Blerja e Austrian Airlines e Lufthansa hetuar nga BE

Rregullatorët e Bashkimit Evropian filluan një hetim të thelluar nëse ristrukturimi dhe shitja e Austrisë e Austrian Airlines AG me bazë në Vjenë te Deutsche Lufthansa AG përputhen me rregullat e BE për subvencionet shtetërore.

Komisioni Evropian, i cili vendos nëse ndihma qeveritare shtrembëron konkurrencën, ka dyshime se çmimi që duhet të paguhet nga Lufthansa "pasqyron çmimin e tregut për atë që po shitet", tha ai në një deklaratë sot. Rregullatori me bazë në Bruksel tha se dyshon nëse shteti austriak ka vepruar në të njëjtën mënyrë si një investitor privat.

Qeveria ka nevojë për miratimin e BE për të marrë 500 milion euro (647 milion dollarë) të borxhit të Austrian Airlines si pjesë e një marrëveshjeje të 5 dhjetorit për Këln, Lufthansa me bazë në Gjermani, transportuesi i dytë më i madh i Evropës, për të blerë 42 përqind të aksioneve të shtetit.

Lufthansa po ble blerjen e qeverisë për 366,268 euro dhe në dhjetor tha se planifikon të ofrojë 4.49 euro një aksion për aksionet e Austrian Airlines të tregtuara lirisht në fund të Shkurtit. Përveç kësaj, qeveria austriake do të marrë një urdhër debitori, i cili mund të çojë në një pagesë shtesë, tha komisioni.

"Ne mendojmë se do të jetë shumë e vështirë për Austrian Airlines dhe shtetin austriak të paraqesin argumente duke nënvizuar pozicionet e tyre," shkroi Martina Valenta, një analiste në Erste Group Bank AG në Vjenë, në një shënim për investitorët, duke prerë rekomandimin e saj për transportuesin të "shesë" nga "mbaj".

'Konkurrentët e linjës ajrore'

"Pikat që komisioni ka përmendur janë ankesat kryesore të konkurrentëve të linjës ajrore," tha Anita Bauer, një zëdhënëse e agjencisë shtetërore të pasurive të Austrisë, e cila menaxhon pjesën e vendit në transportues. Ajo tha se hetimi i komisionit nuk është një befasi dhe "është pjesë e procesit standard".

Agjencia me qendër në Vjenë tha në një deklaratë me postë elektronike sot se "vazhdon të presë një rezultat të suksesshëm të sondës".

Air France-KLM Group, i cili ishte ndër kompanitë që kërkonin të blinin Austrian Airlines, paraqiti një ankesë në Komisionin Evropian në 11 Dhjetor, duke pretenduar se kushtet në të cilat Lufthansa u shfaq si ofertuesi i vetëm ishin të padrejta. Ajo tha se marrja e qeverisë nga një pjesë e borxhit të transportuesit austriak mund të jetë një formë e ndihmës shtetërore.

Ryanair Holding Plc, linja ajrore më e madhe me kosto të ulët në Evropë, më 18 nëntor përshkroi planin për të anuluar borxhin si ndihmë shtetërore "haptazi të paligjshme".

'Duke punuar ngushtë'

"Lufthansa po punon ngushtë me BE për të zgjidhur çështjet e hapura," tha Stefanie Stotz, një zëdhënëse e Lufthansa në Frankfurt, duke mos pranuar të komentojë më tej.

Austrian Airlines, i cili kishte 903.8 milion euro borxh neto që nga 30 shtatori, mund të raportojë një humbje të plotë të vitit prej deri në 475 milion euro në heqjet e falimentuara, çështjet e avionëve dhe taksave dhe rivlerësimet e investimeve, tha transportuesi më 28 nëntor. Deficiti i parashikuar është më i gjerë se parashikimi i humbjes prej 125 milion euro më parë pas një rënie në rezervime. Transportuesi është planifikuar të raportojë fitimet e vitit 2008 në 19 Mars.

Aksionet e Austrian Airlines ranë 3 cent, ose 0.8 përqind, në 3.60 euro në Vjenë, niveli më i ulët që nga 22 Dhjetori.

Komisioni tha se gjithashtu ka dyshime nëse shitja ishte "me të vërtetë e hapur, transparente dhe e pakushtëzuar".

Hetuesit e BE do të përdorin testin "investitori i ekonomisë së tregut", i cili do të studiojë nëse kushtet e shitjes së Austrisë janë të ngjashme me ato që do të ofroheshin nga një investitor privat.

Komisioni tha se do të hetojë gjithashtu nëse plani i ristrukturimit i Austrisë "do të rivendosë qëndrueshmërinë afatgjatë" të transportuesit.