Cila duhet të jetë shpejtësia e ndryshimit dhe transformimit në industria e ngarkesave ajrore? Kjo pyetje praktike filozofike krijoi disa momente interesante në Samiti i 5-të i ngarkesave ajrore në Delhi më 5 nëntor. Aktiviteti u organizua nga Dhoma e Tregtisë dhe Industrisë së PHD.
Disa zyrtarë qeveritarë votuan për përparim më të shpejtë, ndërsa disa lojtarë privatë bënë thirrje për ngadalësim. Më parë, pozicioni ishte i kundërt. Kishte edhe nga ata që sugjeruan optimizëm të kujdesshëm.
Amber Dubey, Sekretarja e Përbashkët, Ministria e Aviacionit Civil, e vendosi topin, si të thuash, duke i bërë thirrje industrisë të mendonte shumë. Ai shpjegoi se shtrirja ishte e madhe, dhe industria duhet të përputhet me shpejtësinë e punës së ministrisë. Dubey është një nga të paktët që kohët e fundit ka kaluar nga sektori privat në anën e qeverisë në një skemë të re për të futur të huajt në ministri në nivele të larta.
Nga të dyja palët u theksua nevoja për një trajnim më të madh në ngarkesat ajrore, në mënyrë që të rinjtë të pajisen për nevojat e ardhshme, jo vetëm për kërkesat e tyre, por edhe për të tjerët.
Zgjidhini problemet shpejt në Indinë e re, ishte këshilla e Dubey, i cili më parë ka qenë konsulent dhe mund të kthehet në atë fushë karriere pas 3 vitesh pune në qeveri.
Folësit, si drejtuesit e industrisë dhe zyrtarët, bënë thirrje për rritjen e pjesës së Indisë në treg. Megjithatë, detajet duhet të përpunohen, në vend që të bëhen vetëm synime të përgjithshme, thanë disa ekspertë që kanë shpenzuar vite të gjata drejt këtij qëllimi dhe e dinë se ku janë grackat në industrinë e ngarkesave ajrore.
Vandana Aggarwal, Këshilltare Ekonomike, Ministria e Aviacionit Civil, zbuloi gjatë samitit se disa vende duan ekspertizë indiane në krijimin e korridoreve. Gjithashtu u theksua nga disa folës nevoja për më shumë depo dhe infrastrukturë.
Samiti ishte unik në shumë mënyra dhe do të shikohet se sa shpejt ose ngadalë është bërë përparimi në objektivat e përcaktuara në takim.
