Pasagjeri i lundrimit në karrocë përplas një pasagjer tjetër: A është përgjegjës linja e lundrimit?

Në artikullin e kësaj jave, ne shqyrtojmë çështjen e Perez, si Përfaqësues Personal i Pasurisë së Hortensia Santos k. NCL (Bahamas) Ltd. D / b / a Norwegian Cruise Line, Çështja Nr. 17-22018-CIV-MORENO (SD Fla. 2017) ku Gjykata vuri në dukje se "Kjo çështje tragjike del nga vdekja (e) Hortensia Santos, një pasagjer në anijen e lundrimit të të pandehurit, Getaway… Paditësit pretendojnë se më 31 maj 2016, znj. Santos u plagos ndërsa anija ishte në ujërat territoriale të SHBA. Konkretisht, Paditësit pretendojnë se Znj. Santos ishte ulur në zonën e ngrënies së anijes kur një tjetër pasagjer, i cili po shoqërohej me një karrocë nga një punonjës Norvegjez, u përplas me Zonjën Santos, duke e mbështjellë bustin e saj në tryezën ku ishte ulur. Menjëherë pas kësaj, zonja Santos u shoqërua në kabinën e saj ku ajo she filloi të vjella. Zonja Santos më pas u dërgua në klinikën e anijes ku u intubua. Mjeku në bord i Norvegjisë rekomandoi që zonja Santos t'i nënshtrohej testit të hemoglobinës çdo gjashtë orë dhe që një endoskopi duhet të kryhej në spitalin më të afërt kur anija të ankorohej në Costa Maya, Meksikë, porti tjetër i thirrjes. Pas mbërritjes në Costa Maya, stafi mjekësor dhe ekuipazhi i Norvegjisë e drejtoi zonjën Santos në një spital lokal. Mjeku kujdestar në spital urdhëroi një sonogram, por as sonogrami, as endoskopia e nxitur nga mjeku në bord nuk u kryen. Znj. Santos u lirua dhe hipi në një aeroplan për në Miami, ku gjendja e saj u përkeqësua ndërsa ishte në fluturim. Pas mbërritjes, znj. Santos u dërgua në spital, ku në fund të fundit u shpall e vdekur. Mocioni i të pandehurit për të hedhur poshtë u refuzua.

Përditësimi i Synimeve të Terrorit

Kabul, Afganistan

Në Faizi & Mashal, forcat afgane rimarrin kontrollin e hotelit Kabul pas rrethimit vdekjeprurës, në çdo kohë (1) u vërejt se "zyrtarët afganë deklaruan se një betejë me armë 21 orëshe në hotelin më të madh të Kabulit kishte përfunduar të Dielën pasi forcat e sigurisë sulmuesit e vrarë me lesh, një rrethim që la pesë civilë të vdekur, bllokuar më shumë se 2018 mysafirë dhe terrorizuar kryeqytetin e vendit… 12 njerëz ishin shpëtuar, përfshirë 100 të huaj ”.

Nimes, Francë

Në Man, 33 vjeç, i akuzuar në Francë për planifikim për të kryer sulm terrorist, travelwirenews (1) u shënua se "Një burrë që i premtoi besnikëri Shtetit Islamik ... në një video është akuzuar për komplot për të kryer një sulm terrorist në Francë. Ky besohet të jetë sulmi i parë i ndërprerë në vend në 21.

Koha e përgjigjes në Hawaii Jo mbresëlënëse

Në Stevens, Guvernatori i Hawaii mësoi se sinjalizimi i raketave ishte i rremë brenda dy minutash, në çdo kohë (1) u vërejt se "Udhëheqësi i Gardës Kombëtare të Hawaii u tha ligjvënësve të Premten se ai e informoi guvernatorin se një paralajmërim raketash për panik ishte një alarm i rremë dy minuta pasi u ishte dërguar telefonave celularë në të gjithë vendin Leader Udhëheqësi… bëri zbulimin në lidhje me episodin e 20 janarit në një seancë dëgjimore gjatë së cilës ligjvënësit ngritën shqetësime pse ai informacion kritik nuk u përçua në publik më shpejt. Mes kaosit dhe konfuzionit, zyrtarëve iu deshën 2018 minuta për të dërguar një mesazh të dytë duke thënë se mesazhi origjinal ishte një gabim ".

