La Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA) u bëri thirrje qeverive në Evropë të shfrytëzojnë mundësinë për të krijuar një industri të qëndrueshme të aviacionit që mbron mjedisin dhe rrit mundësitë e lidhjes për qytetarët e Evropës.
Thirrja erdhi në hapjen e Wings of Change Europe - një mbledhje e palëve të interesuara të aviacionit që u organizuan në Berlin, Gjermani. Mes festimeve të vazhdueshme të 30 vjetorit të rënies së Murit të Berlinit, roli i aviacionit në integrimin e kontinentit ishte kryesor i mendjes.
“Transporti ajror ka qenë në zemër të integrimit evropian. Evropa tani lidhet me 23,400 fluturime të përditshme, duke transportuar një miliard njerëz në vit. Dhe e njëjta frymë optimizmi që farkëtoi Evropën e re 30 vjet më parë duhet të kthehet drejt pushtimit të sfidës së qëndrueshmërisë në një mënyrë pozitive. Ekzistojnë zgjidhje për të lidhur në mënyrë të qëndrueshme këtë kontinent dhe për ta mbajtur atë të arritshëm për të gjithë qytetarët e saj, ”tha Alexandre de Juniac, Drejtori i Përgjithshëm dhe CEO i IATA.
Përqendrohuni në veprimin mjedisor
Shqetësimet në rritje mbi ndryshimet klimatike me të drejtë kanë përqendruar vëmendjen në punën që po bën aviacioni për të ulur emetimet. Linjat ajrore kanë ulur emetimet mesatare për udhëtimin e pasagjerëve në gjysmë krahasuar me 1990. Më e rëndësishmja, industria është e përkushtuar për të ulur edhe më tej ndikimin e saj në mjedis.
• Linjat ajrore vazhdojnë të investojnë dhjetëra miliarda euro në avionë më efikasë, operacione më efikase dhe zhvillimin e karburanteve të aviacionit të qëndrueshëm
• Rritja e emetimeve të CO2 nga viti 2020 do të kompensohet duke përdorur Skemën e Kompensimit dhe Reduktimit të Karbonit për Aviacionin Ndërkombëtar (CORSIA)
• Aviacioni është zotuar të ulë emetimet totale në gjysmën e nivelit të vitit 2005 deri në vitin 2050, në përputhje me qëllimet e marrëveshjes së klimës së Parisit.
Taksat nuk e zgjidhin problemin e klimës
Sfida e klimës mund të kapërcehet vetëm nga industria dhe qeveritë që punojnë së bashku. Qeveritë kanë fuqinë të përshpejtojnë zvogëlimin e karbonit duke inkurajuar investime në lëndë djegëse të qëndrueshme, teknologji të reja dhe përmirësime të kontrollit të trafikut ajror.
Fatkeqësisht, qeveritë evropiane janë duke u përqëndruar në mbledhjen e taksave sesa në uljen e emetimeve. Propozimet e fundit në Gjermani do të dyfishonin taksimin e pasagjerëve, duke e bërë më të vështirë fluturimin për njerëzit me të ardhura më të ulëta.
“Taksimi është një metodë e papërpunuar dhe joefikase për mbulimin e kostove mjedisore. Dhe zgjedh një luftë me armikun e gabuar. Qëllimi nuk duhet të jetë bërja e fluturimeve të papërballueshme. As nuk duhet të jetë dëmtimi i industrisë dhe turizmit i cili krijon vende pune dhe nxit zhvillimin. Fluturimi nuk është armik - është karboni.
Politikat qeveritare duhet të synojnë të ndihmojnë njerëzit të fluturojnë në mënyrë të qëndrueshme, "tha de Juniac.
Një industri e qëndrueshme për të gjithë
De Juniac theksoi se industria e linjave ajrore përballet me sfida të konsiderueshme në Evropë, për shkak të një krize infrastrukture, kostove të larta dhe rregulloreve jo të dobishme. Ai theksoi:
• Sfidat e krizës së kapacitetit, me aeroportet që nuk mund të zgjerohen
• Rritja e kostove, veçanërisht tarifat nga aeroportet monopolistike
• Menaxhimi joefikas i hapësirës ajrore, duke çuar në rritje të vonesave dhe emisioneve
• Rregullore të tilla si EU261 për të drejtat e pasagjerëve, propozime për të eleminuar ndryshimet sezonale të kohës dhe presionin për të devijuar nga Udhëzimet në Bota në të gjithë botën, të gjitha këto e çojnë industrinë në drejtim të gabuar të konkurrencës
"Kjo tregon se - megjithë Strategjinë Evropiane të Aviacionit - ne kemi akoma shumë punë për të bërë për të siguruar që qeveritë të punojnë me industrinë në partneritet për qëllimin më të madh: një Evropë efikase dhe të lidhur në mënyrë të qëndrueshme," tha ai.
Një fuqi punëtore më e barabartë për qëndrueshmërinë afatgjatë të industrisë
Ngjarja e Krahëve të Ndryshimit gjithashtu pa më shumë se 30 kompani ajrore të angazhuara në '25by2025', të dizajnuara për të rritur punësimin e grave në nivele të larta dhe të nën-përfaqësuar brenda industrisë. Linjat ajrore që zotohen për 25by2025 marrin përsipër të rrisin përfaqësimin e femrave në këto zona në minimum 25% ose me 25% nga nivelet aktuale, deri në 2025.
“Ne i mirëpresim linjat ajrore që janë përkushtuar në fushatën 25by2025 sot. Kjo ka krijuar vrull të madh për këtë çështje shumë të rëndësishme. Ne kemi nevojë për një forcë punëtore të aftë, të larmishme dhe të ekuilibruar gjinore për të përmbushur nevojat në rritje të klientëve tanë. Qëllimi ynë përfundimtar është pjesëmarrja e barabartë gjinore në të gjitha nivelet, dhe zotimi 25 me 2025 është fillimi i udhëtimit tonë në atë rrugë, ”tha de Juniac.
