Klikoni këtu për të shfaqur banderolat TUAJ në këtë faqe dhe paguani vetëm për suksesin

Airlines aeroport Austri Aviacionit Prishja e lajmeve të udhëtimit Udhëtim biznesi Turizmi Evropian Turizmi Evropian Gjermani Investim Lajme Njerëz Rindërtimi turizëm transport Lajmet e Wireit të Udhëtimit

Lufthansa është kthyer në të zeza me 393 milionë euro fitim

Lufthansa është kthyer në të zeza me 393 milionë euro fitim
Lufthansa është kthyer në të zeza me 393 milionë euro fitim
Shkruar nga Harry Johnson

Grupi Lufthansa arriti mbi 8.5 miliardë euro në tremujorin e dytë, pothuajse tre herë më shumë se në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar

Grupi Lufthansa raportoi një fitim operativ prej 393 milionë euro dhe korrigjuar fluksin e parave të lira prej 2.1 miliardë euro në tremujorin e dytë të 2022.

Carsten Spohr, CEO i Deutsche Lufthansa AG, tha:

" Lufthansa Group është kthyer në të zezë. Ky është një rezultat i fortë pas një gjysmë viti që ishte sfidues për mysafirët tanë, por edhe për punonjësit tanë. Në mbarë botën, industria e linjave ajrore arriti kufijtë e saj operacionalë. Megjithatë, ne jemi optimistë për të ardhmen. Së bashku, ne e kemi drejtuar kompaninë tonë përmes pandemisë dhe rrjedhimisht përmes krizës më të rëndë financiare në historinë tonë. Tani ne duhet të vazhdojmë të stabilizojmë operacionet tona të fluturimit. Për këtë kemi marrë masa të shumta dhe i kemi zbatuar me sukses. Për më tepër, ne po bëjmë gjithçka në fuqinë tonë për të zgjeruar sërish pozicionimin premium të linjave tona ajrore dhe në këtë mënyrë për të përmbushur plotësisht kërkesat e klientëve tanë dhe gjithashtu standardet tona. Ne duam dhe do të vazhdojmë të forcojmë pozicionin tonë si numri 1 në Evropë dhe kështu të ruajmë vendin tonë në ligën më të mirë globale të industrisë sonë. Përveç kthimit të arritur në rentabilitet, produktet kryesore për klientët tanë dhe perspektivat për punonjësit tanë janë tani edhe një herë prioriteti ynë kryesor.”


Rezultat

Grupi gjeneroi një fitim operativ prej 393 milionë euro në tremujorin e dytë. Në periudhën e një viti më parë, EBIT i rregulluar ishte ende dukshëm negativ në -827 milionë euro. Marzhi i rregulluar i EBIT u rrit në përputhje me rrethanat në 4.6 përqind (viti i mëparshëm: -25.8 përqind). Të ardhurat neto u rritën ndjeshëm në 259 milionë euro (viti i mëparshëm: -756 milionë euro).

Kompania xhiroi mbi 8.5 miliardë euro në tremujorin e dytë, pothuajse tre herë më shumë se në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar (viti i kaluar: 3.2 miliardë euro). 

Për gjysmën e parë të 2022, Grupi regjistroi një EBIT të rregulluar prej -198 milionë euro (viti i mëparshëm: -1.9 miliardë euro). Marzhi i korrigjuar i EBIT arriti në -1.4 përqind në gjysmën e parë të vitit (viti paraardhës: -32.5 përqind). Shitjet u rritën ndjeshëm krahasuar me gjashtë muajt e parë të vitit 2021 në 13.8 miliardë euro (viti i mëparshëm: 5.8 miliardë euro).

Rritja e rendimenteve dhe faktorëve të ngarkesës së lartë për linjat ajrore të pasagjerëve

Numri i pasagjerëve në bordin e linjës ajrore të pasagjerëve u katërfishua në gjysmën e parë krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. Në përgjithësi, linjat ajrore në Grupin Lufthansa mirëpritën 42 milionë udhëtarë në bord midis janarit dhe qershorit (viti i kaluar: 10 milionë). Vetëm në tremujorin e dytë, 29 milionë pasagjerë fluturuan me linjat ajrore të Grupit (viti i kaluar: 7 milionë).