Ju lutem mos keni më avionë sheqeri

Në Josephs, Delta godet kafshët mbështetëse emocionale të pasagjerëve, msn (1) u vërejt se "Pasagjerët që dëshirojnë të marrin kafshë mbështetëse në bordin e një avioni Delta Air Lines do të duhet të tregojnë prova të shëndetit dhe vaksinimeve 18 orë përpara, si dhe kërkesa të tjera, tha linja ajrore të Premten. Udhëtarët me shërbime psikiatrike ose kafshë mbështetëse do të duhet të kenë një dokument të nënshkruar 'që konfirmon se kafsha e tyre mund të sillet për të parandaluar kafshët shtëpiake të pastërvituara, ndonjëherë agresive, të argëtohen pa një stelë në kabinën ", Delta tha…" Klientët janë përpjekur të fluturojnë me gjelat e rehatisë, mundësitë rrëshqitëse të njohura si avionë sheqeri, gjarpërinj, merimangat dhe më shumë ”tha Delta. 'Injorimi i qëllimit të vërtetë të rregullave ekzistuese që rregullojnë transportin e kafshëve të shërbimit dhe mbështetjes mund të jetë një dëm për klientët që kanë nevoja reale dhe të dokumentuara' ".

Tour Van Crash Në Cebu

Në Redaksinë: Siguria së pari në turizëm, travelwirenews (1) u vërejt se “Gjashtë nga pasagjerët u deklaruan të vdekur me të mbërritur në një spital në Alegria dhe një tjetër vdiq në një spital në Malabuyoc. Tre shokë të tjerë u dërguan me shpejtësi në një spital në Qytetin Cebu… Drejtuesi i furgonit u akuzua. Ai mohoi përdorimin e ilaçeve të paligjshme, por pranoi se i mungonte gjumi pasi ngiste makinën për katër ditë… Furgoni po merrte udhëtarët, Filipinas me shtetësi amerikane për një mision mjekësor në Camiguin, nga balena (dhe) peshkaqeni duke parë në Oslob në Kawasan Falls kur aksidenti u zhvillua në Legaspi ”.

Protesta në Bukuresht

Në Përleshjet në Bukuresht ndërsa mijëra protestojnë ndaj korrupsionit, travelwirenews (1) u vërejt se "Rreth 21 Rumunë morën flakë me borë dhe dëborë të Shtunën për të protestuar kundër korrupsionit në Bukuresht. Përleshjet e shkurtra shpërthyen midis demonstruesve dhe policisë së trazirave gjatë marshit. Ngjarja nisi në Sheshin e shënuar të Universitetit të qytetit, ku protestuesit u bashkuan në fryn bilbila, duke tundur flamuj dhe duke brohoritur 'Hajdutët' dhe 'Dorëhiqni'. Njerëzit gjithashtu mbajtën tubime në qytete të tjera rumune duke përfshirë Kluzhin, Timishoara, Konstancën, Bacau, Sibiu dhe Iasi ".

Bombat Në Vendin e Pelegrinazhit Budist

Në Bomba u gjet një vend i ri pelegrinazhi budist, siguria u forcua, travelwirenews (1) u vërejt se "Patna: Siguria u forcua në Bodh Gaya në Bihar pasi dy bomba kallami me intensitet të lartë u gjetën pranë vendit të pelegrinazhit Budist të premten në mbrëmje, duke sjellë në kujtesë të freskët shpërthimet serike të vitit 20, të cilat dëmtuan pjesërisht shenjtëroren e tempullit të shenjtë Mahabodhi ”.

Programet më të mira të shpeshta 2018

Në Comoreanu, Programi më i Mirë i Shpeshtë i Fluturimeve 2018-Llogaritësi i Zakonshëm, wallethub, com (1) u vërejt se "Për t'ju ndihmuar të fitoni më shumë fluturime falas dhe përfitime të ndryshme të ndryshme, WalletHub krahasoi programet e 22 të kompanive më të mëdha për shpërblimet e besnikërisë përmes 2018 metrikave kryesore, duke filluar me vlerën e vlerës së pikës së shpërblimeve ose miljeve deri në politikat e datës së ndërprerjes ”.

99 $ Fluturime drejt Evropës?

