Terminal i ri i anijeve turistike për t'u hapur në Charleston

COLUMBIA, SC - Drejtori i lartë i Autoritetit Shtetëror të Porteve të Karolinës së Jugut tha të enjten se ai u ka kërkuar arkitektëve të paraqesin propozimet e projektimit për një terminal të ri të pasagjerëve të anijeve turistike për t'u hapur brenda dy vjetësh në Charleston.

"Lundrimet janë të mira për Charleston dhe të mira për portin," tha Jim Newsome, presidenti dhe CEO i Autoritetit të Porteve, në një njoftim për shtyp. "Ne jemi plotësisht të përkushtuar për të menaxhuar biznesin tonë të lundrimit në një mënyrë që mbron dhe ruan atë karakter."

Në shkurt, Autoriteti i Porteve zbuloi planet e tij për të rinovuar një ndërtesë ekzistuese të përdorur nga BMW për operacionet e saj të portit si një terminal për të zëvendësuar një strukturë të vjetër të blloqeve tani pothuajse 40 vjeç. Ndërtesa ka vend për parkim dhe largim të udhëtarëve, duke shmangur gërmimet që ndodhin ndonjëherë kur telefonojnë anijet e lundrimit.

Përveç terminalit një anijesh, plani për 63 hektarë në bregdet kërkon më shumë akses në ujë, duke lejuar dikë që të ecë rreth katër milje poshtë njërës anë të gadishullit Charleston dhe lart tjetrës dhe, me disa përjashtime, gjithmonë të shohë ujin .

"Kjo është mundësia më e rëndësishme e rizhvillimit në zonën e Charleston", tha Newsome. "Dhe kjo varet plotësisht nga zhvendosja e terminalit të pasagjerëve."

Ky ka qenë sezoni i parë i lundrimit gjatë gjithë vitit nga Charleston. Në Mars, Celebrity Mercury, u detyrua të kthehej herët në tre udhëtime të drejtpërdrejta nga Charleston, i rrënuar nga shpërthimet e sëmundjes së zorrëve. Dy muaj më vonë, Carnival Fantasy me 2,056 pasagjerë mbërriti në qytet, duke u bërë linja e parë e lundrimit që bazohej përgjithmonë në bregdetin e Karolinës së Jugut.

Sipas një studimi të porositur nga autoriteti, lundrimet këtë vit do të nënkuptojnë 37 milion dollarë për ekonominë në Karolinën e Jugut, ku turizmi në përgjithësi është një industri prej 18.4 miliardë dollarë. Studimi tha se lundrimet mbështesnin 400 vende pune në zonën e Charleston me 16.2 milion $ në paga dhe mëditje dhe gjeneruan 3.5 milion $ në të ardhura nga taksat.

Ambientalistët kanë shprehur shqetësimin se më shumë anije lundrimi në Charleston mund të nënkuptojë më shumë ndotje në portin historik të qytetit, i cili do të shohë një total prej 67 thirrjesh të anijeve të lundrimit dhe më shumë se 2,000 kontejnerë dhe anije të tjera këtë vit.

Të shqetësuar se anijet sjellin shumë njerëz shumë shpejt, duke shkaktuar mbingarkesë dhe ndotje, Lidhja e Konservimit Bregdetar të Karolinës së Jugut ka sugjeruar zyrtarët të miratojnë rregulla si kufizimi i anijeve të lundrimit në një mbërritje në të njëjtën kohë dhe kufizimi i numrit të pasagjerëve dhe lartësive të anijeve .

"Çdo biznes tjetër që operon në Charleston, pavarësisht nëse është një hotel, një restorant, një kompani transporti, ose një dyqan me pakicë, respekton rregulloret e gjera që rregullojnë arkitekturën, madhësinë e ndërtesës, llojet e aktiviteteve që mund të ndodhin, ndikimet në trafik dhe më shumë, ”shkroi Dana Beach, drejtori ekzekutiv i grupit, të hënën në një artikull të botuar. "Të lejosh linjat e lundrimit, të cilat nuk janë as me bazë Charleston dhe as të përfshira në SH.B.A., të veprojnë pa u ndëshkuar, jashtë kornizës së kontrolleve lokale që zbatohen për ndërmarrjet e tjera tregtare, është e padrejtë dhe potencialisht e rrezikshme për të ardhmen e qytetit tonë."

Newsome dhe të tjerët kanë thënë që anijet e lundrimit i përmbahen standardeve të rrepta mjedisore dhe nuk hedhin ujërat e zeza në port.

Newsome gjithashtu vuri në dukje se Autoriteti i Porteve ka formuar një këshill këshillues me banorët në lagjet në qendër të qytetit pranë vendit të terminalit. Zyrtarët shpresojnë që terminali i një anijesh do të jetë i hapur për dy vjet.