IATA kërkon miratimin e qëllimit afatgjatë për dekarbonizimin e aviacionit

Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA) u bëri thirrje qeverive që të miratojnë një Objektiv Aspirativ Afatgjatë për të dekarbonizuar aviacionin në Asamblenë e 41-të të Organizatës Ndërkombëtare të Aviacionit Civil (ICAO) më vonë këtë vit. 

Thirrja erdhi në Mbledhjen e Përgjithshme Vjetore të 78-të të IATA-s (AGM) dhe Samitin Botëror të Transportit Ajror (WATS), ku linjat ajrore po përcaktojnë rrugën drejt angazhimit të industrisë për të arritur emetimet neto zero deri në vitin 2050 në përputhje me objektivin 1.5°C të Marrëveshjes së Parisit. 

“Dekarbonizimi i ekonomisë globale do të kërkojë investime në të gjithë vendet dhe gjatë dekadave, veçanërisht në tranzicionin nga karburantet fosile. Stabiliteti i çështjeve të politikës. Në mbledhjen e përgjithshme të IATA-s në tetor 2021, linjat ajrore anëtare të IATA-s morën vendimin monumental për t'u angazhuar për arritjen e emetimeve neto zero deri në vitin 2050. Ndërsa kalojmë nga angazhimi në veprim, është thelbësore që industria të mbështetet nga qeveritë me politika që janë të fokusuara në i njëjti synim i dekarbonizimit”, tha Willie Walsh, Drejtori i Përgjithshëm i IATA-s. 

“Arritja e emetimeve neto zero do të jetë një sfidë e madhe. Shkalla e parashikuar e industrisë në vitin 2050 do të kërkojë zbutjen e 1.8 gigatonëve të karbonit. Arritja e kësaj do të kërkojë investime në të gjithë zinxhirin e vlerës që shkon në triliona dollarë. Investimi në atë përmasa duhet të mbështetet nga politika të qëndrueshme globale të qeverisë që ndihmojnë në realizimin e ambicies së dekarbonizimit, marrin parasysh nivelet e ndryshme të zhvillimit dhe nuk shtrembërojnë konkurrencën, "tha Walsh.

“Jam optimist se qeveritë do të mbështesin ambicien e industrisë me një marrëveshje për një Objektiv Aspirativ Afatgjatë në Asamblenë e ardhshme të ICAO. Njerëzit duan të shohin aviacionin të dekarbonizohet. Ata presin që industria dhe qeveritë të punojnë së bashku. Përcaktimi i industrisë për të arritur zero neto deri në vitin 2050 është i vendosur. Si do t'ua shpjegonin qeveritë qytetarëve të tyre dështimin për të arritur një marrëveshje?” tha Walsh.

Të dhënat nga një studim i fundit i IATA-s tregojnë se përmirësimi i ndikimit mjedisor të linjave ajrore shihet si një prioritet pas-pandemisë për pasagjerët, me 73% të njerëzve të anketuar që dëshirojnë që industria e aviacionit të fokusohet në uljen e ndikimit të saj klimatik ndërsa del nga kriza e COVID. Dy të tretat e njerëzve të anketuar besojnë gjithashtu se taksimi i industrisë nuk do të arrijë zero neto më shpejt dhe shprehën shqetësimin se paratë e mbledhura nuk janë të destinuara për projektet e dekarbonizimit.