Në Nelson, Kjo Linjë e Re Ajrore ka 99 $ Fluturime në Evropë në Verë, msn (1) u vërejt se "Linja ajrore buxhetore Primera Air po vjen në SH.B.A. dhe po sjell 16 $ çmime me të… Primera Air është vendosur të fillojnë fluturimet midis SH.B.A. dhe Evropës në fund të pranverës dhe fluturimet janë shumë të volitshme ".

Masakra në Las Vegas: A është i përgjegjshëm gjiri i Mandalay?

Në Dickerson, Masakra e Las Vegasit: A është i përgjegjshëm hoteli ?, newyorklawjournal (1) u vërejt se “Mr. Veprimet e Paddock ishin unike. Ndërsa hotelet dhe vendet e koncerteve janë shënjestrat e preferuara për terroristët si në shtëpinë e tyre [Klubi i Natës Pulse në Orlando, Florida [18 të vdekur, 2018 të plagosur (Santora, Thirrja e Fundit në Klubin e Natës së Pulsit, dhe Pastaj Shots Rang Out, në çdo kohë (50/53/6)] dhe jashtë vendit [Taj Mahal Palace & Tower Hotel dhe Hotel Oberoi në Mumbai, Indi [12 të vdekur, 2016 të plagosur (Sengupta, Të paktën 61 të Vdekur në Indi Sulmet Terroriste, në të gjitha kohët (100)]; Nasa-Hablod Hotel në Mogadishu , Somali [100 të vdekur, 11 të plagosur (Mohamed, Në Mogadishu, Kamion Bomba dhe Njerëz të Armatosur Vrasin Të paktën 27 në sulmin e hotelit, çdo ditë (2008/23/30); Koncert në Mançester, Mbretëria e Bashkuar [23 të vdekur, 10 të plagosur (Callimachi & Schmitt, Bomberi i Mançesterit u takua me Njësinë e ISIS në Libi, në çdo kohë (29/2017/23)]; Koncert në Balacian Theatre në Paris, Francë [500 të vdekur, 6 të plagosur (Nossiter, Breeden & Bennhold, Tre Ekipet e Sulmuesve të Koordinuar Kryen Sulm në Paris, në çdo kohë (3/2017/89)] [shih gjithashtu Dickerson, Shmangia e Pushimeve të Rrezikshme 100 në consumerworld.org/pubs/11- Dangerous- vacations.pdf, Consumerworld.org/pubs/14-danagerous-vacations.pdf incidenti në Las Vegas u duk se ishte unik duke shfaqur një mysafir hoteli VIP duke kthyer kompletën e tij në një platformë qitjeje për të vrarë dhe plagosur qindra jo-mysafirë duke shijuar një koncert nëpër rruga nga hoteli… ”

Ligji për hotelin në Nevada

“Statuti i Akomodimeve Publike në Nevada [NRS-651] përcakton analogun modern ligjor të detyrave të ligjit të zakonshëm të hoteleve. NRS 651.015 [Përgjegjësia civile e administratorëve të shtëpive për vdekje ose plagosje të personit në ambientet e shkaktuara nga një person që nuk është punonjës] shprehet, pjesërisht, “2. Një pronar ose mbajtës i ndonjë hoteli… përgjigjet civilisht për vdekjen ose plagosjen e një mbrojtësi ose personi tjetër në mjediset e shkaktuara nga një person tjetër i cili nuk është një punonjës nën kontrollin dhe mbikëqyrjen e pronarit ose mbajtësit nëse: (a) veprimi i gabuar që shkaktoi vdekjen ose dëmtimin ishte i parashikueshëm dhe (b) Pronari ose mbajtësi nuk arritën të marrin masa paraprake të arsyeshme kundër veprës së gabuar të parashikueshme… .3. Për qëllimet e këtij seksioni, një veprim i gabuar nuk është i parashikueshëm përveç nëse: (a) Pronari ose mbajtësi nuk kanë ushtruar kujdesin e duhur për sigurinë e mbrojtësit ose personit tjetër në ambientet; ose (b) Incidentet e mëparshme ose veprime të ngjashme të gabuara kanë ndodhur në lokalet dhe pronari ose mbajtësi kishin njoftim ose njohuri për ato incidente ”.

