Qeveria indoneziane mund të anulojë marrëveshjen AirAsia-Batavia Air

Qeveria mund të anulojë blerjen e linjës ajrore lokale Batavia Air nga linja ajrore malajziane, AirAsia Berhard dhe partneri i saj indonezian, nëse transaksioni shkel kufirin e pronësisë të vendosur mbi kompanitë e huaja në linjat ajrore kombëtare, ka thënë një zyrtar i lartë i qeverisë.

Drejtori i përgjithshëm i transportit ajror të Ministrisë së Transportit, Herry Bhakti Gumay, tha se AirAsia Berhard dhe partneri i saj në blerjen, PT Fersindo Nusaperkasa, ende nuk kishin raportuar blerjen e tyre në ministri.

AirAsia dhe partneri i saj indonezian Fersindo, pronar i një 51 përqind të aksioneve në Indonesia AirAsia (IAA), nënshkruan një marrëveshje të enjten për të blerë Metro Batavia, pronarin e Batavia Air, për 80 milion dollarë amerikanë (756 miliardë Rp).

“Ne do t'u japim Batavia, AirAsia Berhard dhe Fersindo Nusaperkasa një muaj për të na raportuar planin e tyre. Ne do të anulojmë procesin e blerjes nëse Indonezia nuk është aksioneri shumicë, ”u tha Herry gazetarëve.

Herry tha se ministria nuk do të hezitojë të "heqë SIUAU [lejen e fluturimit] të Batavia Air".

Sipas planit të blerjes, AirAsia do të zotëronte një përqindje prej 49 përqind në Metro, ndërsa Fersindo do të mbante 51 përqind të mbetur në mënyrë që të pajtohej me rregullat e pronësisë indoneziane.

Shtatëdhjetë e gjashtë përqind e aksioneve pritet të blihen këtë vit dhe pjesa e mbetur deri në 2013.

Herry tha, megjithatë, se statusi i pronësisë së Fersindo, i cili kontrollon 51 përqind të filialit indonezian të AirAsia IAA, mbetet i paqartë.

"Ata nuk do të jenë në gjendje të ekzekutojnë planin e tyre nëse nuk na raportojnë informacion të qartë," shtoi ai.

Më parë, CEO i Grupit AirAsia, Tony Fernandez, kishte thënë në një deklaratë se blerja e Batavia Air ishte një mundësi fantastike për AirAsia për të përshpejtuar planet e saj të rritjes në një nga tregjet më të mrekullueshme të aviacionit në Azi; dhe se nënvizoi më tej besimin e saj në potencialin e rritjes së sektorit të aviacionit në Indonezi.

Edhe pse analistët mund ta shohin blerjen në një mënyrë negative, Tony tha se partneriteti do të ndihmonte të dy kompanitë të rriteshin.

“Kjo është një martesë e mirë sepse Batavia Air është xhevahiri i Indonezisë. Shpresojmë se mund të ndërtojmë diçka shumë të veçantë këtu; për të rritur turizmin në Indonezi dhe për të ndihmuar më shumë indonezianë të fluturojnë, ”u tha Toni gazetarëve në një konferencë.

Drejtori i presidentit të Batavia Air, Yudiawan Tansari, tha se kompania do të ruante emrin e saj dhe shërbimin e saj të mesëm pas blerjes.

Eksperti i aviacionit dhe ish-hetuesi në Komitetin Kombëtar të Sigurisë së Transportit (KNKT), Hana Simatupang, tha se blerja tregoi dominimin në rritje të linjave ajrore të huaja në industrinë kombëtare të aviacionit.

Blerja e Batavia vjen në nxehtësinë e Tiger Airway për marrjen e Mandala Air në fillim të këtij viti.

“Kjo është ajo nga e cila kam frikë. Linjat ajrore të huaja, përmes filialeve të tyre, do të vijnë për të kontrolluar linjat ajrore vendase sepse ata [linjat ajrore të brendshme] nuk kanë arritur të menaxhojnë në mënyrë profesionale bizneset e tyre, "tha Hana.