A po kursejnë linjat ajrore ofertat më të mira për faqet e tyre në internet?

Shfaqja e faqeve të agjencive të udhëtimit si Expedia, Orbitz dhe Travelocity nënkuptonte valën e parë të rezervimit të fluturimeve në internet. Pastaj epërsia e parë e motorëve të kërkimit të udhëtimit të tilla si Kayak, Mobissimo dhe SideStep paralajmëruan valën e dytë. Por tani, gjithnjë e më shumë nga çmimet më të mira të linjave ajrore nuk po ndahen me kanale të tjera.

Sot, ju kurrë nuk mund të ndieni vërtet se keni gjetur marrëveshjen më të mirë të mundshme nëse nuk jeni shfletuar në faqen e markës së një kompanie të caktuar ajrore. Lajmi i keq në lidhje me vizitimin e faqeve të markës është se mund ta bëjë kërkimin për çmimin më të ulët një proces më shumë kohë dhe të rëndë. Lajmi i mirë është se ekzistojnë disa marrëveshje të shkëlqyera që fshihen në faqet e linjave ajrore.

Sot ka tre arsye kryesore për të blerë faqet e linjave ajrore të markës:

• Tarifat e ulta. Disa ditë më parë, gjeta një biletë vetëm në internet me vetëm 159 dollarë udhëtim vajtje-ardhje nga Denver në Los Anxhelos në Frontier Airlines në faqen e atij transportuesi. Shkalla më e mirë e prodhuar nga motori i kërkimit Kayak për atë rrugë në ato data ishte 220 dollarë - gjithashtu në Kufi dhe gjithashtu përmes faqes së Kufirit, por jo aq i ulët sa ajo që ishte në dispozicion në frontierairlines.com.

• Më shumë zgjedhje. Shumë transportues ofrojnë disa, por jo të gjithë inventarin e tyre në faqet e palëve të treta. Prandaj, edhe nëse gjeni një tarifë që përputhet në një faqe tjetër, ju ndoshta nuk do të keni qasje në të gjitha opsionet e disponueshme të fluturimit, veçanërisht nëse një kompani ajrore ofron shumë frekuenca në atë itinerar. Për shembull, disa ditë më parë gjeta 121 mundësi fluturimi për në dalje dhe kthim për një udhëtim nga Boston në Atlanta në faqen e Delta Air Lines. Kayaku më i mirë që mund të bënte ishte të siguronte 28 mundësi fluturimi për të njëjtin udhëtim.

• Pa tarifa. Nga rruga, çmimi më i ulët i Kayak në atë itinerar Boston-Atlanta ishte 654 dollarë përmes CheapTickets, krahasuar me 648 dollarë në faqen e Delta. Kjo sepse ndryshe nga shumë faqe të palëve të treta, shumica e linjave ajrore nuk paguajnë tarifa prenotimi. Në fakt, në këtë epokë të re të transportuesve që tarifojnë për gjithçka, nga bagazhet deri te vendet e dritareve, do të bëhet gjithnjë e më e shtrenjtë për të rezervuar vendet e linjave ajrore përmes ndonjë kanali - jashtë linje ose në internet - përveç faqeve të vetë linjave ajrore, sepse aty janë linjat ajrore po ju drejtojnë.

Një ndryshim i fundit në gjetjen e marrëveshjeve

Gjatë gjithë jetës relativisht të shkurtër të internetit, nuk ka qenë gjithmonë kështu. Për disa vjet, në fakt, ishte e zakonshme të gjesh një tarifë më të mirë për një kompani ajrore të caktuar në një faqe të agjencisë së udhëtimit si Expedia, Orbitz ose Travelocity sesa në faqen e asaj linje ajrore. Edhe pas ardhjes së motorëve të kërkimit të udhëtimit si Kayak, Mobissimo dhe SideStep, ishte e qartë që linjat ajrore nuk po kursenin gjithmonë ofertat e tyre më të mira për faqet e tyre kryesore.

Merrni parasysh atë që gjetëm kur bëmë testimin e gjerë të mollëve në mollë të vendeve të udhëtimit për Consumer Reports WebWatch në 2004 dhe 2005.

