London Heathrow regjistroi më të ngarkuarin e tij ndonjëherë në Prill si largimin e Pashkëve

• Heathrow regjistroi punën e tij më të ngarkuar ndonjëherë në Prill ndërsa largimi i Pashkëve dërgoi numrat e pasagjerëve të fluturonin, duke siguruar aeroportin muajin e tij të 30-të të rritjes radhazi
• Shifrat tregojnë se aeroporti më i ngarkuar i Mbretërisë së Bashkuar mirëpriti 6.79 milion pasagjerë muajin e kaluar (+ 3.3% në Prillin e kaluar) mesatarisht 226,600 pasagjerë çdo ditë ose ekuivalenti i popullsisë së Aberdeen
• Amerika e Veriut ishte tregu më i popullarizuar me fluturime të reja që niseshin për në Nashville, Pittsburgh dhe Charleston duke ndihmuar në rritjen e numrit të pasagjerëve me 7.5% muaj në muaj. Linjat e reja për në Durban, Marrakesh dhe Seychelles çuan në një rritje të dukshme 12% të udhëtarëve që udhëtojnë në Afrikë
• Duke ndihmuar në rritjen e lidhjeve me më shumë tregje aziatike, Heathrow njoftoi një shërbim të ri Air China, tre herë në javë për Chengdu. Air China është vendosur të transportojë 80,000 pasagjerë dhe 3,744 ton ngarkesë midis Kinës dhe Mbretërisë së Bashkuar çdo vit
• Përmirësimi i lidhjes rajonale, Heathrow mirëpriti rrugën e Flybe nga Aeroporti Cornwall Newquay, duke shënuar fillimin e një shërbimi të ri gjatë gjithë vitit që operon katër fluturime në ditë, shtatë ditë në javë
• Tregtia përmes Heathrow ishte më e fortë se çdo qendër tjetër evropiane, me ngarkesat në rritje në tregjet e Amerikës Latine (+ 15.1%) dhe Afrikës (+ 11.4%)
• Gjykata e Lartë dha një vendim që të gjitha sfidat e rishikimit gjyqësor ndaj zgjerimit të Heathrow janë hedhur poshtë, ndërsa aeroporti përgatitet për konsultim ligjor mbi propozimet e tij në qershor. Konsultimi përfaqëson një moment historik domethënës dhe një mundësi të rëndësishme për komunitetet lokale për të ndihmuar në formësimin e planeve për një Heathrow të ardhshëm.

CEO i Heathrow John Holland-Kaye tha:

“Rritja e kërkesës së pasagjerëve dhe linjave të reja të transportit të gjatë dhe të brendshëm është një kujtesë e rolit kritik që luan aviacioni në ekonominë tonë, duke lidhur të gjithë Britaninë me rritjen globale. Sidoqoftë, për të ruajtur përfitimet ekonomike të fluturimit për brezat e ardhshëm, aviacioni duhet të luajë rolin e tij në mbajtjen e ngrohjes globale brenda 1.5 gradë. Karboni është problemi, jo fluturimi, dhe Heathrow po merr rolin udhëheqës në lëvizjen e sektorit global të aviacionit në zero emisione karboni deri në vitin 2050. ”