Kompania zgjeroi vazhdimisht kapacitetin e ofruar në përputhje me rritjen e vazhdueshme të kërkesës gjatë gjashtëmujorit të parë të vitit. Në gjysmën e parë të vitit 2022, kapaciteti i ofruar ishte mesatarisht 66 për qind e nivelit të parakrizës. Duke parë i izoluar tremujorin e dytë, kapaciteti i ofruar arriti në rreth 74 për qind të nivelit të parakrizës.

Duhet theksuar zhvillimi pozitiv i yield-eve dhe faktorëve të ngarkesës së sediljeve në tremujorin e dytë. Yield-et u përmirësuan ndjeshëm në tremujor me një mesatare prej 24 për qind krahasuar me një vit më parë. Gjithashtu ato janë rritur me 10 për qind krahasuar me vitin e parakrizës 2019. 

Pavarësisht nga niveli më i lartë i çmimeve, fluturimet e Grupit Lufthansa patën një faktor mesatar ngarkese prej 80 për qind në tremujorin e dytë. Kjo shifër është pothuajse aq e lartë sa para pandemisë së Corona (2019: 83 përqind). Në klasat premium, faktori i ngarkesës prej 80 për qind në tremujorin e dytë madje tejkaloi shifrën për vitin 2019 (2019: 76 për qind), i nxitur nga vazhdimi i kërkesës së lartë për premium tek udhëtarët privatë dhe rritja e numrit të rezervimeve midis udhëtarëve të biznesit. 

Falë menaxhimit të vazhdueshëm dhe të qëndrueshëm të kostos dhe zgjerimit të kapacitetit të fluturimit, kostot për njësi në linjat ajrore të pasagjerëve ranë me 33 për qind në tremujorin e dytë krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. Ato mbeten 8.5 për qind mbi nivelin e parakrizës, për shkak të ofertës ende të reduktuar ndjeshëm. 

EBIT i rregulluar në linjat ajrore të pasagjerëve u përmirësua ndjeshëm në tremujorin e dytë në -86 milionë euro (viti i mëparshëm: -1.2 miliardë euro). Mes prillit dhe qershorit, rezultati u rëndua me 158 milionë euro kosto parregullsi në lidhje me ndërprerjet në operacionet e fluturimit. Në gjysmën e parë të vitit, EBIT e rregulluar në segmentin e Linjave ajrore të pasagjerëve arriti në -1.2 miliardë euro (viti i mëparshëm: -2.6 miliardë euro). 

Rezultati pozitiv në SWISS meriton përmendje të veçantë. Linja ajrore më e madhe e Zvicrës gjeneroi një fitim operativ prej 45 milionë euro në gjashtëmujorin e parë (viti i mëparshëm: -383 milionë euro). Në tremujorin e dytë, EBIT-i i rregulluar i saj ishte 107 milionë euro (viti i mëparshëm: -172 milionë euro). SWISS përfitoi mbi të gjitha nga kërkesa e fortë për rezervime e kombinuar me përfitimet e përfitimit si rezultat i ristrukturimit të suksesshëm. 

Lufthansa Cargo ende në nivel rekord, Lufthansa Technik dhe LSG me rezultat pozitiv

Rezultatet në segmentin e biznesit të logjistikës mbeten në nivele rekord. Kërkesa për kapacitete mallrash është ende e lartë, edhe për shkak të ndërprerjeve të vazhdueshme në transportin e mallrave në oqean.

Si rezultat, rendimentet mesatare në industrinë e transportit ajror mbeten shumë mbi nivelin e para krizës. Lufthansa Cargo përfitoi nga kjo edhe në tremujorin e dytë. EBIT i rregulluar u rrit me 48 për qind krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar, në 482 milionë euro (viti i mëparshëm: 326 milionë euro). Në gjashtëmujorin e parë kompania arriti një rekord të ri EBIT të rregulluar prej 977 milionë euro (viti i mëparshëm: 641 milionë euro).

Në tremujorin e dytë të 2022, Lufthansa Technik përfitoi nga rimëkëmbja e mëtejshme e trafikut ajror global dhe rritja që rezultoi në kërkesën për shërbime të mirëmbajtjes dhe riparimit nga linjat ajrore. 

