SEATTLE, WA (12 shtator 2008) - Alaska Airlines njoftoi sot se po zvogëlon kapacitetin 8 për qind krahasuar me një vit më parë, efektiv me orarin e tij dimëror që fillon nga 9 nëntor dhe vazhdon deri në 2009. Reduktimi i kapacitetit (miljet e disponueshme të vendit) përfaqëson 15 përqindje më pak nisje. Si rezultat, Alaska Airlines po zvogëlon forcën e saj të punës me 9 deri në 10 përqind.
"Një-dy goditje e çmimeve rekord të naftës dhe një ekonomi e zbutur, në krye të konkurrencës në rritje, ka ngarkuar Alaska Air Group me një humbje prej 50 milion $ në një bazë të rregulluar për gjysmën e parë të këtij viti. Kjo kërkon veprim vendimtar për të siguruar qëndrueshmërinë e kompanisë sonë, ”tha Bill Ayer, kryetar dhe CEO i Alaska Air Group, kompania mëmë e Alaska Airlines dhe Horizon Air. "Ne po ndryshojmë orarin tonë për t'u siguruar që po fluturojmë në rrugët e duhura me frekuencën e duhur dhe avionët e duhur. Për fat të keq, një orar i reduktuar do të thotë se kemi nevojë për më pak punonjës. ”
Alaska Airlines, e cila operon një flotë prej 111 Boeing 737s, po shkurton orarin e saj në katër mënyra:
- Anulimi i fluturimeve me kërkesë të ulët të Shtunave dhe festave.
- Reduktimi i fluturimeve - zakonisht një vajtje-ardhje në ditë - në tregjet me frekuencë të lartë, duke përfshirë zonën e Seattle-Bay dhe Seattle-Southern California. Sidoqoftë, transportuesi do të fluturojë një ditë më shumë Seattle-San Francisco dhe Seattle-Los Angeles vajtje-ardhje sesa bëri një vit më parë.
- Operimi i fluturimeve të caktuara ndërmjet Portland, Oregon dhe Bay Area me avionë rajonalë Bombardier CRJ-70 me 76 deri në 700 vende dhe turboprops Q400 të fluturuar nga Horizon Air në vend të Boeing 737 më të mëdhenj të fluturuar nga Alaska.
— Përfundimi i shërbimit sezonal në tre linjat e Meksikës, siç u njoftua më parë, midis San Franciskos dhe Kankunit, si dhe Mazatlan dhe Ixtapa/Zihuatanejo. Alaska Airlines vazhdon t'u shërbejë këtyre destinacioneve pa ndalesë nga Los Anxhelosi dhe kryen një fluturim ditor sezonal pa ndalesë midis Seattle dhe Kankun.
Transportuesi gjithashtu përfundoi shërbimin midis Portland, Oregon dhe Orlando, Florida dhe midis Vancouver, BC dhe San Francisco në 24 Gusht. Alaska Airlines vazhdon të fluturojë dy vinça të përditshme midis Seattle dhe Orlando.
Disa nga kapacitetet nga këto ndryshime të orarit po rishpërndahen në tregje të reja. Alaska Airlines njoftoi majin e kaluar se do të nisë dy fluturime ditore midis Seattle dhe Minneapolis / St. Paul më 26 tetor dhe një fluturim ditor midis Seattle dhe Kona, Hawaii më 17 nëntor. Shërbimi sezonal tre herë në javë midis Anchorage, Alaska dhe Kahului, Maui do të ofrohet nga 31 Tetor deri më 25 Prill 2009.
"Alaska Airlines do të vazhdojë të jetë e shkathët për t'iu përgjigjur ndryshimit të kushteve të tregut duke zvogëluar kapacitetin nga rrugët e dobëta dhe duke e rishpërndarë atje ku kërkesa e klientit është më e fortë", tha Andrew Harrison, drejtori menaxhues i planifikimit i Alaska Air Group.
Reduktimet e forcës së punës
Efekti i një orari më të vogël në forcën e punës të Alaska Airlines përfshin një ulje të numrit të menaxhmentit të njoftuar më parë me 80 pozicione. Pak më shumë se gjysma e uljes, e përfunduar kryesisht në gusht, përfshiu pushime nga puna ndërsa pjesa tjetër u arrit duke eliminuar pozicionet e hapura. Kompania njoftoi sot se 850 deri në 1,000 pozicione "operacionale" gjithashtu do të eliminohen, duke përfshirë pilotët, shoqëruesit e fluturimit, teknikët e avionëve dhe rezervimet, shërbimin ndaj klientit dhe agjentët e devijimit.
"Ne pendohemi thellë që kemi ndërmarrë këto hapa dhe njohim vështirësitë për këta punonjës dhe familjet e tyre," tha Ayer. "Ky veprim i vështirë është veçanërisht zhgënjyes sepse ne kemi bërë gjithçka që është e mundur për të shmangur përpjekjet dhe njerëzit tanë të shkëlqyeshëm janë arsyeja që Alaska Airlines është e njohur për shërbimin tonë ndaj klientit."
Në përgjigje të mjedisit aktual, kompania ka ndërmarrë një sërë iniciativash për të përmirësuar përfitimin dhe për të mbrojtur bilancin e saj të parave. Këto masa përfshijnë ngritjen e çmimeve, rritjen e tarifave dhe vendosjen e një pagese për një çantë të dytë të kontrolluar, marrjen e hapave për të zvogëluar konsumin e karburantit dhe shtyrjen ose eliminimin e projekteve të shumta dhe shpenzimeve kapitale.
"Këto hapa, kur kombinohen me tranzicionin e përfunduar së fundmi në një flotë të gjithë Boeing 737, përmirësojnë qëndrueshmërinë tonë, por nuk janë të mjaftueshme për të eleminuar nevojën për të zvogëluar numrin e punonjësve tanë," tha Ayer.
Alaska Airlines po punon me sindikatat që përfaqësojnë punonjësit operacionalë për të ofruar programe të hershme dhe pushime gjashtë muaj deri në dy vjet për të minimizuar numrin e veprimeve të pavullnetshme. Punonjësit e prekur do të largohen nga kompania duke filluar në nëntor dhe duke vazhduar deri në fillim të vitit 2009.
Transportuesi motër i Alaska Airlines, Horizon Air, pret që të zvogëlojë kapacitetin në tremujorin e katërt me rreth 20 përqind krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar, i cili do të përfaqësonte një ulje prej 9 përqind për të gjithë vitin 2008. Deri më tani, efekti në forcën e punës së Horizon përfshin:
- Një zvogëlim i 75 pozicioneve drejtuese, në një pjesë të madhe përmes prishjes dhe largimeve vullnetare.
- Një zvogëlim i 94 pozicioneve pilot përmes tërheqjes, paketave të hershme dhe gjetheve dhe një sipërfaqe prej rreth 40 pilotësh këtë nëntor.
Në grupe të tjera pune, fushat janë minimizuar përmes programeve të hershme, gjetheve të papaguara dhe kalbjes.
