Hollanda të përdorë skaner të plotë për fluturimet që shkojnë në SH.B.A.

HAGUE, Hollandë - Hollanda njoftoi të mërkurën se do të fillojë menjëherë përdorimin e skanerëve të trupit për fluturimet që shkojnë drejt Shteteve të Bashkuara, duke thënë se kjo mund të kishte ndaluar bombardimin e përpjekjeve të linjës ajrore të Ditës së Krishtlindjeve.

Shtetet e Bashkuara nuk kishin dashur që këta skanues të përdoren më parë për shkak të shqetësimeve të privatësisë, por tani administrata e Obamës ka rënë dakord që "të gjitha masat e mundshme do të përdoren në fluturimet për në SH.B.A.", tha Ministri i Brendshëm Hollandez Guusje Ter Horst në një konferencë shtypi.

Umar Farouk Abdulmutallab hipi në Fluturimin 253 të Northwest Airlines në Detroit nga Aeroporti Schiphol i Amsterdamit të Premten duke mbajtur eksplozivë të pazbuluar, thanë autoritetet e zbatimit të ligjit, duke shtuar se Nigeriani 23-vjeçar u përpoq por nuk arriti të hidhte në erë aeroplanin që transportonte 289 persona.

"Nuk është e ekzagjeruar të thuash se bota i ka shpëtuar një katastrofe," tha Ter Horst, duke e quajtur situatën një sulm terrorist "profesional" të al-Kaidës.

Schiphol i Amsterdamit ka 15 skanues të trupit, secili kushton më shumë se 200,000 dollarë. Por deri më tani as Bashkimi Evropian dhe as SH.B.A. nuk kanë miratuar përdorimin rutinë të skanerëve në aeroportet Evropiane.

Një ligjvënës kryesor evropian i kërkoi Bashkimit Evropian të fillojë me shpejtësi instalimin e pajisjeve të reja në bllokun prej 27 vendesh, por asnjë komb tjetër evropian nuk ndoqi menjëherë lëvizjen Hollandeze.

Skanuesit e trupit që shikojnë poshtë veshjeve janë në dispozicion për vite me radhë, por mbrojtësit e privatësisë thonë se ato janë një "kërkim virtual i shiritave" sepse ata shfaqin një imazh të trupit në ekranin e kompjuterit.

Ian Dowty, një avokat me Veprim mbi të Drejtat e Fëmijëve, tha që lejimi i të miturve të kalojnë nëpër skanues shkel ligjet e pornografisë së fëmijëve.

"Kjo tregon organet gjenitale", tha ai për Associated Press. "Sa i përket ligjit anglez ... është e paligjshme nëse është e pahijshme."

Për atë arsye, autoritetet britanike kanë përjashtuar nën 18 vjeç nga provat e skanimit të trupit në vendet përfshirë Stacionin Paddington në Londër, si dhe aeroportet e Heathrow dhe Manchester.

Sidoqoftë, programi i ri e eleminon atë problem duke projektuar një imazh të stilizuar sesa një fotografi aktuale në ekranin e kompjuterit, duke theksuar zonën e trupit ku objektet fshihen në xhepa ose nën veshje.

Ter Horst tha se skanuesit ka të ngjarë të kishin njoftuar rojet e sigurisë për materialet e fshehura në të brendshme të Abdulmutallab dhe ta kishin penguar atë të hipte në fluturimin Northwest.

"Pikëpamja jonë tani është që përdorimi i skanerëve të valëve milimetër sigurisht që do të kishte ndihmuar në zbulimin se ai kishte diçka në trupin e tij, por ju kurrë nuk mund të jepni garanci 100 përqind," tha ajo.

Të paktën dy skanues në Amsterdam kanë përdorur eksperimentalisht programin më pak invaziv që nga fundi i nëntorit dhe Hollandezët thanë që ata do të vihen në përdorim menjëherë. Të gjithë skanuesit e tjerë do të azhurnohen brenda tre javësh.

Por 15 skanuesit nuk do të mbulojnë 25-30 fluturime në ditë që largohen nga Amsterdami për në destinacionet e SH.B.A.-së dhe pasagjerët në portat pa një do të goditen. Schiphol është duke pritur për një direktivë qeveritare nëse duhet të blejë më shumë makina, tha zëdhënësi i aeroportit Kathelijn Vermeulen.