Lufthansa Technik gjeneroi një EBIT të rregulluar prej 100 milionë euro në tremujorin e dytë (viti i kaluar: 90 milionë euro). Për gjashtëmujorin e parë, kompania gjeneroi një EBIT të rregulluar prej 220 milionë euro (viti i mëparshëm: 135 milionë euro). 

Grupi LSG përfitoi veçanërisht nga rritja e të ardhurave në Amerikën Veriore dhe Latine gjatë periudhës raportuese. Pavarësisht ndërprerjes së granteve sipas Ligjit të Kujdesit të SHBA-së, grupi LSG gjeneroi një EBIT të rregulluar pozitiv prej 1 milion euro (e njëjta periudhë e vitit të kaluar: 27 milion euro). Për gjashtëmujorin e parë, EBIT e rregulluar ra në -13 milionë euro (e njëjta periudhë e vitit të kaluar: 19 milionë euro).

Rrjedha e lirë e parasë e rregulluar e fortë, likuiditeti u rrit më tej 

Gjatë gjysmës së parë të vitit, numri i rezervimeve është rritur ndjeshëm. Për shkak të këtij niveli të lartë të rezervimeve të reja dhe përmirësimeve strukturore në menaxhimin e kapitalit qarkullues, në tremujorin e dytë (viti i mëparshëm: 2.1 milionë euro) u gjenerua një fluks monetar pa pagesë i rregulluar dukshëm pozitiv prej 382 miliardë eurosh. Në gjysmën e parë të vitit, fluksi i parasë së lirë i rregulluar arriti në 2.9 miliardë euro (viti paraardhës: -571 milionë euro).

Borxhi neto u ul në përputhje me rrethanat në 6.4 miliardë euro më 30 qershor 2022 (31 dhjetor 2021: 9.0 miliardë euro).

Në fund të qershorit 2022, likuiditeti i disponueshëm i kompanisë arriti në 11.4 miliardë euro (31 dhjetor 2021: 9.4 miliardë euro). Kështu, likuiditeti mbetet shumë mbi korridorin e synuar prej 6 deri në 8 miliardë euro. 

Për shkak të rritjes së mprehtë të normës së skontimit, detyrimi neto i pensioneve të Grupit Lufthansa ka rënë me rreth 60 për qind që nga fundi i vitit të kaluar dhe tani qëndron në rreth 2.8 miliardë euro (31 dhjetor 2021: 6.5 miliardë euro). Kjo rriti drejtpërdrejt kapitalin e bilancit, i cili arriti në 7.9 miliardë euro në fund të gjashtëmujorit të parë (31 dhjetor 2021: 4.5 miliardë). Raporti i kapitalit u rrit në përputhje me rrethanat në rreth 17 përqind (31 dhjetor 2021: 10.6 përqind). 

Remco Steenbergen, Drejtor Kryesor Financiar i Deutsche Lufthansa AG: 

“Kthimi në rentabilitet në një tremujor që u shënua edhe nga pasiguria e lartë gjeopolitike dhe rritja e çmimeve të naftës është një arritje e madhe. Kjo tregon se ne po bëjmë përparim të mirë në rikuperimin nga pasojat financiare të krizës së Corona. Edhe pas shlyerjes së ndihmës shtetërore vitin e kaluar, synimi ynë mbetet forcimi i mëtejshëm i bilancit mbi baza të qëndrueshme. Me një fluks të lirë parash prej gati 3 miliardë eurosh, ne kemi qenë shumë të suksesshëm në këtë drejtim në gjysmën e parë të vitit. Gjithashtu në të gjithë vitin 2022, falë kthimit të pritshëm në rezultate pozitive, menaxhimit të rreptë të kapitalit qarkullues dhe aktiviteteve të disiplinuara të investimeve, ne parashikojmë një fluks monetar të lirë të rregulluar qartësisht pozitiv dhe si rrjedhim një reduktim të borxhit tonë neto në krahasim me vitin e kaluar.


Grupi Lufthansa rekruton më shumë staf

Në sfondin e rritjes së shpejtë të trafikut ajror në mbarë botën, Lufthansa Group po rekruton sërish staf. Në gjysmën e dytë të vitit 2022, kompania do të punësojë rreth 5,000 punonjës të rinj, në përputhje me planin e rritjes së Grupit, duke siguruar ende fitime të qëndrueshme të produktivitetit.

