Nga Amsterdami në Kilimanjaro me dashuri: Dreamliner i parë i KLM 787-10 zbarkon në KIA

Royal Dutch Airline, KLM ka vendosur Dreamliner-in e saj të parë në Aeroportin Ndërkombëtar Kilimanjaro (KIA) direkt nga Amsterdami, duke ofruar një rreze shprese për industrinë e turizmit me një miliard dollarë të Tanzanisë.

Regjistrimi i ri i Boeing 787-10 Dreamliner, regjistrimi "Oranjebloesem" (Lule Portokalli) PH-BKA, u dorëzua në Amsterdam të Dielën 30 Qershor 2019 dhe fluturimi i tij i parë ishte KIA ose JRO të Martën 2 Korrik 2019.

Në të vërtetë, ulja e parë e avionit luksoz më të mbrojtur në KIA, një portë kryesore për qarkun verior të Tanzanisë për turizmin, me 344 turistë nga e gjithë Evropa, ka zbukuruar fillimin e sezonit të lartë të turizmit.

Ajo u përshëndet në KIA me një përshëndetje uji pasi kishte prekur me sukses rrugën e vrapimit të JRO në 7:40 pasdite me kohën e Afrikës Lindore, pasi Komisioneri Rajonal i Kilimanjaro, Dr. Annah Mghwira që drejtoi turmën për të brohoritur uljen historike të avionit.

KLM është kompania e parë ajrore evropiane që operon këtë avion më të qëndrueshëm dhe ekonomik. Boeing 787-10 Dreamliner ka të njëjtët motorë efikasë si 787-9. Kombinimi i këtyre motorëve me përdorimin e materialeve më të lehta në 787-10 do të thotë se prodhon emisione më të ulëta të karbonit dhe më pak zhurmë.

"Dizajni i 787-10 është shumë i sofistikuar, me dritare të mëdha dhe një hapësirë ​​të bollshme të brendshme që ofron shumë më shumë hapësirë ​​dhe rehati", tha kapiteni Tom Van Hoorn eTurboNews në AKI. KLM planifikon të ketë 15 Boeing 787-10 në flotën e saj deri në 2022.
Guvernatori Rajonal Kilimanjaro, Dr Mghwira shprehu vlerësimin e qeverisë së Tanzanisë për KLM për nderin e madh të vendosjes së Dreamliner-it të saj të parë për t'u ulur në KIA me një numër kaq të konsiderueshëm turistësh në fillimin e sezonit të lartë të turizmit.

"Kjo është një votë sigurie nga KLM dhe ne po ju japim reciprokisht natyrën pasi do të sigurojmë që të gjithë pushuesit e festave po shijojnë tërheqjet tona pa ngutje," shpjegoi ajo, duke nënvizuar nevojën që operatorët turistikë të shfrytëzojnë mundësinë për t'i ofruar turistëve më të mirën. sherbimet

Nga ana e saj, Menaxherja e Zhvillimit të Biznesit, Znj. Chirstine Mwakatobe nga Kompania për Zhvillimin e Aeroporteve të Kilimanjaro (KADCO), një krah ekzekutiv i KIA, falënderoi KLM për dhënien e nderit të madh në Tanzani.

"Sot është një ditë e veçantë pasi marrim Dreamliner-in më të fundit, i pari që operohet nga KLM dhe gjithashtu KIA është aeroporti i parë për aeroplanin në tokë", shpjegoi zonja Mwakatobe.

Ajo i atribuon përmirësimin e infrastrukturës së fortë dhe të butë të KIA-s, si dhe raportin e mirë midis KLM dhe aeroportit si faktorët kryesorë pas vendosjes së Dreamliner B787-10.

Në të vërtetë kohët e fundit, Tanzania zgjodhi firmën kontraktuese BAM International të Hollandës, për të ekzekutuar atë që u vlerësua si riparimi më i madh ndonjëherë, në përpjekjet e saj për të ngritur KIA në një portë turistike të plotë.

Financuar nga Tanzania dhe qeveritë Hollandeze me 39.7 milion dollarë, projekti i ri, modernizoi të gjitha pistat, platformën, rrugët e taksive dhe sallonin e pasagjerëve të modernizuar në një përpjekje për t'u ofruar pushuesve një udhëtim pa sherr në qarkun e turistëve veriorë të vendit.

Me rritjen e trafikut, kërkesat për kënaqësinë e klientit, shqetësimet e sigurisë dhe konkurrencën në rritje, KIA e ka parë të domosdoshme të vlerësojë veten me organizmat që përcaktojnë ritmin, duke takuar dhe kapërcyer sfidat e reja gjatë rrugës.

Aeroporti 47-vjeçar, i cili ndodhet midis rajoneve Arusha dhe Kilimanjaro, ka kaluar nëpër vite një seri prekjesh dhe rinovimesh, por tani ka arritur statusin e klasit botëror me transferimin.

Mwakatobe i KADCO tha se modernizimi i aeroportit përfshiu zgjerimin e ndërtesave të terminalit, rriti gjatësinë dhe gjerësinë e rrugëve me taksi dhe arratisjet, përparoi aeroplanët, si dhe vendosi shërbime të tjera thelbësore në terminal.

Znj. Mwakatobe zbuloi më tej se, BAM instaloi gjithashtu ndriçimin e ri në terren të aeroportit dhe dritat e dritës përgjatë kalata, rishfaqi ikjet dhe krijoi një lak të vazhdueshëm që lidh pistat dhe autostradat për të eleminuar vonesat në ulje dhe ngritje.

Mburret me një rritje vjetore prej 25 përqind në trafikun e udhëtarëve, menaxhmenti i menaxhmentit të AKI pret që të trajtojë gati 1.2 milion klientë fluturues këtë vit. Inauguruar për biznes në 1972, KIA u krijua për të trajtuar vetëm 200,000 pasagjerë në vit.