ROME - Administratori special i Alitalia do të bëjë një përpjekje të fundit për të shitur linjën ajrore kombëtare humbëse të Italisë të hënën me tender publik përpara se të thërrasë likuiduesit pas një oferte të dështuar shpëtimi.
Alitalia përballet me likuidim në disa ditë pasi një plan për të shpëtuar transportuesin nga investitorët italianë u shemb javën e kaluar kur sindikatat refuzuan të pranonin kushtet e saj. Fluturimet vazhduan si normale gjatë fundjavës por mund të vendoseshin brenda një jave.
Me Kryeministrin Silvio Berlusconi, i cili bëri një premtim zgjedhor për të shpëtuar linjën ajrore, duke pranuar se asnjë kompani ajrore e huaj nuk ishte gati të ndërhynte dhe se Alitalia mund të ishte e dënuar të falimentimit, ankandi duket thjesht një formalitet.
"Ne do të vazhdojmë me një kërkesë publike (për oferta)," i tha administratori special, Augusto Fantozzi, Il Messagero çdo ditë në komentet e botuara të Dielën. "Do të zyrtarizojë atë që kam bërë - pa ndonjë rezultat deri më tani, përkundër të gjitha përpjekjeve të mia, në lidhje me pasuritë kryesore."
Duke vuajtur nga çmimet e larta të karburantit dhe një rënie ekonomike që kanë goditur sektorin e linjave ajrore globalisht, Alitalia ka qenë në prag të kolapsit për vite me radhë pasi ndërhyrjet politike dhe trazirat e punës e çuan atë në para dhe bëri që ajo të grumbullojë borxhe.
Ndërsa shqetësimet në lidhje me aftësinë e Alitalia për të paguar për karburant u rritën, ajo pësoi konfiskimin e saj të parë të pasurisë me Autoritetin e Aeroporteve të Izraelit duke konfiskuar llogaritë e saj bankare për një borxh prej 500,000 dollarësh.
Një raport në një letër izraelite, i cili nuk mund të konfirmohej, tha se një gjykatë në Tel Aviv kishte urdhëruar gjithashtu sekuestrimin e pasurive të tjera lokale të Alitalia si makinat e kompanisë.
JO OFERTA
Berlusconi kundërshtoi ofertën e qeverisë së mëparshme të qendrës së majtë për të shitur 49.9 përqind të aksioneve të shtetit, përfshirë një ofertë nga Air France-KLM, duke thënë se ajo duhet të qëndrojë në duart italiane.
Manjati mediatik u kthye në pushtet në maj duke premtuar ta shpëtonte atë dhe përdori ndikimin e tij për të mbledhur 16 grupe biznesi në konsorciumin CAI. Por CAI tërhoqi ofertën e saj javën e kaluar pasi pilotët dhe ekuipazhi i kabinës refuzuan të pranonin shkurtime të vendeve të punës dhe kontrata të reja.
Qeveria përjashton ndihmën e mëtejshme shtetërore ose, siç propozojnë disa të majtë, ri-shtetërimin e Alitalia. Italia tashmë është në telashe me Komisionin Evropian mbi një hua prej 300 milion euro (435.2 milion dollarë) për të mbajtur fluturimin e linjës ajrore.
"Nuk ka asnjë mundësi për një ofertë tjetër shpëtimi, kështu që mund të ndodhë që Alitalia jonë po shkon drejt procedurave të falimentimit," tha Berlusconi të Shtunën.
Fantozzi takon autoritetet e aviacionit civil të hënën për të parë nëse Alitalia mund të mbajë licencën e saj të funksionimit dhe ai duhet të vendosë më pas për shpalljen e tenderit publik për pasuritë e Alitalia.
Autoriteti thotë se nëse nuk ka një plan të mundshëm shpëtimi, aeroplanët e Alitalia do të tokëzohen brenda një jave deri në 10 ditë.
Fantozzi përsëriti ai se ai nuk kishte marrë asnjë ofertë për funksionimin e linjës ajrore, vetëm disa interesa për mirëmbajtjen e rëndë, ngarkesat, njësitë e trajtimit dhe furnizimit të ushqimit dhe qendrën e thirrjeve.
Ai përsëri kishte kontaktuar Air France, Lufthansa dhe British Airways për blerjen e Alitalia ose pasuritë e saj, por tha: "Askush nuk ka ecur përpara."
Ministri i Transportit Altero Matteoli e bëri të qartë se nëse sindikatat nuk ndryshonin mendim për kushtet e CAI, "për disa ditë ne do të tokëzojmë avionët e Alitalia siç e kërkon ligji".