Analiza e Gjykatës Supreme të Nevada

"Në Smith v, Mahoney's Silver Nugget, Inc., 265 P. 3d 688 (2011), një çështje në të cilën një mbrojtës i një hoteli / kazino u qëllua për vdekje dhe pasuria paditi akuzën për neglizhencë dhe vdekje të padrejtë, Gjykata Supreme e Nevada vuri në dukje se përkufizimi i NRS 651.015 (3) i "parashikueshëm" siguron kornizën e duhur për (përcaktimin e përgjegjësisë) në kontekstin e përgjegjësisë së konaktorit duke kodifikuar qasjen e ligjit të zakonshëm [shih Doud v. Las Vegas Hilton Corp., 864 P. 2d 796 (1993)]. Gjykata Supreme e Nevada arriti në përfundimin "se gjykata e rrethit përcaktoi siç duhet se të shtënat fatale ishin të paparashikueshme sipas NRS 651.015 (3) (b) 'sepse nuk kishte incidente të mëparshme ose veprime të ngjashme të gabuara [që] ndodhën në ambiente". Sidoqoftë, siç u diskutua në Dowd, prova e incidenteve të mëparshme të veprimeve të ngjashme të gabuara janë të mjaftueshme, por jo gjithmonë të nevojshme, për vërtetimin e ekzistencës së një detyre rrethanat që lidhen me kryerjen e një veprimi të gabuar mund të sigurojnë parashikueshmërinë e nevojshme për vendosjen e një detyre kur asnjë incident i mëparshëm i sjelljes së ngjashme të gabuar nuk ka ndodhur në lokalet ". Analiza e Gjykatës Supreme të Nevada-s për NRS 651.015 duket se vlen vetëm për detyrat e hotelit ndaj mysafirëve dhe aksidentet ndaj tyre në ambientet ”.

Përgjegjësia e Hotelit Problematike

“Përgjegjësia e Mandalay Bay Resort & Casino për ngjarjet tragjike në Las Vegas do të varet sigurisht nga faktet që janë zhvilluar përmes zbulimit. Sidoqoftë, unike e mbretërimit të terrorit të Z. Paddock e kombinuar me asnjë rast paraprak të sjelljes së keqe të ngjashme mund të ketë gjithashtu ndonjë ndikim në çështjen e përgjegjësisë ".

Plani i pagimit për drejtimin e Manhatanit

Në Dwyer & Hu, Drejtimi i një Makine në Manhattan Mund të kushtojë 11.52 dollarë Sipas Planit të Mbingarkesës, në çdo kohë (1) u vërejt se "Drejtimi i një makine në pjesët më të ngarkuara të Manhatanit mund të kushtojë 18 dollarë sipas një propozimi madhor të përgatitur nga Gov. Andrew M. Cuomo që do ta bënte Nju Jorkun qytetin e parë në Shtetet e Bashkuara me një plan pagimi të makinës. Tarifa të ngjashme trafiku përdoren tashmë në qytete si Singapori, Stokholmi, Londra dhe Milano, por New York ka refuzuar ose injoruar versionet e tyre që datojnë të paktën në vitet 2019. Plani më i ri përfshin synimet binjake të lehtësimit të trafikut tronditës të Manhatanit ndërsa rrit shumë nevojë për të ardhura për metrot dhe autobusët e dështuar të qytetit. Kamionët do të paguanin 11.52 dollarë dhe taksitë dhe automjetet me qira mund të shihnin shtesë prej 1970 deri në 25.34 dollarë për udhëtim. Zona e çmimeve do të mbulonte Manhatanin në jug të Rrugës së 2-të ”.

Prishja e Njeriut në Kaliforni

Në Medinë, Arratisja e Vajzave në Kaliforni nga 'Prishja Njerëzore' e Shpëtuar nga 12 Motra dhe Motra, në çdo kohë (1) u vërejt se "Ajo ishte torturuar fizikisht e lidhur me zinxhirë dhe e privuar nga gjumi. Dhe ajo ishte torturuar psikologjikisht edhe byrekë me mollë dhe lodra të pahapura të lëna në ajër të hapur që ajo dhe 18 vëllezërit dhe motrat e saj ishin të ndaluara të preknin ... Të enjten, pasi adoleshentja lajmëroi me sukses autoritetet për sekretin e errët të familjes së saj, prindërit e saj ishin akuzuar për dhjetëra akuza të torturave dhe abuzimeve… Adoleshentja u rrit duke u lodhur nga frika… ajo u tha autoriteteve atë që prindërit e saj i kishin bërë asaj dhe vëllezërve dhe motrave të saj. Si i rrahën, i detyruan të urinojnë në shtretërit e tyre dhe i lejuan të laheshin vetëm një herë në vit ".

