Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA) njoftoi rezultatet globale të trafikut të pasagjerëve për Prill 2019 duke treguar se kërkesa (kilometra pasagjerësh të ardhurash ose RPK) u rrit me 4.3% krahasuar me Prillin 2018. Kapaciteti i Prillit (kilometrat e sediljes në dispozicion ose ASK) u rrit me 3.6%, dhe faktori i ngarkesës u ngjit me 0.6 pikë përqindje në 82.8%, i cili ishte një rekord për muajin prill, duke tejkaluar rekordin e vitit të kaluar me 82.2%. Në rajon, Afrika, Evropa dhe Amerika Latine postuan faktorë rekord të ngarkesës.

Krahasimet midis dy muajve janë shtrembëruar për shkak të kohës së festës së Pashkëve, e cila ndodhi më 1 Prill në 2018 por ra më vonë gjatë muajit në 2019.

“Ne kemi përjetuar kërkesë solide, por jo të jashtëzakonshme në rritje për lidhjen e ajrit në Prill. Kjo pjesërisht është për shkak të kohës së Pashkëve, por gjithashtu reflekton ngadalësimin e ekonomisë globale. Të nxitur nga tarifat dhe mosmarrëveshjet tregtare, tregtia globale po bie, dhe si rezultat, ne nuk po shohim trafik në rritje në të njëjtat nivele si një vit më parë. Sidoqoftë, linjat ajrore po bëjnë një punë shumë të mirë në menaxhimin e përdorimit të avionëve, duke çuar në faktorë rekord të ngarkesës. " tha Alexandre de Juniac, Drejtori i Përgjithshëm dhe CEO i IATA.

prill 2019 (% nga viti në vit)	Pjesa botërore¹	R.P.K.	ASK	PLF (% -pt)²	PLF (niveli)³
Tregu total	100.0%	4.3%	3.6%	0.6%	82.8%
Afrikë	2.1%	1.6%	0.6%	0.7%	73.3%
Asia Pacific	34.4%	2.1%	3.2%	-0.9%	81.7%
Evropë	26.7%	7.6%	6.3%	1.0%	85.1%
Amerikë Latine	5.1%	5.7%	4.7%	0.8%	82.2%
Lindja e Mesme	9.2%	2.6%	-1.6%	3.3%	80.3%
Amerikë Veriore	22.5%	4.4%	3.4%	0.8%	83.9%

¹% e RPK-ve të industrisë në 2018 ²Ndryshimi nga viti në vit në faktorin e ngarkesës ³Niveli i Faktorit të Ngarkesës

Tregjet Ndërkombëtare të Pasagjerëve

Kërkesa për pasagjerë ndërkombëtarë në prill u rrit me 5.1% krahasuar me prillin 2018. Të gjitha rajonet regjistruan rritje të trafikut vit pas viti, të udhëhequr nga linjat ajrore në Evropë. Kapaciteti total u rrit me 3.8% dhe faktori i ngarkesës u rrit me 1.1 pikë përqindje në 82.5%.

