LONDONR - Së pari anija raportoi se ishte sulmuar në ujërat pranë Suedisë. Pastaj lundroi pa probleme të dukshme përmes një prej korsive më të ngarkuara të transportit në botë. Dhe pastaj u zhduk. Deti Arktik, një anije mallrash me flamur Maltez, duhej të bënte portin në Algjeri me ngarkesën e saj të drurit në 4 Gusht. Më shumë se një javë më vonë, nuk ka asnjë shenjë të anijes ose ekuipazhit të saj rus.
Pirateria ka shpërthyer në brigjet e Somalisë së paligjshme - por a mund të jetë ky një rast pothuajse i padëgjuar i banditizmit në det në ujërat evropiane?
"Nëse kjo është një veprim kriminal, duket se po ndjek një model të ri biznesi," tha eksperti i inteligjencës detare Graeme Gibbon-Brooks për Sky News të Mërkurën.
Presidenti rus Dmitry Medvedev urdhëroi ministrin e mbrojtjes të vendit të mërkurën të marrë "të gjitha masat e nevojshme" për të gjetur anijen e mallit të humbur dhe, nëse është e nevojshme, për të liruar ekuipazhin e saj, tha Kremlini. Gratë dhe të afërmit e tjerë të anëtarëve të ekuipazhit i bënë një thirrje qeverisë ruse për të kryer një mision shpëtimi në shkallë të plotë, duke përdorur të gjitha shërbimet speciale ruse.
Misteri filloi më 24 korrik, kur 15 anëtarët e ekuipazhit të Detit Arktik thanë se ishin lidhur dhe rrahur nga një grup deri në 10 burra që hipën në anije jashtë ishullit suedez Oland. Burrat e maskuar e identifikuan veten si oficerë policie - por policia suedeze tha se ata nuk kishin kërkuar anije në atë zonë.
Hetuesi i policisë suedeze Ingemar Isaksson tha se ekuipazhi më pas pretendoi se burrat u larguan nga anija 12 orë më vonë me një varkë me shpejtësi të lartë të fryrë.
"Ne ishim shumë mëdyshje kur dëgjuam për herë të parë", tha Isaksson atëherë. "Unë kurrë nuk kam dëgjuar për diçka të tillë në ujërat suedeze."
Më 28 korrik, Deti Arktik vendosi kontakte me autoritetet detare britanike ndërsa kalonte nëpër Kanalin Anglez. Anija bëri një raport rutinë, të detyrueshëm - duke thënë kush ishin ata, nga ishin, ku po shkonin dhe cilat ishin ngarkesat e tyre. Duket rutinë, tha Mark Clark i Agjencisë Detare dhe Bregdetare të Britanisë.
Ai tha se agjencia është "jashtëzakonisht kurioze" për atë që i ndodhi anijes.
"Bizshtë e çuditshme," tha ai. "Nuk ka asnjë roje bregdetare që unë e di se mund të kujtojë diçka të ngjashme me këtë."
Se ku është pikasur anija tjetër është e pasigurt. Raportet e mediave ruse thonë se kontakti i fundit ishte më 30 korrik kur anija ishte në Gjirin e Biskay, dhe se më vonë u pikas nga një aeroplan patrullimi portugez, por nuk kishte asnjë kontakt.
Por zëdhënësi i Marinës Portugeze, Komandanti Joao Barbosa tha se "ne mund të garantojmë që anija nuk është në ujërat Portugeze dhe as nuk ka kaluar ndonjëherë nëpër ujërat Portugeze".
Ngarkesa u dërgua nga furnizuesi finlandez i drurit Rets Timber dhe është me vlerë 1.3 milion euro (1.84 milion dollarë), tha kompania.
"Ne nuk kemi ide se ku është anija," i tha AP në Helsinki drejtori menaxhues i kompanisë Kari Naumanen.
Ekspertët janë shumë të shqetësuar për anijen dhe ekuipazhin, por në të njëjtën kohë janë të kujdesshëm për t'ia atribuar zhdukjen banditëve të armatosur.
"Nuk ka pasur sulme në ujërat evropiane", tha Pottengal Mukundan, drejtor i Byrosë Ndërkombëtare Detare me bazë në Londër. "Nuk është lloji i zonës ku piratët do ta kishin më të lehtë të veprojnë."
Nick Davis, shefi ekzekutiv i Qendrës së Luftës Detare Merchant, i tha BBC se nëse diçka do të kishte ndodhur me anijen, ngarkesa do të ishte gjetur.
"Unë dyshoj fort se kjo është ndoshta një mosmarrëveshje tregtare me pronarin e saj dhe një palë të tretë dhe ata kanë vendosur t'i marrin gjërat në duart e tyre," tha ai të mërkurën.
Sulmet e piratëve në brigjet e paligjshme të Somalisë janë një dukuri shumë më e njohur. Piratët kanë nisur më shumë se 100 sulme këtë vit në Gjirin e Adenit, një nga korsitë më të ngarkuara të transportit në botë, dhe aktualisht po mbajnë rreth një duzinë anijesh.