Padia e Airbnb Kundër Santa Monica

Në Mitchell, gjigandi me qira afatshkurtër ndryshon procesin gjyqësor kundër Santa Monica, smdo (12) u vërejt se "Airbnb ka zhvendosur strategjinë e saj për të përmbysur urdhëresën kufizuese të qiradhënies afatshkurtër të Santa Monica që ndryshon një ankesë ligjore kundër qytetit në përqendrohuni në Aktin Bregdetar të Kalifornisë përveç ligjit federal. Manovra ligjore erdhi ndërsa Komisioni Bregdetar përmbysi ndalimin e plotë të Laguna Beach për qiramarrjet e Airbnb në lagjet e banimit. Avokatët e Airbnb thonë se urdhëresa e Santa Monica, e cila lejon ndarjen e shtëpisë vetëm kur pritësi është i pranishëm, kufizon ashpër furnizimin me qira të pushimeve me kosto më të ulët, duke e bërë më të vështirë kalifornianët me të ardhura të ulëta dhe të moderuara të hyjnë në bregdet. Sipas urdhëresës, faqet e ndarjes së shtëpive janë përgjegjëse për mbledhjen e Taksave të Pushtimit të Transitit dhe mund të mbahen përgjegjës për listat e paligjshme ".

Kthimi i Mijëvjeçarit të Breshkës së Rrëmbyer

Në Haag, Ai Tregtoi një Breshkë për një Breshkë. Ai mori 6 muaj në burg, në çdo kohë (1) u vërejt se “Mr. Waters, 19 vjeç, u gjend në telashe herën e fundit kur ra në kontakt me një breshkë të madhe. Ky episod çoi në burgimin gjashtë muaj burg për të cilin Z. Waters u dënua të Enjten. Zvarranikët ishin një breshkë e nxitur afrikane me 2018 kilogramë e quajtur Millennium, tërheqja e yjeve në Alley Pond Environment Center, një qendër e natyrës Queens e njohur për fëmijët. Më 37 korrik, dikush preu një vrimë në gardhin rreth mbylljes së tij dhe e rrëmbeu atë. Sipas nënës së tij, z. Waters nuk vodhi Mijëvjeçarin, por u afrua në rrugë pas vjedhjes nga burrat që mbanin zvarranikët mamutë ... (Z. Waters) gjeti një mënyrë për të shkarkuar Mijëvjeçarin, një këmbë e gjatë dy e gjysmë, gjigand i gjerë me dy këmbë që i pëlqen shalqiri. Një burrë në Stamford, Conn., Kishte vendosur një reklamë në Craigslist duke ofruar të shiste një breshkë myshk. Z. Water thirri dhe ofroi të ndërronte zvarranikët, sipas zyrës së Prokurorit të Qarkut të Qarkut Queens ".

Drones në shpëtim në Australi

Në Kwai, Një Drone Kursen Dy Notues në Australi, në çdo kohë (1) u shënua se “Një seancë praktike për rojet e shpëtimit Australian që po testonin një dron të ri u kthye në një shpëtim të vërtetë kur droni ndihmoi në shpëtimin e dy notarëve në një plazh në Uellsin e Ri Jugor. Të enjten në mëngjes, Jai Sheridan, një mbikëqyrës i rojes së shpëtimit që po operonte dronin, u lajmërua për dy të rinj të kapur në një shfletoj të trazuar me 18 ënjtje këmbë. Z. Sheridan më pas drejtoi dronin drejt notarëve. Në video të incidentit të incidentit të marrë nga droni, mund të shihet duke lëshuar një 'pod shpëtimi' të verdhë që fryhet në ujë. Të dy notarët kapën podën dhe me mbështetjen e tij ata morën rrugën për në breg. Ata ishin të lodhur, por nuk u lënduan… Shpëtimi zgjati vetëm 2018 sekonda… Droni i përdorur për shpëtimin, i njohur si një automjet ajror pa pilot i Ripper, është gjithashtu pjesë e një programi zbulimi të peshkaqenëve që po shpërndahet nëpër plazhet Australiane këtë verë ”.