Linjat ajrore evropiane'Trafiku i Prillit u rrit 8.0% krahasuar me periudhën e një viti më parë, nga 4.9% rritje vjetore në Mars. Ndërsa kjo përfaqësonte rritjen më të fortë mujore që nga dhjetori, mbi një bazë të rregulluar sezonale, RPK-të janë rritur vetëm me 1% që nga nëntori 2018, duke sugjeruar se sfondi ekonomik dhe tregtar global - së bashku me pasigurinë përreth Brexit - po ndikon në kërkesë. Kapaciteti u rrit me 6.6% dhe faktori i ngarkesës u rrit me 1.1 pikë përqindje në 85.7%, më i larti midis rajoneve.
Transportuesit Azi-Paqësor postoi një rritje të trafikut 2.9% në Prill, nga 2% rritje në Mars, por shumë poshtë mesatares afatgjatë. Kapaciteti u rrit me 3.7% dhe faktori i ngarkesës ra 0.6 pikë përqindje në 80.8%. Azi-Paqësori ishte i vetmi rajon që përjetoi një rënie të faktorit të ngarkesës krahasuar me të njëjtin muaj të një viti më parë. Rezultatet kryesisht pasqyrojnë ngadalësimin në tregtinë globale, përfshirë ndikimin nga tensionet tregtare Kinë-SH.B.A. në rajonin e gjerë, të cilat vazhdojnë të peshojnë në kërkesën e pasagjerëve.
Transportuesit e Lindjes së Mesme pashë kërkesa u rrit 2.9% në Prill, e cila ishte një rikuperim nga një rënie prej 3.0% në trafik në Mars. Pavarësisht nga kthimi mujor, në terma të rregulluar sezonalisht, trendi rënës i rritjes së trafikut vazhdon, duke reflektuar ndryshime më të gjera strukturore që ndikojnë në industrinë në rajon. Kapaciteti ra 1.6% dhe faktori i ngarkesës u rrit 3.5 pikë përqindje në 80.5%.
Linjat ajrore të Amerikës së Veriut postoi një rritje të kërkesës prej 5.5% krahasuar me Prillin 2018, e cila ishte nga 3.2% rritje nga viti në vit në Mars. Një ekonomi e fortë e brendshme, papunësia e ulët dhe një dollar i fortë po kompensojnë çdo ndikim nga tensionet aktuale tregtare. Kapaciteti u rrit me 3.2% dhe faktori i ngarkesës u rrit me 1.8 pikë përqindje në 82.2%.
Linjat ajrore të Amerikës Latine përjetoi një rritje prej 5.2% në kërkesën e prillit krahasuar me të njëjtin muaj të vitit të kaluar, pak më shumë se një rritje prej 4.9% në mars. Kapaciteti u rrit me 4.0% dhe faktori i ngarkesës u rrit me 0.9 pikë përqindje në 82.8%. Rezultatet e forta po ndodhin në sfondin e pasigurisë ekonomike dhe politike në disa ekonomi kryesore rajonale. Flukset e forta të trafikut Jug-Veri mund të mbështesin rritjen e kërkesës.
Linjat ajrore afrikane kishte një rritje trafiku prej 1.1% në prill, e cila ishte poshtë nga rritja 1.6% në mars dhe ishte rritja më e ngadaltë rajonale që nga fillimi i vitit 2015. Ashtu si Amerika Latine, Afrika po sheh disa pasiguri ekonomike dhe politike në tregjet më të mëdha. Kapaciteti u rrit me 0.1%, dhe faktori i ngarkesës u rrit me 0.7 pikë përqindje në 72.6%.

Tregjet e udhëtarëve të brendshëm

Kërkesa për udhëtime të brendshme u rrit me 2.8% në prill krahasuar me prillin 2018, nga 4.1% rritje në mars nga viti në vit. Trendi i ngadalësimit po drejtohet kryesisht nga zhvillimet në Kinë dhe Indi të diskutuara më poshtë. Kapaciteti u rrit 3.2%, dhe faktori i ngarkesës rrëshqiti 0.3 pikë përqindje në 83.2%.

prill 2019 (% nga viti në vit)	Pjesa botërore¹	R.P.K.	ASK	PLF (% -pt)²	PLF (niveli)³
I brendshëm	36.0%	2.8%	3.2%	-0.3%	83.2%
Australi	0.9%	-0.7%	0.4%	-0.9%	79.5%
Brazil	1.1%	0.6%	-1.1%	1.4%	81.9%
PR e Kinës	9.5%	3.4%	5.4%	-1.6%	84.3%
Indi	1.6%	-0.5%	0.5%	-0.9%	88.6%
Japoni	1.0%	3.4%	2.6%	0.5%	67.3%
Fed i Rusisë	1.4%	10.4%	10.4%	0.0%	81.0%
US	14.1%	4.1%	3.8%	0.2%	84.7%

¹% e RPK-ve të industrisë në 2018 ²Ndryshimi nga viti në vit në faktorin e ngarkesës ³Niveli i Faktorit të Ngarkesës

Kinëtrafiku i brendshëm u rrit me 3.4% në prill, nga 2.8% në mars, por ende shumë poshtë periudhës 2016-2018 kur rritja ishte mesatarisht rreth 12%, duke reflektuar ndikimin e mosmarrëveshjes tregtare SHBA-Kinë dhe zbutjen në një numër ekonomik treguesit.
IndiTrafiku i linjave ajrore në të vërtetë ra 0.5% nga viti në vit, duke reflektuar ndikimin e mbylljes së Jet Airways. Kjo shënoi për herë të parë në gjashtë vjet që trafiku i brendshëm mujor ra në krahasim me periudhën e një viti më parë.

ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:

Asia-Pacific was the only region to experience a decline in load factor compared to the same month a year ago.
Driven by tariffs and trade disputes, global trade is falling, and as a result, we are not seeing traffic growing at the same levels as a year ago.
Krahasimet midis dy muajve janë shtrembëruar për shkak të kohës së festës së Pashkëve, e cila ndodhi më 1 Prill në 2018 por ra më vonë gjatë muajit në 2019.