• Kur shqyrtuam faqet e udhëtimeve amerikane që shesin bileta ajrore në linjat ndërkombëtare në shtator 2004, gjetëm vendet kryesore të palëve të treta - Expedia, Orbitz dhe Travelocity - ishin shumë më të mira në sigurimin e çmimeve më të ulëta dhe madje edhe të tarifave "më të afërta" (brenda 10 dollarëve nga çmimi më i ulët). Ne vumë re: "Kolektivisht, faqet e linjave ajrore të markës nuk performuan mirë duke siguruar çmime më të ulëta dhe më të afërt vetëm 19% të kohës." Kjo u krahasua në mënyrë të pafavorshme me Orbitz me 79%, Expedia me 55% dhe Travelocity me 35%. Sidoqoftë, ne gjithashtu lavdëruam "performancën mbresëlënëse" nga disa site individuale të linjave ajrore me mostra më të vogla, veçanërisht Northwest / KLM me 31%.

• Vitin pasues, në mars 2005, WebWatch zhvilloi një hetim në blerjen e biletave të aviacionit të klasit të parë në internet. Ne zhvilluam 144 prova me Expedia, Orbitz dhe Travelocity dhe mostra shumë më të vogla nga vendet e markës për Amerikën, Kontinentale dhe Delta. Këtë herë rezultatet ishin zhvendosur: Në 36 prova, Continental siguroi tarifën më të ulët 31% të kohës, e cila zinte vendin e Expedia me 40%, por lidhej me Travelocity me 31% dhe kryesonte Orbitz me 28%.

Ishte e qartë se batica po fillonte të zhvendosej në vitin 2005. Duke shqyrtuar nga afër performancën e faqeve të linjave ajrore të markës, ne zbuluam se asnjë nga tre faqet e agjencive të udhëtimit nuk ofronte një tarifë më të ulët në Continental sesa ishte në dispozicion në faqen e vetë Continental. Sidoqoftë, një ose më shumë nga faqet e agjencisë siguruan çmime më të ulëta për American dhe Delta sesa ato dy linja ajrore të ofruara në faqet e tyre, duke i dhënë faqes së Delta 21% të kohës dhe sitit American 30% të kohës. Ne përfunduam: "Performanca e Kontinentit do të tregonte se ajo është më agresive sesa dy rivalët e saj të linjës ajrore në ofrimin e çmimeve konkurruese nën banderolën e vet në internet."

Ajo që dukej si shfaqja e një trendi në 2005 është bërë një realitet i plotë në 2008. Shumë kompani ajrore - pavarësisht nga madhësia e tyre ose hartat e rrugëve - po ofrojnë disa nga marrëveshjet më të ëmbla në faqet e tyre të markës.

E gjitha ka të bëjë me kostot

Ky ndërrim ka qenë i qëllimshëm nga ana e linjave ajrore, pasi ato përpiqen të ulin kostot në çdo mënyrë të mundshme. Shpërndarja mbetet një shpenzim i konsiderueshëm dhe ka çuar në analiza intensive të çdo dollari të shpenzuar në komisione të jashtme në agjensi online ose offline, si dhe departamente të rezervave të brendshme. Përfundimi është se një sit i markës mbetet mënyra më e lirë për çdo kompani ajrore për të shitur vendet e saj.

Kjo është arsyeja pse George Hobica, botues i Airfarewatchdog, tregon se në ditët e sotme linjat ajrore shpesh kursejnë çmimet e tyre më të mira për faqet e tyre të markës. Airfarewatchdog është një burim i shkëlqyeshëm për vetë-rezervuesit, dhe Dhjetë Këshillat e tij Top ofrojnë këshilla të vlefshme rreth mënyrës së kërkimit, kur të kërkosh, ku të kërkosh dhe sa shpesh të kërkosh.