Karamele hajduti aeroporti në Dubai

Në portierin e Aeroportit për t'u deportuar për vjedhje karamelesh nga çantat, travelwirenews (1) u shënua se "Dubai: Një portier aeroporti, i cili hapi bagazhet e pasagjerëve dhe vodhi karamele ndërsa transportonte çanta në aeroplanë, iu dha një muaj me burgim të pezulluar. Portieri 20 vjeçar Pakistanez kishte manipuluar në mënyrë të përsëritur me bagazhet e pasagjerëve në Prill, mori me vete ëmbëlsira dhe ëmbëlsira ”.

Vullkani Filipine Gati Për Gjëmim

Në Villamour, Filipinet ngre nivelin e alarmit ndërsa intensifikon shpërthimin e vullkanit Mayon, në çdo kohë (1) u vërejt se "Zyrtarët filipine ngritën nivelin e gatishmërisë në vullkanin Mayon të hënën ndërsa filloi të lëshonte një plumb hiri më shumë se 22 metra të lartë nga samiti i saj në një shfaqje spektakolare të fuqisë shkatërruese. Instituti Filipinas i Vullkanologjisë… ka rritur nivelin e gatishmërisë në katër-më i larti është pesë-kuptimi që vullkani në formë koni ishte në një fazë të 'trazirave të forta' që mund të shkaktojë një shpërthim të rrezikshëm në çdo kohë ".

Përplasja e autobusit turistik turk vret 17

Në turin turk autobusi përplaset me pemë duke vrarë 11 pasagjerë dhe duke plagosur 46, travelwirenews, com (1) u vërejt se "Autobusi i turit u përplas me pemë gjatë rrugës nga kryeqyteti Ankara në provincën Busra".

Plani i pagimit për drejtimin e Manhatanit

Në Dwyer & Hu, Drejtimi i një Makine në Manhattan Mund të kushtojë 11.52 dollarë Sipas Planit të Mbingarkesës, në çdo kohë (1) u vërejt se "Drejtimi i një makine në pjesët më të ngarkuara të Manhatanit mund të kushtojë 18 dollarë sipas një propozimi madhor të përgatitur nga Gov. Andrew M. Cuomo që do ta bënte Nju Jorkun qytetin e parë në Shtetet e Bashkuara me një plan pagimi të makinës. Tarifa të ngjashme trafiku përdoren tashmë në qytete si Singapori, Stokholmi, Londra dhe Milano, por New York ka refuzuar ose injoruar versionet e tyre që datojnë të paktën në vitet 2019. Plani më i ri përfshin synimet binjake të lehtësimit të trafikut tronditës të Manhatanit ndërsa rrit shumë nevojë për të ardhura për metrot dhe autobusët e dështuar të qytetit. Kamionët do të paguanin 11.52 dollarë dhe taksitë dhe automjetet me qira mund të shihnin shtesë prej 1970 deri në 25.34 dollarë për udhëtim. Zona e çmimeve do të mbulonte Manhatanin në jug të Rrugës së 2-të ”.

Kriza e parave të gatshme në Venezuelë

Në Pozzebon, kriza e parave të Venezuelës: Ju nuk mund të merrni 1 dollarë nga një bankë. Unë u përpoqa, msn (1) u vërejt se “Në pjesën më të madhe të botës, të marrësh pak para nga banka është një porosi, diçka e harruar. Në Venezuelë, për miliona njerëz, është e komplikuar, e lodhshme dhe surrealiste, ose thjesht e pamundur… Ndërsa Venezuela është zhytur në thellësi të reja, çmimet janë ngritur në qiell dhe monedha, bolivar, është bërë pranë pavlerë lation Inflacioni është kaq i shfrenuar– disa ekspertë thonë se ajo kaloi mbi 18% vitin e kaluar - se kishte gllabëruar pagat e njerëzve. Ndërsa e shkruaj këtë, një dollar arrin rreth 2018 bolivarë sipas kursit të këmbimit të tregut të zi që përdor të gjithë ”.

