Traktati "Qiej të Hapur" Japoni-SH.B.A. hap ofertat e imunitetit të mosbesimit

SH.B.A. dhe Japonia ranë dakord mbi një projekt-traktat "Qiej të Hapur", duke hapur rrugën për transportuesit përfshirë United Airlines, All Nippon Airways Co. dhe Continental Airlines Inc. për të kërkuar imunitet antitrust.

Marrëveshja përshkruan planet për të fshirë kufijtë e qeverisë në fluturimet midis dy kombeve, duke përfshirë kufizimet në çmimet që transportuesit mund të ngarkojnë dhe tregjet që mund të shërbejnë, thanë Japonia dhe SH.B.A. sot në njoftime të veçanta.

Linjat ajrore në SHBA, tregu më i madh i aviacionit në botë dhe Japonia, e treta më e madhe, do të jenë në gjendje të veprojnë më shumë si një kompani e vetme për çmimet, caktimin dhe marketingun e fluturimeve globale. Departamenti i Transportit i SH.B.A.-së, i cili kërkon marrëveshje të Qiejve të Hapur përpara se të miratojë imunitetin e antitrustit, tha se të dy kombet synojnë të nënshkruajnë traktatin deri në tetorin e ardhshëm.

"Ne kemi partnerët e duhur dhe presim me padurim të krijojmë një ndërmarrje të përbashkët përtej Paqësorit me partnerët tanë të vjetër All Nippon Airways dhe Continental", tha Glenn Tilton, shefi ekzekutiv i prindit UAL Corp me bazë në Chicago, me bazë në Chicago, deklaratë me postë.

Aplikoni 'Së shpejti'

United planifikon të paraqesë një kërkesë për imunitet antitrust së bashku me partnerët e Star Alliance All Nippon dhe Continental "së shpejti", sipas e-mail. Partnerët, anëtarë të grupimit më të madh të linjave ajrore në botë, aktualisht janë të kufizuar në shitjen e vendeve në fluturimet e njëri-tjetrit dhe ndarjen e të ardhurave.

Tokio me bazë All Nippon, transportuesi i dytë më i madh i Azisë, tha se "shpejt" do të bëjë përgatitje për një lidhje strategjike me partnerët e saj të SH.B.A., ndërsa Continental me bazë në Houston tha se po diskuton bashkëpunim më të thellë me All Nippon dhe United, transportuesit thuhet ne deklarata te vecanta.

Qiejt e Hapur "është një lajm i mirë për udhëtarët e ajrit dhe bizneset në të dy anët e Paqësorit", tha sekretari i Transportit Ray LaHood në një njoftim. "Konsumatorët, linjat ajrore dhe ekonomitë amerikane dhe japoneze do të gëzojnë përfitimet e çmimeve konkurruese dhe shërbimit më të përshtatshëm."

Japan Airlines Corp., transportuesi më i madh i Azisë, do të jetë në gjendje të kërkojë mbrojtje antitrusti me partnerin Oneworld American Airlines ose transportuesin SkyTeam Delta Air Lines Inc., varësisht nga cila nga dy kompanitë që transportuesi zgjedh pas negociatave që janë tani në zhvillim.

Më shumë pasagjerë

"Ne vlerësojmë përpjekjet e mëdha të bëra nga autoritetet e të dy kombeve për këtë çështje dhe po presim me padurim zgjerimin e trafikut të pasagjerëve dhe ngarkesave midis dy vendeve nga tetori 2010," tha Presidenti i JAL Haruka Nishimatsu në një deklaratë me email.

Delta, linja ajrore më e madhe në botë, po përpiqet të joshë JAL me qendër në Tokio në SkyTeam, grupin e dytë më të madh të linjave ajrore. Delta me bazë në Atlanta ka ofruar të investojë 500 milion dollarë në JAL si pjesë e një plani prej 1 miliard dollarësh që përfshin hua dhe garanci të shitjeve.

Amerikan, transportuesi i dytë më i madh në botë, ka kundërshtuar me një propozim për të investuar deri në 1.1 miliard dollarë në JAL, së bashku me grupin e kapitalit privat TPG. American është në pronësi të AMR Corp., e cila është e vendosur në Fort Worth, Texas, dhe është një anëtar i Oneworld, aleanca e tretë më e madhe globale.

Riparim i madh

Një marrëveshje do të ishte rishikimi i parë i madh i një traktati të aviacionit të vitit 1952 midis SH.B.A. dhe Japonisë që nga viti 1998. Rreth 178 milion pasagjerë të linjave ajrore ndërkombëtare udhëtuan brenda dhe jashtë SHBA vitin e kaluar, dhe 56.5 milion e bënë këtë në Japoni, sipas International Air Shoqata e Transportit.

Diskutimet filluan më 7 dhjetor në Uashington dhe përfunduan më 11 dhjetor. Ishte raundi i pestë i bisedimeve mbi marrëveshjen e Qiejve të Hapur.

Kufizimet që do të zhdukeshin nën Qiejt e Hapur përfshijnë një që lejon qeveritë e SH.B.A. dhe Japonezit të vendosin veton për rritjen e tarifave për fluturimet me origjinë nga kombet e tyre. Një limit tjetër lejon që vetëm tre transportues amerikanë, Delta, United dhe FedEx Corp., të shërbejnë të gjitha tregjet japoneze me fluturime të pakufizuara.

United Parcel Service Inc., American, Continental, US Airways Group Inc., Hawaiian Holdings Inc. dhe Atlas Air Worldwide Holdings Inc. janë ndër transportuesit që nuk do të përballen më me kufijtë e fluturimit nën Qiejt e Hapur.