Plani i ri i SriLankan Airlines për të qenë si Emirates

Në një përpjekje për ta kthyer kompaninë ajrore të humbjeve në një sipërmarrje fitimprurëse, Srilankan Airlines ka dalë me një plan strategjik pesë-vjeçar. Një pjesë e planit do t'i shohë ata duke imituar liderin e industrisë Emirates, me një qendër të re dhe modelin e rrjetit të folur.

Në një deklaratë SriLankan Airlines tha:

"SriLankan Airlines ka formuluar një Plan të ri pesë-vjeçar Strategjik të Biznesit për periudhën 2019-24 me qëllimin e shndërrimit të vetes në një organizatë financiarisht të vlefshme grupi ajror me shikueshmëri të lartë të markës dhe një reputacion global për përsosmëri,"

Ata vazhduan duke thënë se transportuesi kombëtar kishte një 'kontribut të madh' për të dhënë në PBB të Sri Lanka, duke përfshirë importin, eksportin dhe turizmin.

Çfarë është planifikimi i SriLankan Airlines?

Plani i tyre i fundit pesë vjeçar strategjik i biznesit përfshin zhvillimin e madh të qendrës Colombo për ta bërë atë një pikë kyçe lidhëse për një larmi tregjesh. SriLankan janë në shënjestër të udhëtarëve që lidhin përmes Afrikës, Azisë dhe Lindjes së Mesme, në një përpjekje për t'u rritur aq i madh sa linja ajrore rivale Emirates.

Si një anëtar i Oneworld, SriLankan shpresojnë të përdorin anëtarësimin e tyre për të zhvilluar rrjetin e tyre për të ardhmen. Në kontrast me modelin e tyre aktual pikë për pikë, ata planifikojnë të punojnë në më shumë një model qendër dhe folën për të zhvilluar mundësi të reja.

Plani do t'i paraqitet Qeverisë së Sri Lanka për aprovim së shpejti.

Rrugë dhe flotë e re

Aktualisht, SriLankan Airlines operon me një flotë prej 27 avionësh Airbus. Konkretisht, këto janë 13 aeroplanë të familjes A320 dhe 14 A330. Si pjesë e planit pesë vjeçar, transportuesi synon të zgjedhë përfshirje të reja të flotës që përputhen me kërkesat e rrjetit të tyre të zhvillimit të rrugëve. Ata kanë thënë gjithashtu se duan të rikonfigurojnë flotën e tyre ekzistuese për të ofruar një shërbim të zgjeruar të klasit të biznesit.

Tashmë, linja ajrore ka njoftuar një shërbim të pestë javor midis Colombo dhe Tokyo nga korriku e tutje, duke përdorur Airbus A330-300 të saj. Nëse plani zyrtarizohet nga qeveria, ne presim të shohim shumë më shumë njoftime të reja të rrugëve gjatë javëve të ardhshme.

Si dhe itineraret dhe flota, plani specifikon që:

• Përmirësoni përvojën e klientit duke përmirësuar përqendrimin te konsumatori në të gjithë kompaninë ajrore
• Miratoni praktikat më të mira për të përmirësuar produktivitetin
• Rritni shitjet në internet për të arritur një treg më të gjerë në një mënyrë më efektive me kosto
• Përmirësoni angazhimin e punonjësve
• Zbatoni një strukturë konkurruese të kostos përmes një ndërgjegjësimi më të lartë të kostos në të gjithë kompaninë

Plani po drejtohet nga Kryeshefi Ekzekutiv i Grupit Vipula Gunatilleka, i cili u emërua në linjën ajrore në mes të 2018. Para se të bashkohej me SriLankan, Gunatilleka ishte një anëtar bordi dhe CFO i TAAG Angola. Atje, ai punoi ngushtë me Emirates ndërsa ata po menaxhonin TAAG, kështu që pa dyshim e njeh qendrën e tij dhe foli shumë mirë biznes tashmë.

Një kompani ajrore humbëse

Linja ajrore po kalon një tronditje të madhe me qëllim kthimin e fitimit. Gjatë nëntë muajve të fundit, humbja neto e transportuesit u dyfishua në një humbje totale prej $ 135 milion. Shpresohet që plani strategjik pesë vjeçar që do të paraqitet sot do të transformojë linjën ajrore deri në vitin 2024.