Gjurmuesi i fluturimeve të padisë në jugperëndim

Në Josephs, Southwest padit fillimin që monitoroi ndryshimet e avionit, msn (1) u vërejt se “Këtë vjeshtë, dy miq kishin një ide: Monitoro çmimet e Airlines të Southwest Airlines dhe lajmëro udhëtarët kur çmimet ranë. Jugperëndimi i paditi ata. Pavel Yurevich, një inxhinier dhe shoku i tij Chase Roberts, një kodues, lëshuan SWMonkey në nëntor. Për një tarifë prej $ 17, ata u dërguan udhëtarëve një email kur bien çmimet ose kërkesat për kilometrazhin në uebfaqen e Southwest, kështu që ata të mund të rezervonin me një çmim më të ulët. Jugperëndimi lejon udhëtarët të rezervojnë me një çmim më të ulët, dhe pastaj mban diferencën për udhëtimet në të ardhmen… Pas letrave të pushimit dhe heqjes dorë nga linja ajrore (ata) përfunduan shërbimin e tyre… Padia ngre pyetjen nëse çmimet e linjave ajrore janë informacion publik. Ndërsa linjat ajrore merren lehtësisht, çmimet për orare të caktuara dhe çiftet e qyteteve nuk publikohen në përgjithësi… Jugperëndimi… shet biletat e saj në faqen e saj të internetit - nuk do të gjeni çmimet në Priceline, Kayak ose Expedia duke mbajtur një kontroll të ngushtë të tarifës së saj informacion track Gjurmuesit e fluturimeve si Hopper nuk kanë qasje në çmimet nga të gjitha linjat ajrore. Hopper, për shembull, nuk përfshin çmimet Delta ose Southwest ”.

Çështja Ligjore e Udhëtimit e Javës

Në çështjen Perez, Gjykata vuri në dukje se "Ankimi i Paditësit dy akuza. Pika I është një kërkesë e gabuar vdekjeje në bazë të Aktit të Vdekjes së Gabuar në Florida, Fla. 768.16-26, nëse incidenti në anije që çoi në vdekjen e zonjës Santos ndodhi në ujërat territoriale të YS. Paditësit pretendojnë akuzën II, një pretendim i gabuar vdekjeje nën Aktin e Vdekjes në Detin e Lartë, 46 USC 30301-8, në mënyrë alternative, në rast se anija ishte jashtë ujërave territoriale të SHBA. Lëvizjet Norvegjeze për të shkarkuar Kontin I sepse Akti i Vdekjes në Detin e Lartë, në vend se ligji i Floridës, duhet të zbatohet. Lëvizjet norvegjeze për të hedhur poshtë akuzën II për mos deklarimin e një kërkese mbi të cilën mund të pranohet ".

Cili Ligj zbatohet?

"Palët dyshojnë nëse zbatohet Akti i gabuar i vdekjes në Florida ose Akti i vdekjes në det të hapur ... Sipas kushteve të tij, Akti i Vdekjes në Detin e Lartë nuk mbulon vdekjet që rezultojnë nga incidentet që ndodhin brenda ujërave territoriale të shtetit-deri në tre milje larg një Bregu i shtetit. Dallimi është thelbësor sepse rimëkëmbja sipas Aktit Vdekja në Detin e Lartë është e kufizuar në humbjen e parave, ndërsa pretendimet për humbje jopasurore janë të ndaluara… Në krahasim, ligji i Floridës është më bujar pasi lejon rikuperimin e humbjes (jo) pasurore. Shih Fla. Stat. 768.21 (2) ("Bashkëshorti i mbijetuar gjithashtu mund të shërohet për humbjen e shoqërisë dhe mbrojtjes së trashëgimlënësit dhe për dhimbjen mendore dhe vuajtjen nga data e dëmtimit").

Betimi nuk merret në konsideratë

"Në mbështetje, Norvegjezi mbështetet në deklaratën e betimit të Brett Berman, Drejtori i Kërkesave të Pasagjerëve dhe Crew, i cili thotë se në kohën e incidentit që rezultoi në vdekjen e zonjës Santos, anija ishte në ujërat ndërkombëtare, duke rezultuar kështu në aplikim i Aktit të Vdekjes në Detin e Lartë. Rregulli i përgjithshëm është që si mocion për të hedhur poshtë fazën, rishikimi i Gjykatës është i kufizuar në të katër anët e ankesës dhe mund të mos e konsiderojë çështjen jashtë deklaratave pa shndërruar mocionin e të pandehurit në një për gjykim të shkurtuar his. Deklarata e betimit të Berman për Paditësit e kishte referuar atë në Ankesën e tyre, por ata nuk motion mohohet mocioni i Norvegjisë për të shkarkuar Kontin I ”.