Sekretarja e Sigurisë së Brendshme Janet Napolitano u informua të martën nga ministri holandez i drejtësisë mbi këtë temë, tha zëdhënësja e agjencisë Amy Kudwa në Uashington.

“Aeroporti Schiphol nuk ka nevojë për lejen e Shteteve të Bashkuara për të kontrolluar mbi dhe përtej standardeve të ICAO. Ne sigurisht që mbështesim teknologjinë e përparuar të imazhit, pasi e përdorim këtu, ”tha ajo në një deklaratë.

Në raportin paraprak të lëshuar të Mërkurën, qeveria Hollandeze e quajti planin për të hedhur në erë avionin e lidhur me Detroit "profesional" por tha se ekzekutimi i tij ishte "amator".

Ter Horst tha se Abdulmutallab me sa duket mblodhi pajisjen shpërthyese, duke përfshirë 80 gram Pentrite, ose PETN, në tualetin e avionit, dhe më pas planifikoi ta shpërthente atë me një shiringë kimikatesh. Ajo tha se eksplozivët duket se ishin përgatitur profesionalisht dhe i ishin dhënë Abdulmutallab, por nuk dha hollësi.

"Qasja në këtë rast tregon - pavarësisht nga dështimi i sulmit - një qasje mjaft profesionale," deklaroi përmbledhja e hetimit. "Pentrite është një eksploziv shumë i fuqishëm konvencional, i cili nuk është i lehtë për t'u prodhuar vetë."

“Nëse doni ta shpërtheni, duhet ta bëni atë në një mënyrë tjetër sesa bëri ai. Kjo është arsyeja pse ne flasim për amatorizmin, ”tha Ter Horst.

Abdulmutallab arriti në Amsterdam të Premten nga Lagos, Nigeri me një fluturim KLM. Pas një ndërprerje prej më pak se tre orë në sallën ndërkombëtare të nisjes, ai kaloi përmes një kontrolli sigurie në portën në Amsterdam, duke përfshirë një skanim të bagazhit dore dhe një detektor metali, dhe hipi në fluturimin Northwest. Ai nuk kaloi përmes një skaneri me tërë trupin.

Abdulmutallab mbante një pasaportë të vlefshme nigeriane dhe kishte një vizë të vlefshme amerikane, thanë Hollandezët. Emri i tij gjithashtu nuk u shfaq në asnjë listë Hollandeze të të dyshuarve për terrorizëm.

"Asnjë çështje e dyshimtë që do të jepte arsye për të klasifikuar personin e përfshirë si një pasagjer me rrezik të lartë nuk u identifikua gjatë kontrollit të sigurisë", tha Ter Horst.

Erik Ackerboom, kreu i zyrës Hollandeze të antiterrorizmit, hodhi poshtë sugjerimet se Abdulmutallab duhej të kishte ngjallur dyshime kur ai pagoi për një biletë vajtje-ardhje nga Lagos në Detroit me para të gatshme dhe nuk kishte bagazh check-in.

Pagimi i parave në Afrikë nuk është e pazakontë, tha ai, dhe mungesa e një valixhe të kontrolluar "nuk ishte një arsye për alarm".

Abdulmutallab, i akuzuar për përpjekjen për të shkatërruar një aeroplan, po mbahet në burgun federal në Milano, Michigan.

Në SH.B.A., 40 skanues me trup të plotë po operohen në të paktën 19 aeroporte të SHBA.

Gjashtë aeroporte amerikane po i përdorin ato për shfaqjet kryesore: Albuquerque, NM; Las Vegas; Miami; San Francisko; Salt Lake City; dhe Tulsa, Okla. Pasagjerët kalojnë nëpër skanime në vend të një detektori metali, megjithëse ata mund të zgjedhin të marrin një kërkim zbutës nga një oficer sigurie në vend.

Pjesa tjetër e makinerive janë duke u përdorur në 13 aeroporte të SH.B.A.-së për kontrollimin dytësor të udhëtarëve që nisin një detektor metali. Por ata udhëtar gjithashtu mund të zgjedhin një zbritje në vend.

Më vonë të mërkurën, Nigeria bëri jehonë në lëvizjen Hollandeze, me shefin e Autoritetit të Aviacionit Civil Harold Demuren në Lagos duke thënë se agjencia e tij do të blinte skanera të plotë të trupit dhe shpresonte të fillonte instalimin e tyre vitin e ardhshëm.