Një gjë e rëndësishme për të mbajtur mend sa herë që jeni duke bërë pazar në një faqe të palëve të treta është se jo të gjitha linjat ajrore janë përfshirë në inventarin e tyre, veçanërisht transportuesit me kosto të ulët siç është Jugperëndimi. Kjo është arsyeja pse mantra e Airfarewatchdog është që njerëzit e mëdhenj - duke përfshirë Expedia, Orbitz, Travelocity dhe motorët e kërkimit të udhëtimit - jo gjithmonë kapin të gjitha biletat më të mira. Prandaj Airfarewatchdog këshillon: ”Gjithnjë e më shumë, linjat ajrore kanë shitje 'private', duke rezervuar çmimet e tyre më të mira për faqet e tyre. Me përjashtim të Jugperëndimit, i cili shet bileta në faqen e vet ekskluzivisht, shumica e linjave ajrore që e bëjnë këtë janë linja ajrore më të vogla vendase ose transportues të mëdhenj ndërkombëtarë, por ne madje kemi parë që Delta ta bëjë atë, dhe nuk po flasim këtu vetëm për Çmimet e fundjavës në minutën e fundit. Alaska, Air Canada, Air New Zealand, JetBlue, Malaysia, Frontier, Qantas, Singapore, SAS, Virgin America dhe të tjerët po përdorin këtë strategji. Airlines Shpirti Shpesh ka vetëm një cent, një dollar dhe çmime të tjera të ulëta vetëm në faqen e saj. ”

Në fakt, gjatë javëve të fundit Airfarewatchdog po promovonte zbritje të markave të tilla si këto:

• USA3000: Tampa në Filadelfia, vajtje-ardhje për 131 dollarë

• American Airlines: New York në San Francisco, vajtje-ardhje në klasë biznesi për 1,519 dollarë

• Allegiant Air: Orlando në Chattanooga, vajtje-ardhje për 233 dollarë

• Iberia: Boston në Venecia (përmes Madridit), vajtje-ardhje për 681 dollarë

Shumica e këtyre speciale nuk janë të arritshme në faqet e palëve të treta. Sidoqoftë, shumë prej tyre mbajnë kufizime të rezervimit dhe paralajmërime dhe janë në dispozicion vetëm për një kohë të shkurtër.

A nuk mund të bëhet më lehtë?

Sigurisht, mund të jeni duke menduar ... është mjaft e vështirë të gjesh një tarifë të mirë në internet, tani unë duhet të shfletoj në USA3000 dhe Allegiant Air? Procesi i rezervimit do të jetë më i gjatë se fluturimi! Ashtë një pikë e drejtë. Por përgjigjja është se disa kërkime të përqendruara mund të paguajnë dhe procesi i blerjeve nuk ka pse të jetë tepër i komplikuar. Nëse jeni duke kërkuar për çmimin më të ulët në një itinerar të caktuar, duhet të dini se cilat linja ajrore fluturojnë midis atyre aeroporteve. Nëse nuk jeni i sigurt, vizitoni OAG. Pastaj shikoni faqet e atyre linjave ajrore drejtpërdrejt.

Ka edhe mënyra të tjera të thjeshta për të mësuar edhe për çmimet e markës. Disa vjet më parë, Southwest krijoi DING !, një aplikacion që mund ta shkarkoni pasi të zgjidhni deri në 10 aeroporte. Kur "dëgjoni një njoftim audible" (si në ding!), Do të lajmëroheni për çmime me zbritje në qytetet tuaja të zgjedhura. Linja ajrore të tjera ofrojnë produkte të ngjashme - të tilla si njoftimet me email të DealFinder të Amerikës dhe Frontier - që ofrojnë njoftime për çmime të ulëta në faqet e tyre.

Nëse frekuentoni një transportues të caktuar, ai gjithashtu mund të paguajë për t'u regjistruar në gazetën e asaj linje ajrore, e cila mund të përmbajë njoftime të zbritjeve speciale dhe kodeve promovuese. Siç thekson Hobica, Virgin America kohët e fundit ofroi një shitje dy për një midis Los Anxhelosit dhe Nju Jorkut për 140 dollarë vajtje-ardhje - por ajo u promovua përmes gazetës. Alaska Airlines shpesh ofron promovime edhe në këtë mënyrë.

Në fund, asgjë nuk mund të bëjë pazar krahasues. Këto ditë zakonisht nuk paguan të rezervosh marrëveshjen e parë që gjen.

usatoday.com