Shumica dërrmuese e punësimeve të reja kanë të bëjnë me rregullimin e niveleve të stafit në operacione me zgjerimin e orarit të fluturimit. Fushat kryesore në këtë drejtim janë kabina dhe kabina e Eurowings dhe Eurowings Discover, personeli tokësor në aeroporte, punëtorët në Lufthansa Technik dhe stafi i hotelierisë në LSG. Një numër i ngjashëm i punësimeve të reja është planifikuar në vitin 2023.

SBTi vërteton objektivat klimatike të Grupit Lufthansa 

Grupi Lufthansa i ka vendosur vetes synime ambicioze për mbrojtjen e klimës dhe synon të arrijë një bilanc neutral të CO₂ deri në vitin 2050. Tashmë deri në vitin 2030, grupi i aviacionit dëshiron të përgjysmojë emetimet e tij neto të CO₂ në krahasim me vitin 2019. Për këtë qëllim, Grupi Lufthansa po ndjek një rruga e përcaktuar e reduktimit. Kjo tani është vërtetuar me sukses nga e ashtuquajtura "Iniciativa e Objektivave të Bazuara në Shkencë" (SBTi). Kjo e bën Grupin Lufthansa grupin e parë të aviacionit në Evropë me një objektiv të bazuar shkencërisht për reduktimin e CO₂ në përputhje me qëllimet e Marrëveshjes së Klimës së Parisit të vitit 2015.

Që nga 2 gushti, Grupi Lufthansa ka testuar të ashtuquajturat Green Fares në Skandinavi. Për fluturimet nga Norvegjia, Suedia dhe Danimarka, klientët tani mund të blejnë bileta fluturimi në faqet e rezervimeve të linjave ajrore që tashmë përfshijnë kompensim të plotë të CO₂ përmes karburanteve të qëndrueshme të aviacionit dhe projekteve të certifikuara të mbrojtjes së klimës. Kjo e bën edhe më të lehtë fluturimin neutral ndaj CO₂. Grupi Lufthansa është kompania e parë ndërkombëtare ajrore në botë me një ofertë të tillë.


Pikëpamje 

Grupi Lufthansa pret që kërkesa për bileta të mbetet e lartë për muajt e mbetur të vitit – dëshira e njerëzve për të udhëtuar vazhdon e pandërprerë. Rezervimet për muajt gusht deri në dhjetor 2022 janë aktualisht në një mesatare prej 83 për qind të nivelit të para krizës. 

Pavarësisht nevojës për disa anulime fluturimesh për të stabilizuar operacionet, kompania do të vazhdojë të zgjerojë kapacitetin në përputhje me kërkesën dhe planet për të ofruar rreth 80 për qind të kapacitetit të saj para krizës në tremujorin e tretë të 2022. Kjo pritet të rezultojë në një rritje e ndjeshme në EBIT të rregulluar në tremujorin e tretë krahasuar me tremujorin e dytë, kryesisht për shkak të përmirësimit të vazhdueshëm të rezultateve të Linjave ajrore të pasagjerëve të grupit Lufthansa.

Për të gjithë vitin 2022, Grupi Lufthansa pret që kapaciteti i ofruar në linjat ajrore të pasagjerëve të arrijë në rreth 75 për qind mesatarisht. Pavarësisht nga pasiguria e vazhdueshme në lidhje me zhvillimet globale ekonomike dhe gjeopolitike dhe progresin e mëtejshëm të pandemisë së Corona, Grupi specifikon perspektivën e tij dhe tani pret që EBIT e rregulluar të jetë mbi 500 milionë euro për vitin e plotë të 2022. Ky parashikim është në përputhje me pritjet aktuale të tregut . Grupi Lufthansa pret gjithashtu një fluks monetar pa pagesë të rregulluar qartësisht pozitiv për vitin e plotë. Shpenzimet kapitale neto pritet të arrijnë në rreth 2.5 miliardë euro.

Lajme të Ndërlidhura

Rreth Autorit

Harry Johnson

Harry Johnson ka qenë redaktuesi i detyrave për eTurboNews për mroe se 20 vjet. Ai jeton në Honolulu, Hawaii dhe është me origjinë nga Evropa. I pëlqen të shkruajë dhe të mbulojë lajmet.

Lini një koment

Shperndaje te...