Linja ajrore kombëtare indoneziane Garuda njoftoi planet të enjten për një zgjerim agresiv pasi u hoq nga një listë e zezë e sigurisë së aviacionit të Bashkimit Evropian.

Zgjerimi, i etiketuar "Quantum Leap", brenda pesë vjetësh do të shohë kompaninë ajrore gati të dyfishojë numrin e saj të avionëve dhe të rritet me gjysmën e destinacioneve të saj, tha shefi ekzekutiv Emirsyah Satar.

"Flota e Garuda Indonesia, e cila tani përbëhet nga 62 aeroplanë, do të rritet në 116 aeroplanë deri në 2014," tha ai.

Ai tha se linja ajrore po shtonte Boeing 777s, 737s dhe Airbus A330-200s, pasi kishte marrë tashmë dorëzimin e tre avionëve të rinj.

Ai planifikon të rrisë numrin e pasagjerëve në 27.6 milion në vit në të njëjtën periudhë, nga 10.1 milion aktualisht, duke rritur destinacionet e tij të brendshme dhe ndërkombëtare nga 41 në 62, tha ai.

"Megjithëse situata e jashtme është më pak mbështetëse për shkak të krizës globale financiare dhe konkurrencës në rritje, Garuda do të vazhdojë programet e saj të zhvillimit me maturi."

"Ne synojmë të rrisim fitimin tonë neto nga 669 miliardë rupia (66.2 milion dollarë) në 2008 në 3.7 trilionë në 2014," tha Satar.

Satar nuk specifikoi destinacionet e reja të planifikuara. Kompania më herët tha se kishte në plan të rihapte fluturimet e saj në Hollandë vitin e ardhshëm, si dhe rrugët e mundshme të mëvonshme për në Frankfurt dhe Londër.

Presidenti Susilo Bambang Yudhoyono tha se Garuda ishte "në rrugën e duhur" në përpjekjen e saj për të përmirësuar flotën, shërbimin, sigurinë dhe sigurinë e saj.

"Ndalimi i fluturimit për linjat ajrore indoneziane për të fluturuar në Evropë është hequr," tha ai.

"Falënderoj të gjithë ata që kanë përmbushur të gjitha hapat e nevojshëm në mënyrë që ata të mund të shohin që sistemi, funksionimi dhe rregullimi ynë janë më të mirë, më të besueshëm dhe në përputhje me standardet ndërkombëtare."

Garuda ishte një nga katër linjat ajrore indoneziane që ndaluan fluturimet në BE të hiqen në fillim të këtij muaji nga Komisioni i BE, krahu ekzekutiv i bllokut, duke përmendur "përmirësime të konsiderueshme" në siguri.

Të gjithë avionët e regjistruar në Indonezi u ndaluan të fluturonin në BE në qershor 2007 pas një vargu përplasjesh vdekjeprurëse, duke përfshirë uljen e përplasjes së marsit 2007 të një Garuda Boeing 737 që vrau 21 njerëz.

Megjithë rekordin e saj të dobët të sigurisë dhe rënien ekonomike globale që ka egërsuar industrinë e linjave ajrore, Garuda shënoi një rritje prej 10-fish të fitimeve vitin e kaluar falë rritjes së të ardhurave dhe numrit të pasagjerëve.

Fitimi neto i kompanisë për vitin 2008 u rrit në rreth 670 miliardë rupi nga 60 miliardë rupia një vit më parë.