Këto komente binin ndesh me një raport të vitit 2009 nga Departamenti i Shtetit i SHBA, i cili tha se qeveria nigeriane kishte miratuar instalimin e skanerëve të trupit të financuar nga SH.B.A. në të katër aeroportet ndërkombëtare të Nigerisë në fillim të këtij viti.

Raportet nuk mund të pajtoheshin menjëherë.

Presidenti Barack Obama ka kërkuar një raport paraprak deri të enjten nga autoritetet e sigurisë amerikane mbi atë që shkoi keq në çështjen e linjës ajrore Detroit. Obama tha se komuniteti i inteligjencës duhet të ishte në gjendje të bashkonte informacione që do të kishin ngritur "flamuj të kuq" dhe ndoshta do të parandalonin Abdulmutallab që të hipte në avion.

"Kishte një përzierje të dështimeve njerëzore dhe sistematike që kontribuan në këtë prishje të mundshme katastrofike të sigurisë", tha Obama të martën në Hawaii, duke i quajtur të metat e inteligjencës "plotësisht të papranueshme".

Abdulmutallab ishte vendosur në një bazë të dhënash shtrirë, por ai kurrë nuk e bëri atë në lista më kufizuese që do të kishin tërhequr vëmendjen e ekranëve amerikanë të antiterrorizmit, megjithë paralajmërimet e babait të tij ndaj zyrtarëve të Ambasadës së SHBA në Nigeri muajin e kaluar. Këto paralajmërime gjithashtu nuk rezultuan në revokimin e vizës amerikane të Abdulmutallab.

Vitin e kaluar Parlamenti Evropian me shumicë dërrmuese votoi kundër përdorimit të skanerëve dhe bëri thirrje për studime të mëtejshme, duke lejuar Schiphol të kryejë një test pilot të skanerëve.

Por kundërshtimi u zbeh të Mërkurën kur Peter van Dalen, nënkryetar i komitetit të transportit të asamblesë së BE, tha se një demonstrim i fundit në Schiphol tregoi se pajisjet nuk shkelnin privatësinë e pasagjerëve.

Akoma, një grup holandez i të drejtave dixhitale, Bits of Freedom, e quajti vendimin një reagim të tepruar të drejtuar nga frika.

"Shansi që dikush të jetë viktimë e një sulmi terrorist në ajër është shumë më i vogël se shansi për t'u goditur nga rrufeja," shkroi grupi në një letër të hapur për Ministrinë Hollandeze të Drejtësisë.

Philip Baum, redaktor i Aviation Security International, tha se skanuesit ende nuk do të kapin materiale të mbartura brenda, një metodë e zakonshme kontrabande për trafikantët e drogës.

"Edhe një herë, ne po kërkojmë një pjesë të shpejtë të teknologjisë kur duhet të përdorim pjesën më të mirë të teknologjisë - trurin e njeriut", tha ai. "Ne duhet të jemi në profilizim të njerëzve".

Ndërkohë, zyrtarët thanë të Mërkurën se një burrë u përpoq të hipte në një aeroplan komercial në kryeqytetin Somali të Mogadishu muajin e kaluar duke mbajtur kimikate pluhur, të lëngshme dhe një shiringë në një rast që kishte ngjashmëri ftohëse me komplotin e linjës ajrore Detroit.

Burri somali - emri i të cilit nuk është bërë i ditur ende - u arrestua nga trupat paqeruajtëse të Bashkimit Afrikan përpara se të fluturonte Daallo Airlines më 13 nëntor. Ishte planifikuar të udhëtonte nga Mogadishu në qytetin verior Somali të Hargeisa, pastaj në Xhibuti dhe Dubai. Një zëdhënës i policisë somaleze, Abdulahi Hassan Barise, tha se i dyshuari është në paraburgim në Somali.

“Ne nuk e dimë nëse ai është i lidhur me al-Kaidën apo organizata të tjera të huaja, por veprimet e tij ishin veprime të një terroristi. Ne e kapëm atë në flagrancë, ”tha Barise.

Hetuesit amerikanë thanë se Abdulmutallab u tha atyre se ai mori trajnim dhe udhëzime nga operativët e al-Kaidës në Jemen, i cili shtrihet përtej Gjirit të Adenit nga Somalia.