Zbulohet ndikimi i ndarjes së sistemit të ekonomisë në turizëm

Një shifër e vetme mjafton për të kuptuar shkallën e revolucionit të udhëhequr nga "ndarja e ekonomisë" në botën e shërbimeve: në 2015, qarkullimi midis strehimit privat, transportit dhe kërkesës private për shërbime profesionale me modalitetin "Burter" arriti në rreth 28 miliardë euro

Sidoqoftë, sipas një studimi nga PhoCusWright, ndikimi i vërtetë do të jetë në vitin 2025 kur nën të ashtuquajturën ekonomi ndarëse, transaksionet që lidhen drejtpërdrejt ose indirekt me turizmin, transportin dhe botën e udhëtimeve, do të kenë një vlerë prej 570 miliardë euro. Nga Airbnb në Blablacar, nga Uber në Eatwith, vala e baticës së ekonomisë së ndarjes ka ndodhur në të vërtetë në botën e biznesit të hotelit, transportit dhe hotelierisë - në thelb, biznesi kryesor i botës së udhëtimeve.

Ndër rastet e fundit, ka edhe ToursByLocals. Këto nuk janë udhëzues turne, por njerëz lokalë që u ofrojnë vizitorëve përvoja të veçanta të personalizuara, të tilla si klasa gatimi me produkte vendore ose provë e lokaleve më të mira lokale. Ata po e tregtojnë veten e tyre si ekspertë të vërtetë të qytetit në dispozicion për të shoqëruar veçanërisht udhëtarët individualë në karakteristikat e përvojave të mirëfillta dhe folklorike. Këta "ekspertë" shpesh citohen dobët nga udhëzuesit tradicionalë.

Ekonomia e ndarjes është një platformë e dedikuar për të bërë "bëjeni vetë" shërbimet e turizmit që sot po përhapet në më shumë se 90 vende të botës. Ne jemi në lindjen e një koncepti të ri të përshtatjes së udhëtimit, por me kaq shumë të panjohura, që variojnë nga improvizimi në mashtrim.

Sipas hulumtimit nga Universiteti Bocconi, 480 platforma janë aktive në botën online deri më sot, nga të cilat mbi 45% janë duke operuar në shërbime për kohën e lirë. Kuptohet mirë që shqetësimet e lojtarëve tradicionalë, nga hotelet te operatorët turistikë, në përgjithësi duket se janë të bazuara.

Nuk është për t'u habitur, ekziston një presion i fortë mbi BE dhe qeveritë kombëtare për një rregullore që po gjykon në botën e specializuar të turizmit. Me fjalë të tjera, nga bota e shpërndarjes tradicionale të produktit turistik (nuk i kushtohet rëndësi madhësisë së ndërmarrjes në fjalë) vjen një mesazh shumë i fortë dhe i qartë: zbatimi i rregullave është një gjë; loja me konkurrentët që nuk kanë rregulla, ose nuk i respektojnë ato, është një çështje tjetër.

Gjatë një inspektimi më të afërt, vihet re se përpjekjet e para të rregullimit kanë filluar të shfaqen, si në nivelin kombëtar ashtu edhe në atë evropian, por është për taksën e tokës e cila - sipas analistëve - përqendrohet në nënën e të gjitha betejave.

Deri më sot ka modele që kërkojnë të dallojnë nivelet e taksimit në varësi të mënyrës së transaksioneve: nëse këto rrjedhin nga platforma të mëdha tregtare ose nëse vijnë nga veprime të vetmuara të individëve.

Franca ka vendosur që janë platformat (para së gjithash, gjigandi Airbnb) që janë përgjegjëse për të mbledhur dhe paguar paradhënie taksash për shkak të transaksioneve, pasi u imponohet atyre në kohën e regjistrimit për regjistrime specifike të taksave. Sistemi në vendet e tjera evropiane është akoma në vitin zero.

Thisshtë kjo pasiguri, e kombinuar posaçërisht me ndjenjën e punës në një lloj toke askush, që inkurajon dhe lulëzon në shtrembërimet e ekonomisë së ndarjes. Një industri që ka inkurajuar dhe ngritur vëllimet e mëdha të shërbimeve turistike, ka shtrembëruar dhe destabilizuar industrinë e turizmit, e cila për nga natyra e saj, është shumë e ndjeshme ndaj ndërprerjeve operacionale.