AUSTIN - Kreu i Southwest Airlines me bazë në Dallas shprehu shpresën të premten se pilotët e saj do të ratifikojnë një kontratë të re, ndërsa paralajmëroi se industria e linjave ajrore është ende duke u përballur me kohë të vështira.
Gary Kelly, kryetari, presidenti dhe CEO i Southwest, shprehu gjithashtu kundërshtimin ndaj legjislacionit federal që mandaton një projektligj të të drejtave të udhëtarëve të propozuar, por tha se linjat ajrore mund të kenë nevojë të bëjnë vullnetarisht më shumë për të ndihmuar pasagjerët e "burgosur" nga vonesat me orë të tëra në pistë. Kelly ishte folësja kryesore në Klubin Ekonomik Austin.
Të enjten, bordi i Shoqatës së Pilotëve të Airlines Southwest votoi njëzëri për dërgimin e një marrëveshje të re tentative për 5,900 anëtarët e saj për një votim ratifikues nga 2 tetori deri më 1 nëntor. Pilotët kundërshtuan ngushtë një marrëveshje të mëparshme tentative në qershor.
“Do të varet nga pilotët dhe, padyshim, unë shpresoj se ata do ta ratifikojnë kontratën,” u tha Kelly gazetarëve pas fjalimit të tij.
Marrëveshja e re pesëvjeçare përmban tre rritje prej 2 për qind dhe dy rritje në bazë të përfitimit. Ai gjithashtu përfshin një rritje në përputhjen 401 (k) të kompanisë dhe kufizon sa mund të përdoret kapaciteti i Southwest për partnerët e tij të përbashkët të kodit, WestJet të Kanadasë dhe Volaris të Meksikës.
Neal Hanks, drejtori i komunikimit të sindikatës, tha se udhëheqësit e sindikatave i anketuan anëtarët pas votimit të qershorit në një përpjekje për të bërë përmirësime.
"Ata thjesht do të duhet të shikojnë gjuhën e kontratës kur të jetë në dispozicion për ta dhe të marrin një vendim nëse kjo do t'i plotësojë nevojat e tyre," tha ai.
Kelly tha se Southwest, transportuesi kryesor i vendit me tarifa të ulëta, po përballon rënien ekonomike të vendit më mirë se shumë nga konkurrentët e tij në vështirësi, por ende përballet me pasiguri në atë që ai e quajti "recesioni më i keq që kemi parë ndonjëherë".
“Lajmi i mirë është se ne po e tejkalojmë grupin tonë të kolegëve, por lajmi i keq është se është ende një ekonomi shumë e vështirë,” tha ai, duke përmendur rritjen dhe çmimet e paparashikueshme të karburantit si një nga shqetësimet më të mëdha të industrisë.
Duke iu drejtuar legjislacionit për të drejtat e pasagjerëve, Kelly, kompania e së cilës nuk ka qenë në mesin e atyre që janë fajësuar për vonesat e tepërta në tokë, tha që linjat ajrore duhet të sigurohen që pasagjerët të kenë ujë dhe ushqim dhe të jenë të rehatshëm. Por ai tha se legjislacioni do të largonte vendimmarrjen nga linjat ajrore, të cilat ai tha se monitorojnë nga afër vonesat e gjata.
"Gjëja më e keqe për të bërë është të anuloni fluturimin," tha Kelly. "Pikëpamja jonë është që ta çojmë klientin atje ku dëshiron të shkojë atë ditë."