Mosdeklarimi i një Kërkese

“Thelbi i argumentit norvegjez është se Paditësit nuk arritën të pretendojnë siç duhet një pretendim neglizhence sipas Aktit Vdekja në Detin e Lartë. Për të deklaruar neglizhencë në një çështje detare, 'një paditës duhet të pretendojë se (1) i pandehuri kishte për detyrë të mbronte paditësin nga një dëmtim i veçantë, (2) i pandehuri e kreu atë detyrë; (3) shkelja në të vërtetë dhe afërsisht shkaktoi dëmtimin e paditësit dhe (4) paditësi pësoi dëm të vërtetë ”.

Detyra e Kujdesit të Arsyeshëm

“Së pari, Paditësit pretendojnë se Norvegjezi kishte për detyrë të ushtronte kujdes të arsyeshëm në: (1) monitorimin ose ndihmimin e duhur në transportimin e udhëtarëve të lidhur me karrocë; (2) trajnimi dhe mbikëqyrja e duhur e ekuipazhit të saj në funksionimin e karrocave me motor; (3) zbatimi i politikave dhe procedurave të përshtatshme për adresimin e udhëtarëve që pësojnë lëndime në bord; (4) trajtimin dhe kujdesin e duhur për pasagjerët e lënduar gjatë bordit të anijes; dhe (5) duke siguruar që spitali dhe mjekët të cilëve u referohet udhëtarëve të tij përmbushin të njëjtin standard të çështjes së arsyeshme të cilës i nënshtrohen profesionistët e saj mjekësorë .. Së dyti, Norvegjezi pretendoi se shkelte detyrat e përmendura duke, ndër të tjera, duke mos monitoruar si duhet dhe ndihmojnë në transportin e pasagjerit me karrocë që përplaset me zonjën Santos dhe trajtojnë siç duhet zonjën Santos të cilën ajo ishte në bordin e anijes ".

Shkaku & Dëmtimi

"Së treti, Paditësit pretendojnë se 'neglizhenca [e Norvegjezit] i shkaktoi përafërsisht dëmtime të mëdha trupore zonjës Santos, dhe në fund të fundit afërsisht i shkaktoi vdekjen e saj, në atë, por për neglizhencën e [Norvegjishtit], dëmtimet dobësuese të Znj. Së katërti, Paditësit pretendojnë se zonja Santos pësoi 'lëndim të rëndë trupor që rezultoi në vdekjen e saj, dhe [familja e saj] ka pësuar humbjen e mbështetjes dhe shërbimeve nga data e incidentit deri në vdekjen e saj, dhe humbjen e ardhshme të mbështetjes dhe shërbimeve që prej saj duke kaluar ”.

Përfundim

"Nëse Norvegjezi ka shkelur detyrat e pretenduara është një pyetje që nuk mund dhe nuk duhet të përgjigjet në këtë fazë". Mocioni i norvegjezit për të shkarkuar refuzohet në tërësinë e tij.

Autori, Thomas A. Dickerson, është një Drejtësi e Asociuar në pension e Divizionit të Apelit, Departamenti i Dytë i Gjykatës Supreme të Shtetit të New York-ut dhe ka shkruar për Ligjin e Udhëtimit për 41 vjet duke përfshirë librat e tij të përditësuar të ligjit, Travel Law, Law Journal Press (2016), Kontestimi i Tortave Ndërkombëtare në Gjykatat e Sh.B.A., Thomson Reuters WestLaw (2016), Veprimet e Klasave: Ligji i 50 Shteteve, Law Journal Press (2016) dhe mbi 400 artikuj ligjorë, shumë prej të cilave janë të disponueshëm në nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. Për lajmet dhe zhvillimet shtesë të ligjit të udhëtimeve, veçanërisht, në vendet anëtare të BE-së shih IFTTA.org

Ky artikull nuk mund të riprodhohet pa lejen e Thomas A. Dickerson.

Lexoni shumë nga Artikujt e Drejtësisë Dickerson këtu.