Italianët dhe gjermanët duan që Ita Airways - Marrëveshja e Lufthansa të mbyllet sa më shpejt që të jetë e mundur

Njoftimi për marrëveshjen Ita Airways – Lufthansa do të dërgohet në Bruksel brenda javës së ardhshme. Kështu siguroi kryeministri Meloni në margjinat e një takimi me kancelarin gjerman Olaf Scholz.

Përcjellja e të gjithë dosjes nga Ministria Italiane e Ekonomisë dhe Grupi Gjerman do të bëhet më pas brenda pak ditësh dhe më pas do t'i nënshtrohet një procedure verifikimi nga organet e BE-së, të cilat do të kenë 30 ditë kohë për të dhënë komente dhe opinione.

Në detaje, duke iu përgjigjur një pyetjeje specifike për kohën e operacionit, pjepra u përgjigj në mënyrë eksplicite: "Ne jemi të gatshëm t'i dërgojmë njoftimin Komisionit Evropian javën e ardhshme". Javën e kaluar në Komision mbërriti apeli i përbashkët i sindikatës italiane dhe gjermane për mbylljen sa më të shpejtë të negociatave.

Marrëveshja parashikon që kompania gjermane të paguajë 325 milionë euro për të fituar 41% të aksioneve të kompanisë italiane.

Më pas, Aksionet e Lufthansa mund të rritet në 90% dhe 100% ("deri në 2033") për një shumë totale prej 829 milionë euro, duke përfunduar hyrjen e Ita në universin e Grupit Lufthansa, i cili tashmë përfshin Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings dhe Air Dolomiti. .

Gjatë operacionit, Ita Airways do të dalë nga Aleanca SkyTeam, ku aktualisht operon së bashku me partnerin e saj të vjetër Air France-KLM, dhe njëkohësisht do të hyjë në Star Alliance, mega-agregacioni në të cilin do të operojë nën Lufthansa. Kjo është një procedurë shumë komplekse që përfshin gjithashtu autorizime të ndryshme ndërkombëtare nga Evropa në Amerikën e Veriut.

Shefja Tregtare dhe CEO e Ita Airways, Volare, Emiliana Limosani, tha: “Rritja vazhdon dhe në vitin 2024, kapaciteti do të rritet me 36%.

Ita Airways synon që viti 2024 të shënohet nga lidhje fitimprurëse në distanca të gjata. Limosani parashikon këtë zhvillim dhe rritje të ardhshme duke thënë se ato "do të vazhdojnë vitin e ardhshëm me një rritje të kapacitetit të ofruar me +36%" brenda së cilës "fokusi i madh [do të jetë] në afat të gjatë dhe veçanërisht drejt Amerikës së Veriut ku ka ende shumë hapësira, [dhe] shquhet si [për] trafikun në hyrje dhe në dalje; do të hapim Toronton dhe Çikago”.

Gama e mesme është gjithashtu në horizont, duke filluar me Lindjen e Mesme me Jeddah dhe Riad në Arabinë Saudite, një vend shumë në zhvillim, dhe në Afrikë gjithashtu.

Në mbështetje të kësaj rritjeje është edhe zgjerimi paralel i flotës «e cila në vitin 2024 do të arrijë deri në 96 avionë (krahasuar me 53 fillestarët). Limosani shtoi se 60 për qind e flotës do të rinovohet plotësisht, ndërsa ka një trend pozitiv edhe për segmentin e udhëtimeve për biznes. Ajo tha: “Ne jemi rritur me 56% në të ardhurat nga pala BT (+67% në Itali dhe afërsisht 40% më shumë për pjesën ndërkombëtare). Ky lloj trafiku gjithashtu luan një rol të rëndësishëm brenda Volare, "me mbi 26,000 udhëtarë biznesi që i janë bashkuar programit të korporatës".