Grupi Lufthansa, Një nga konglomeratet më të mëdha të aviacionit në Evropë, prezantoi të martën një identitet të ri gjithëpërfshirës të markës, duke sinjalizuar një ndryshim në mënyrën se si kompania synon të pozicionohet mes konkurrencës globale në intensifikim dhe pritjeve në zhvillim të pasagjerëve.
Identiteti i rifreskuar përmban një version të thjeshtuar të logos së famshme të vinçit të kompanisë — tani të çliruar nga unaza e saj tradicionale rrethuese — së bashku me një font të ridizajnuar dhe një paletë ngjyrash me gjashtë nuanca të frymëzuara nga gradienti midis tokës dhe qiellit. Ai përfaqëson përditësimin më të rëndësishëm vizual për Grupin në vite. Por drejtuesit thonë se ndryshimi ka të bëjë shumë më tepër sesa thjesht me estetikën.
“Ne po evoluojmë nga një grup linjash ajrore në një grup të integruar linjash ajrore”, tha Dieter Vranckx, Drejtori Tregtar i kompanisë. Duke e quajtur ridizajnimin një “moment të rëndësishëm strategjik”, ai tha se identiteti i ri kishte për qëllim të forconte besimin e klientëve dhe të ofronte një përvojë më koherente në të gjithë portofolin e gjerë të Grupit.
Një Grup Më i Bashkuar, Jo një Linjë e vetme Ajrore
Koha e njoftimit ka ngritur pyetje midis analistëve të aviacionit dhe pasagjerëve nëse Lufthansa Group po përgatitet të konsolidojë markat e saj - të cilat përfshijnë Swiss International Air Lines, Austrian Airlines, Brussels Airlines dhe Eurowings - nën një etiketë të vetme Lufthansa.
Zyrtarët e kompanisë këmbëngulin se kjo nuk është e vërtetë.
Transportuesit individualë, të cilët mbajnë identitete të forta kombëtare dhe u shërbejnë tregjeve strategjikisht të dallueshme, do të mbeten në vend. Ajo që po ndryshon është shkalla në të cilën Lufthansa Group paraqitet si një entitet gjithëpërfshirës, me shërbime të koordinuara dhe standarde të unifikuara që shtrihen nga platformat dixhitale te sallonet e aeroporteve e deri te dhomat e avionëve.
Për këtë qëllim, të gjitha linjat ajrore të Grupit do të shfaqin një miratim të ri "Anëtar i Grupit Lufthansa" në avionët e tyre dhe në materialet e klientëve. Etiketa, e integruar tashmë në kartat e imbarkimit, faqet e internetit dhe në më shumë se 160 avionë, do të zgjerohet në hyrjet e salloneve në të gjithë botën në vitin 2025.
Qëllimi, thanë drejtuesit, nuk është eliminimi i markës, por kohezioni i markës — duke përforcuar vizualisht realitetin se transportuesit ndajnë infrastrukturë të gjerë, filozofi shërbimi dhe rrjete operacionale.
Presionet për Grupin Lufthansa që fshihen pas këtij ndryshimi
Ky veprim vjen në një moment kur linjat ajrore globale përballen me presione financiare në rritje, konkurrencë të ashpër në kapacitet dhe pritshmëri të klientëve që ndryshojnë me shpejtësi rreth shërbimeve dixhitale, programeve të besnikërisë dhe udhëtimeve pa ndërprerje.
Analistët thonë se grupet e linjave ajrore tradicionale, shumë prej të cilave janë krijuar nëpërmjet bashkimeve dhe tranzicioneve kombëtare, kanë luftuar për të balancuar identitetin e markës lokale me integrimin operacional global. Grupi Lufthansa, i cili gjeneron disa nga të ardhurat më të larta në aviacionin botëror, duket se synon një artikulim më të qartë të strukturës dhe drejtimit të tij strategjik.
“Prapa skenave, këto linja ajrore tashmë funksionojnë si një organizëm i vetëm”, tha një konsulent i industrisë i njohur me ridizajnimin. “Përditësimi i markës thjesht e bën atë integrim të dukshëm për pasagjerët.”
Duke sqaruar identitetin e tij dhe duke zvogëluar fragmentimin vizual, Grupi shpreson të sinjalizojë besueshmërinë dhe shkallëzimin - tipare që vlerësohen gjithnjë e më shumë nga pasagjerët që lundrojnë gjatë vonesave, ndërprerjeve të sistemit dhe itinerareve komplekse ndërkombëtare.
Asnjë lidhje me ristrukturimin e Star Alliance
Identiteti i ri ka nxitur gjithashtu spekulime nëse ai pasqyron një ndryshim në pozicionin e Grupit brenda Star Alliance, rrjetit global prej 26 linjash ajrore në të cilin bëjnë pjesë Lufthansa dhe disa nga degët e saj.
Përfaqësuesit e kompanisë e hodhën poshtë idenë. Ridizajnimi nuk ndryshon marrëdhëniet e aleancave të transportuesve dhe as nuk prezanton një nën-markë të re analoge me strukturat SkyTeam ose Oneworld. Në vend të kësaj, identiteti i ri vepron në mënyrë strikte brenda arkitekturës së brendshme të Grupit.
Një gjigant që kërkon qartësi: Lufthansa Group
Lufthansa Group është grupi i katërt më i madh ajror në botë për nga të ardhurat dhe madhësia e flotës. Filialet e saj përfshijnë linja ajrore globale me shërbim të plotë, marka të orientuara drejt kohës së lirë, një divizion mirëmbajtjeje lider në botë dhe më shumë se 300 kompani të lidhura.
Për një portofol të asaj shkalle, argumentojnë drejtuesit, një gjuhë e unifikuar vizuale dhe strategjike nuk është thjesht kozmetike - është një element ngjitës organizativ.
“Një identitet vizual në aviacion duhet të bëjë shumë më tepër sesa të krijojë një pamje tërheqëse”, tha z. Vranckx. “Ai pasqyron vlerat tona strategjike dhe premtimin që u bëjmë pasagjerëve në të gjitha markat tona.”
Mbetet për t’u parë nëse pasagjerët do ta përqafojnë konsolidimin e identitetit. Për momentin, Grupi duket i vendosur të paraqitet jo si një koleksion transportuesish kombëtarë, por si një ekosistem i vetëm aviacioni - një vinç, shumë krahë dhe një botë shërbimesh të ndërlidhura poshtë tyre.
Lini një koment