Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA) njoftoi se rikuperimi i kërkesës për pasagjerë që ishte ngadalësuar që nga sezoni veror i udhëtimeve të hemisferës veriore, u ndal në nëntor 2020.

Kërkesa totale (e matur në kilometrat e pasagjerëve të pasagjerëve ose RPK) ishte poshtë 70.3% krahasuar me nëntorin 2019, praktikisht e pandryshuar nga 70.6% rënia nga viti në vit e regjistruar në tetor. Kapaciteti i nëntorit ishte 58.6% nën nivelet e vitit të kaluar dhe faktori i ngarkesës ra 23.0 pikë përqindje në 58.0%, që ishte një rekord i ulët për muajin.
Kërkesa ndërkombëtare për pasagjerë në nëntor ishte 88.3% nën nëntor 2019, pak më e keqe se sa rënia prej 87.6% nga viti në vit e regjistruar në tetor. Kapaciteti ra 77.4% nën nivelet e vitit të kaluar, dhe faktori i ngarkesës ra 38.7 pikë përqindje në 41.5%. Evropa ishte nxitësi kryesor i dobësisë pasi bllokimet e reja peshonin kërkesën për udhëtime.
Rimëkëmbja e kërkesës së brendshme, e cila kishte qenë pika e ndritshme relative, gjithashtu ngeci, me trafikun e brendshëm në nëntor 41.0% krahasuar me një vit më parë (qëndroi në 41.1% nën nivelin e vitit të kaluar në tetor). Kapaciteti ishte 27.1% më poshtë në nivelet e vitit 2019 dhe faktori i ngarkesës ra 15.7 pikë përqindje në 66.6%.

“Rimëkëmbja tashmë e vakët në kërkesën për udhëtime ajrore u ndal në nëntor. Kjo sepse qeveritë iu përgjigjën shpërthimeve të reja me kufizime edhe më të ashpra të udhëtimit dhe masa karantine. Kjo është qartë joefikase. Masa të tilla rrisin vështirësitë për miliona. Vaksinat ofrojnë zgjidhjen afatgjatë. Në ndërkohë, testimi është mënyra më e mirë që ne shohim për të ndaluar përhapjen e virusit dhe për të filluar rimëkëmbjen ekonomike. Sa më shumë ankth duhet të kalojnë njerëzit - humbjet e vendeve të punës, stresi mendor - para se qeveritë ta kuptojnë këtë? " tha Alexandre de Juniac, IATADrejtori i Përgjithshëm dhe CEO.

Tregjet Ndërkombëtare të Pasagjerëve

Linjat ajrore Azi-Paqësor'Trafiku i nëntorit ra 95.0% krahasuar me periudhën e një viti më parë, i cili mezi u ndryshua nga rënia prej 95.3% në tetor. Rajoni vazhdoi të vuante nga rëniet më të mëdha të trafikut për një të pestin muaj radhazi. Kapaciteti ra 87.4% dhe faktori i ngarkesës u zhyt 48.4 pikë përqindje në 31.6%, më i ulët midis rajoneve.
Transportuesit evropianë pa një rënie prej 87.0% të trafikut në nëntor kundrejt një viti më parë, përkeqësuar nga një rënie prej 83% në tetor. Kapaciteti u tha me 76.5% dhe faktori i ngarkesës ra me 37.4 pikë përqindje në 46.6%.
Kërkesa e linjave ajrore të Lindjes së Mesme ranë 86.0% në nëntor nga viti në vit, i cili u përmirësua nga një rënie e kërkesës 86.9% në Tetor. Kapaciteti ra 71.0%, dhe faktori i ngarkesës ra 37.9 pikë përqindje në 35.3%.
Transportuesit e Amerikës së Veriut pati një rënie të trafikut prej 83.0% në nëntor, përkundrejt një rënie prej 87.8% në tetor. Kapaciteti u zhyt 66.1%, dhe faktori i ngarkesës ra 40.5 pikë përqindje në 40.8%.
Linjat ajrore të Amerikës Latine përjetoi një rënie të kërkesës prej 78.6% në nëntor, krahasuar me të njëjtin muaj të vitit të kaluar, u përmirësua nga një rënie prej 86.1% në tetor nga viti në vit. Ky ishte përmirësimi më i fortë i çdo rajoni. Rrugët për / nga Amerika Qendrore ishin më elastikët pasi qeveritë ulën kufizimet e udhëtimit - veçanërisht kërkesat për karantinë. Kapaciteti i nëntorit ishte 72.0% poshtë dhe faktori i ngarkesës ra 19.5 pikë përqindjeje në 62.7%, më i larti midis rajoneve, për një muaj të dytë radhazi.
Linjat ajrore afrikane trafiku u fundos 76.7% në nëntor, pak ndryshuar nga një rënie prej 77.2% në tetor, por performanca më e mirë midis rajoneve. Kapaciteti u tkurr me 63.7%, dhe faktori i ngarkesës ra 25.2 pikë përqindje në 45.2%.

Tregjet e udhëtarëve të brendshëm

Australisë Trafiku i brendshëm ishte poshtë 79.8% në nëntor krahasuar me nëntorin e një viti më parë, u përmirësua nga një rënie prej 84.4% në tetor, ndërsa u hapën shtete të caktuara. Por vazhdon
India-së Trafiku i brendshëm ra 49.6% në nëntor, një përmirësim mbi një rënie prej 55.6% në tetor, me më shumë përmirësime pritet ndërsa më shumë biznese hapen.