore [paguan], dhe nëse është dikush që është i varfër, mbase qeveria [ka një rol për të luajtur].

"Por unë nuk mendoj se është një barrë e drejtë për linjat ajrore të japin një vend falas dikujt tjetër," tha ai.

Gjykata e Lartë e Kanadasë do të dëgjojë ankesën e Air Canada dhe West Jet në 2009.