KUALA LUMPUR, Malajzi - Malaysia Airlines postoi fitim në tremujorin e parë, me rritje të pasagjerëve dhe kompensimit nga Airbus për vonesat e dorëzimit të superjumbos A380 duke ndihmuar në kompensimin e kostove në rritje të karburantit.

Transportuesi tha të hënën fitimi i tij neto janar-mars prej 310 milion ringgit (97 milion dollarë) ishte një përmirësim prej më shumë se 1 miliard ringgit (312 milion dollarë) nga një humbje një vit më parë.

Të ardhurat u rritën me 21 përqind në 3.3 miliardë ringgit (1 miliard dollarë), përfshirë 329 milion ringgit (102 milion dollarë) kompensim që mori nga Airbus. Pasagjerët u rritën me 29 përqind dhe linja ajrore plotësoi mesatarisht 75 përqind të vendeve për fluturim krahasuar me 56 përqind një vit më parë.

Trafiku i ngarkesave gjithashtu u rrit me 31 përqind, duke rritur të ardhurat e mallrave me 53 përqind në 456 milion ringgit (142 milion dollarë).

“Ka qenë një tremujor inkurajues. Si biznesi i pasagjerëve ashtu edhe i mallrave treguan rritje të fortë, të nxitur nga rimëkëmbja ekonomike, ”tha Shefi Ekzekutiv Azmil Zahruddin.

Ai tha se kompensimi i Airbus ishte bazuar në vonesat në dorëzimin për gjashtë aeroplanë A380 nga 2007 deri në fund të 2011. Airbus kohët e fundit vonoi më tej dorëzimin në gjysmën e parë të 2012 dhe pritet më shumë kompensim, tha ai.

Azmil tha se transportuesi shtetëror pret të pësojë një humbje prej 15 milion ringgit (4.7 milion $) për shkak të ndërprerjeve të fluturimit muajin e kaluar kur shumica e aeroporteve evropiane u mbyllën për një javë për shkak të resë së hirit vullkanik.

Ai tha se është optimist në lidhje me perspektivat e rritjes së linjës ajrore por parashikon një "vit shumë sfidues" duke pasur parasysh rritjen e kostove të karburantit ndërsa të ardhurat për pasagjer mbeten të ulëta.

Kostoja e karburantit jet është rritur 55 përqind nga një vit më parë në një mesatare prej 85 dollarë për fuçi në tremujorin e parë, duke rezultuar në një rritje prej 42 përqind të kostos së karburantit të linjës ajrore në 1 miliard ringgit (311 milion dollarë), tha ai.

"Megjithëse furnizimi me karburant ka mbetur konstant, spekullatorët janë kthyer, duke çuar çmimet lart," tha ai. Linja ajrore ka mbrojtur 60 përqind të nevojave të saj për karburant për këtë vit dhe 40 përqind për 2011 me rreth 100 dollarë për fuçi, tha ai.

Transportuesi shtetëror raportoi një fitim neto prej 490 milion ringgit (153 milion $) vitin e kaluar, kryesisht për shkak të fitimeve nga kontratat e mbrojtjes së karburantit.

Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror ka përgjysmuar parashikimin e saj të humbjeve për industrinë e linjave ajrore në 2010 në 2.8 miliardë dollarë, me transportuesit aziatikë dhe të Amerikës Latine që çojnë një rikuperim çuditërisht të fortë që nga fundi i vitit të kaluar. Ai gjithashtu uli vlerësimin e humbjeve të vitit 2009 në 9.4 miliardë dollarë nga 11 miliardë dollarë për shkak të tubimit të fundvitit.

Ajo ka thënë se transportuesit e Azi-Paqësorit mund të tërhiqen për të bërë 2.7 miliardë dollarë këtë vit, pas humbjeve në 2009.