“Unë jam në Kharkiv Stacioni i trenit: Qindra njerëz janë në radhë për të blerë bileta dhe për të ikur nga Ukraina lindore.
Ky ishte një koment i marrë nga qyteti i dytë më i madh në Ukrainë
Një tjetër koment i marrë ishte se Flamuri rus u ngrit në këtë qytet ukrainas. Kjo nuk mund të konfirmohej në mënyrë të pavarur.
“Dielli po lind Kharkiv. Dëgjuam shpërthime. Njerëzit kanë filluar të bëjnë panik. Ne po nisemi. Pyetja është a qëndroni dhe ngecni në kurth apo vraponi dhe përballeni me rrezik në rrugë apo bombardime.”
Lufta në Ukrainë është në lëvizje të plotë disa orë pasi Putini urdhëroi një pushtim në shkallë të gjerë: Raketat bien mbi Kharkiv dhe tanket rrotullohen përtej kufirit nga Bjellorusia ndërsa 'qindra' ukrainas vdesin, shpallet ligji ushtarak dhe pesë avionë rusë u rrëzuan.
Shërbimi Kufitar Shtetëror ndau këtë video të tankeve dhe mjeteve të blinduara ruse që kalojnë në Ukrainë nga Krimea e pushtuar sot.
Një burrë u pa pranë një trupi ndërsa sulmet ajrore dëmtuan një kompleks apartamentesh jashtë Kharkiv, Ukrainë.
Sipas Britannica:
Kharkiv, rusisht Kharkovit, qytet, në verilindje të Ukrainës. Shtrihet në bashkimin e lumenjve Uda, Lopan dhe Kharkiv. Ajo u themelua rreth vitit 1655 si një bastion ushtarak për të mbrojtur tokat kufitare jugore të Rusisë; një pjesë e murit të vjetër të Kremlinit mbijeton. Qendra e një rajoni me toka pjellore dhe kolonizim të shpejtë në shekullin e 18-të, ajo zhvilloi shpejt prodhues të rëndësishëm tregtie dhe artizanale dhe u bë selia e qeverisë provinciale në 1732. Pozicioni i saj nodal u përmirësua në fund të shekullit të 19-të me hapjen e Fusha e qymyrit pranë Basenit të Donets, e arritur për herë të parë me hekurudhë nga Kharkiv në 1869. Në atë periudhë industritë e vetë Kharkiv-it, veçanërisht inxhinieria, u rritën me shpejtësi. Pas Revolucionit Rus të vitit 1917, Kharkiv u bë kryeqyteti i parë i SSR-së së Ukrainës, por e humbi këtë funksion në Kiev në 1934. Në Luftën e Dytë Botërore, ky kryqëzim kyç u kontestua ashpër dhe ndryshoi duart disa herë, me shkatërrim shumë të rëndë.
Sot Kharkiv ruan rolin e tij si një qendër komunikimi: është një kryqëzim i madh hekurudhor, me disa linja trungu që konvergojnë në të dhe një numër stacionesh të linjës kryesore. Kharkiv është gjithashtu një nyje në sistemin e autostradave kryesore të Ukrainës dhe Rusisë, me autostrada për në Moskë, në Kiev dhe Ukrainën perëndimore, në Zaporizhzhya dhe Krime, dhe në Rostov-na-Donu dhe Kaukaz. Ajo ka gjithashtu një aeroport të madh. Është qyteti i dytë më i madh në Ukrainë dhe është qendra e një zone metropolitane që përfshin shumë qytete satelitore. Struktura industriale e Kharkivit drejtohet nga inxhinieria. Gama e gjerë e produkteve të qytetit përfshin lokomotiva me naftë, vegla makinerish, makineri minierash, traktorë dhe makineri të tjera bujqësore, biçikleta, gjeneratorë, turbina me avull dhe shumë sende elektrike. Industritë e lehta kanë prodhuar ushqime dhe mallra të tjera të konsumit. Pjesa më e madhe e energjisë për industrinë dhe ngrohjen në qytet vjen nga gazi natyror.
ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:
- Qendra e një rajoni me toka pjellore dhe kolonizim të shpejtë në shekullin e 18-të, ajo zhvilloi shpejt prodhues të rëndësishëm tregtie dhe artizanale dhe u bë një seli e qeverisë provinciale në 1732.
- është një kryqëzim i madh hekurudhor, me disa linja trungu që konvergojnë në të dhe një numër stacionesh të linjës kryesore.
- Një burrë u pa pranë një trupi ndërsa sulmet ajrore dëmtuan një kompleks apartamentesh jashtë Kharkiv, Ukrainë.
