Sfida të reja për turizmin italian

patane
patane

Global Blue (sistemi i pazar i taksave), analizon në mënyrë periodike blerjet e bëra nga të huaj turistë në Itali për të monitoruar flukset turistike.

Hulumtimi u prezantua nga Federturismo (Federata Italiane e Turizmit) me rastin e takimit vjetor të Observatorit Parlamentar për Turizmin, kryesuar nga Ignazio Abrignani (avokat dhe anëtar i Dhomës së Deputetëve të Republikës Italiane) me temën "Sfidat e reja të turizmit italian".

Gian Marco Centinaio, (ministri aktual i ngarkuar me Turizmin) i cili duke kujtuar prezantimin e fundit të planit 3-vjeçar ENIT, funksionimin e plotë të Departamentit të Turizmit në Mipaaft (Ministria e Bujqësisë, Ushqimit, Pylltarisë dhe Politikave të Turizmit) dhe Delegacioni i Ligjit për Turizmin (merret me rishikimin dhe azhurnimin e kodit të turizmit, si dhe harmonizimin me ligjin evropian të legjislacionit të turizmit) të miratuar në Dhomë, theksoi se sektori më në fund mund të llogarisë në një "kontekst institucional të gatshëm për luaj pjesën e saj krahas bizneseve (turizmit), duke e konsideruar industrinë e turizmit si motorin e vërtetë të vendit. "

Lidhur me Observatorin Global (Global) Blue-Federturismo, të dhënat e para të këtij studimi për periudhën janar-qershor 2019 zbuluan një rritje prej 12% të shitjeve pa taksa në Itali, një shifër dyfishuese krahasuar me semestrin e parë 2018.

Tregjet mbizotëruese italiane janë: Italia Veriore (59%) dhe Qendra (39%) ndërsa Jugut dhe Ishujt regjistruan vetëm 2%. Kombësia e blerësve kryesorë: kinezët shquhen me një shpenzim mesatar prej 1,167 euro, të ndjekur nga rusët me një pjesëmarrje prej 11% në total dhe nga amerikanët (10%).

Supremacia e blerjeve mesatare pa taksa të kryera nga blerësit ndërkombëtarë të udhëtimit tregon: Torino udhëheq rritjen më të dukshme të shitjeve pa taksa (+ 48%) dhe një shpenzim mesatar prej 1,330 euro, Milano me 36% dhe Romë (21%) ), Firence (10%), dhe Venecia (6%). Verona dhe Bolonja renditen midis zonave në zhvillim në klasifikimin italian të blerjeve në hyrje.

Thirrja e kulturës mesdhetare dhe mikpritja e Italisë Jugore ka dalë e parezistueshme për turistët ndërkombëtarë. Në këtë zonë, Blerja Tax Free u rrit me 22% në 6-mujorin e parë të vitit 2019 kundrejt 2018. Shpenzimi mesatar i Globe Shopper ishte 986 euro (+ 21%). Palermo është një lider në blerjet pa taksa, me një shpenzim mesatar prej 1,362 euro, ishin në gjysmën e parë të vitit 2019 blerjet pa taksa pothuajse dyfishuar (+ 48%).

Kombësia e parë për sa i përket shpenzimeve: turistë nga Kina (48% e totalit), shpenzime mesatare 2,422 euro, të ndjekura nga rusët (10%) dhe SH.B.A. (9%). Napoli: Shitjet pa taksa raportuan një rritje prej 37% krahasuar me Janar-Qershor 2018, me një faturë mesatare prej 1,218 euro.

Për sa i përket kombësisë, në podium janë udhëtarët kinezë (30% të shitjeve totale), të ndjekur nga shtetasi i SHBA (15%) dhe rusët (11%). Në Capri, dalin kryesisht udhëtarë nga Shtetet e Bashkuara (34%), Tajvani (10%) dhe Kina (10%). Këtu tregu i taksës së blerjeve falas regjistroi në periudhën janar-qershor 2019 + 13% krahasuar me gjysmën e parë të 2018, me vlerën e faturës mesatare që arriti në 1,194 euro.

