Kush është humbësi i vërtetë në mosmarrëveshjen qeveritare midis Airbus dhe Boeing? Shumë thonë se konsumatorët janë viktimat e vërteta. Tarifat rrjedhin nga një mosmarrëveshje 15-vjeçare midis SHBA dhe Evropës mbi subvencionet qeveritare të paguara respektivisht prodhuesve të avionëve Boeing dhe Airbus.

SHBA të Mërkurën njoftoi tarifat për aeroplanët Airbus pasi fituan një mosmarrëveshje të Organizatës Botërore të Tregtisë mbi subvencionet e marra nga prodhuesi i avionëve. si rezultat, ravelers mund të përfundojnë duke paguar tarifa më të larta.

OBT të Mërkurën autorizoi SH.B.A.-të të vendosin tarifa në 7.5 miliardë dollarë të importeve Evropiane, duke hapur mundësinë e një lufte tregtare të shkallëzuar me shpejtësi midis BE dhe SH.B.A.

Linjat ajrore bllokuan pasi SH.B.A. thanë se do të zbatonin tarifa 10% në aeroplanët Airbus duke filluar nga 18 Tet pasi do të ngrinte kostot e tyre. Linjat ajrore për Amerikën, një grup tregtar që përfaqëson linjat ajrore duke përfshirë klientët e Airbus American Airlines dhe JetBlue Airways i quajti tarifat "të pashembullta" dhe se ato mund të "ndikonin negativisht në industrinë e aviacionit tregtar të SH.B.A.-së, si dhe në ekonominë e përgjithshme".

Linjat ajrore blejnë aeroplanë vite më parë dhe nganjëherë porosisin modele që janë ende në zhvillim, kështu që kalimi i kontratave te një furnizues tjetër do të ishte jashtëzakonisht i vështirë.

Delta Air Lines, e cila ka blerë aeroplanë të prodhuar në Evropë Airbus A350 për të riparuar flotën e saj me ngarkesë të gjatë, me trup të gjerë, si dhe shumë avionë më të vegjël Airbus për udhëtime më të shkurtra, thanë se vendimi do të "shkaktojë dëm serioz në linjat ajrore të SHBA, miliona të amerikanëve që ata punësojnë dhe publikut që udhëton. " Linja ajrore me bazë në Atlanta ka rreth 170 avionë Airbus në porosi, sipas një zëdhënëse.

JetBlue, si Shpirti, ka një flotë nga të gjitha avionët e ngushtë Airbus, me dhjetëra avionë të rinj në rrugë, të shqetësuar për aftësinë e tij për t'u rritur nëse kostot e avionëve rriten për shkak të tarifave.

Airbus prodhon aeroplanët e tij me trup të gjerë në Evropë, ndërsa avionët me një rresht janë bërë në Evropë dhe në një fabrikë që është zgjeruar kohët e fundit në Mobile, Ala. Linjat ajrore marrin dorëzimin nga mjedise të ndryshme.

Tarifat e larta të fluturimit janë në horizont duke i bërë viktimat udhëtarët e linjave ajrore.