Gianfranco Battisti, presidenti i Federturismo dhe drejtori menaxhues i Ferrovie dello Stato (Fs), shprehu kënaqësinë e tij me rezultatet dhe bëri thirrje për mirëmbajtjen e këtyre primatëve me anë të një sistemi të centralizuar të monitorimit që siguron trajnim adekuat dhe një angazhim për të përmirësuar mungesën. cilësia e strukturave dhe infrastrukturave kushtuar turizmit. ”

Battisti specifikoi, "Grupi Fs është i angazhuar në përmirësime në sektor veçanërisht në aspektin e aksesit dhe rishpërndarjes së flukseve turistike edhe në qytete më të vogla përmes 252 lidhjeve hekurudhore të aktivizuara për sezonin veror 2019 i cili gjithashtu arrin qëllime më të vogla, dhe intermodaliteti që është duke bërë përparim lidhjen me shpejtësi të lartë me aeroportet kryesore italiane.

"Por jo vetëm kaq, ka edhe investime të tjera të Fs për turizmin e ngadaltë, me trenat historikë që mbledhin konsensusin midis turistëve italianë dhe të huaj dhe për turizmin e ëmbël me shfrytëzimin e një pjese të 4,000 kilometrave të linjave hekurudhore të papërdorura që do t'i kushtohen çiklizmit turizmit dhe alpinizmit. ”

Komentet e shoqatave

Një kërkim nga Confturismo bazuar në nivelet e besimit dhe kënaqësisë së turistëve të huaj në lidhje me destinacionin Itali, të paraqitur nga presidenti i saj Luca Patanè, tregon një tërheqje të parezistueshme të turistëve të huaj drejt Italisë - kjo pavarësisht nga pamjaftueshmëritë e caktuara infrastrukturore, boshllëqet e cilësisë në burime dhe vonesat në arsimin e lartë. "Ne duhet të përshpejtojmë për të mbushur deficitet më penalizuese dhe për të shfrytëzuar ndjenjat pozitive ndaj markës" Itali "," tha Patanè.

Koncepti i veprimit urgjent u nda nga presidenti i Assoturismo, Vittorio Messina, i cili shpjegoi se si "sfida e turizmit italian është në thelb një: konsideroni turizmin si një sektor. Deri më tani, turizmi është konsideruar si një forcë lëvizëse për shërbimet, ose tregtinë, por kurrë si një sektor ekonomik në të gjitha aspektet.

"Vetëm me këtë këndvështrim mund të artikulojmë një model të përgjithshëm legjislativ." Ka ardhur koha që Messina të veprojë urgjentisht dhe qeveria "të besojë në të dhe të investojë në promovimin e unifikuar të territorit italian".

Fluksi i lartë i turistëve në Itali vitet e fundit mund të regjistrojë një kthesë me një rënie në numrin e turistëve në 2019. Sektori i turizmit duhet të marrë masa dhe të veprojë paraprakisht, së bashku.

"Rajonet italiane do të duhet të bëjnë një hap prapa dhe të pranojnë" misionin Brand Itali "me një promovim homogjen," shtoi Giorgio Palmucci.

<

Rreth Autorit

Mario Masciullo - eTN Itali

Mario është një veteran në industrinë e udhëtimeve.
Përvoja e tij shtrihet në mbarë botën që nga viti 1960 kur në moshën 21 vjeçare filloi të eksploronte Japoninë, Hong Kongun dhe Tajlandën.
Mario ka parë zhvillimin e turizmit botëror deri më sot dhe ka dëshmuar atë
shkatërrimi i rrënjës / dëshmisë së së kaluarës së një numri të mirë të vendeve në favor të modernitetit / progresit.
Gjatë 20 viteve të fundit, përvoja e udhëtimit e Mario është përqendruar në Azinë Juglindore dhe ka përfshirë vonë Kontinentin Indian.

Një pjesë e përvojës së punës së Mario përfshin shumë aktivitete në Aviacionin Civil
fushë përfundoi pasi organizoi kik off të Malaysia Singapore Airlines në Itali si Institutor dhe vazhdoi për 16 vjet në rolin e Menaxherit të Shitjeve / Marketingu Italisë për Singapore Airlines pas ndarjes së dy qeverive në tetor 1972.

Licenca zyrtare e gazetarit të Marios është nga “Urdhri Kombëtar i Gazetarëve Romë, Itali në 1977.

Shperndaje te...