IATA: Qasja e shtresuar për rifillimin e industrisë ajrore

Qasja e IATAayered për rifillimin e industrisë ajrore
IATA përshkruan qasjen e shtresuar për rifillimin e industrisë ajrore
Shkruar nga Harry Johnson

La Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA) zbuloi detaje të qasjes së propozuar të shtresuar të përkohshme të biosigurisë për rifillimin e fluturimeve të pasagjerëve në mes të COVID-19 kriza.

IATA ka botuar Biosigurinë për Transportin Ajror: Një Udhërrëfyes për Rinisjen e Aviacionit i cili përshkruan propozimin e IATA për një shtresim të masave të përkohshme të biosigurisë. Udhërrëfyesi synon të sigurojë besimin se qeveritë do të kenë nevojë për të mundësuar rihapjen e kufijve për udhëtimet e pasagjerëve; dhe besimin se udhëtarëve do t'u duhet të kthehen në fluturim.

“Nuk ka asnjë masë të vetme që do të zvogëlojë rrezikun dhe mundëson një rifillim të sigurt të fluturimit. Por masat e shtresëzimit që zbatohen globalisht dhe njihen reciprokisht nga qeveritë mund të arrijnë rezultatin e nevojshëm. Kjo është kriza më e madhe me të cilën është përballur aviacioni. Një qasje e shtresuar ka funksionuar me siguri dhe siguri. It'sshtë rruga përpara për biosigurinë gjithashtu, ”tha Alexandre de Juniac, Drejtori i Përgjithshëm dhe CEO i IATA.

Pikat kryesore të Udhërrëfyesit përfshijnë:

Para fluturimit, IATA parashikon nevojën që qeveritë të mbledhin të dhëna për pasagjerët përpara udhëtimit, përfshirë informacionin shëndetësor, i cili duhet të arrihet duke përdorur kanale të testuara mirë siç janë ato të përdorura për eVisa ose programe elektronike të autorizimit të udhëtimit.

Në aeroportin e nisjes, IATA parashikon disa shtresa të masave mbrojtëse:

  • Qasja në ndërtesën e terminalit duhet të kufizohet në punonjësit e aeroportit / linjave ajrore dhe udhëtarët (me përjashtime që bëhen për ata që shoqërojnë pasagjerët me aftësi të kufizuara ose të miturit e pashoqëruar)
  • Kontrollimi i temperaturës nga stafi i trajnuar qeveritar në pikat e hyrjes në ndërtesën e terminalit
  • Distancimi fizik përmes të gjitha proceseve të pasagjerëve, përfshirë menaxhimin e radhës
  • Përdorimi i mbulesa fytyre për udhëtarët dhe maskat për stafin në përputhje me rregulloret lokale.
  • Opsione të vetë-shërbimit për check-in përdoret nga udhëtarët sa më shumë që të jetë e mundur për të zvogëluar pikat e kontaktit dhe radhët. Kjo përfshin check-in në distancë (lejet e mbërritjes elektronike / të shtypura në shtëpi), pika automatike të çantave (me etiketat e çantave të shtypura në shtëpi) dhe vetë-hipje.
  • Boarding duhet të bëhet sa më efikas që të jetë e mundur me zonat e ridizenjuara të portave, përparësitë e hipjes në avionë dhe kufizimet e bagazhit të dorës.
  • Pastrimi dhe pastrimi të zonave me prekje të lartë në përputhje me rregulloret lokale. Kjo përfshin disponueshmërinë e gjerë të mjeteve pastruese të duarve.

Gjatë fluturimit, IATA parashikon disa shtresa të masave mbrojtëse:

  • Mbulesa fytyre kërkohet për të gjithë pasagjerët dhe maskat jo-kirurgjikale për ekuipazhin
  • Shërbim i thjeshtuar i kabinës dhe furnizim ushqimi i para-paketuar për të zvogëluar ndërveprimin midis pasagjerëve dhe ekuipazhit
  • Xhemati i reduktuar të udhëtarëve në kabinë, për shembull duke ndaluar radhët për tualetet.
  • Pastrim i thelluar i përmirësuar dhe më i shpeshtë të kabinës

aeroporti i mbërritjes, IATA parashikon disa shtresa të masave mbrojtëse:

  • Kontrollimi i temperaturës nga stafi qeveritar i trajnuar nëse kërkohet nga autoritetet
  • Procedurat e automatizuara për kontrollin doganor dhe kufitar duke përfshirë përdorimin e aplikacioneve mobile dhe teknologjive biometrike (të cilat tashmë kanë provuar rekord të pajisjeve nga disa qeveri)
  • Përpunimi i përshpejtuar dhe rikuperimi i bagazhit për të mundësuar distancimin shoqëror duke zvogëluar bllokimin dhe radhët
  • Deklaratat shëndetësore dhe gjurmimi i fortë i kontakteve pritet të ndërmerren nga qeveritë për të zvogëluar rrezikun e zinxhirëve të importuar të transmetimit

IATA theksoi që këto masa duhet të jenë të përkohshme, të rishikohen rregullisht, të zëvendësohen kur identifikohen ose hiqen opsione më efikase nëse ato bëhen të panevojshme. Në mënyrë të veçantë, IATA shprehu shpresën në dy fusha që mund të jenë 'lojë-ndryshues' në lehtësimin e udhëtimeve efikase derisa të gjendet një vaksinë:

Testimi COVID-19: IATA mbështet testimin kur janë në dispozicion rezultate të shkallëzuara, të sakta dhe të shpejta. Testimi në fillim të procesit të udhëtimit do të krijonte një mjedis udhëtimi 'steril' që do të siguronte udhëtarët dhe qeveritë.

Pasaportat e imunitetit: IATA do të mbështeste zhvillimin e pasaportave të imunitetit për të ndarë udhëtarët pa rrezik, në një kohë kur këto mbështeten nga shkenca mjekësore dhe njihen nga qeveritë.

IATA përsëriti kundërshtimin e saj ndaj distancës sociale në bordin e avionëve dhe masat e karantinës gjatë mbërritjes:

  • Masa karantine shmangen nga kombinimi i kontrolleve të temperaturës dhe gjurmimit të kontratës. Kontrolli i temperaturës zvogëlon rrezikun e pasagjerëve simptomatë nga udhëtimi, ndërsa deklaratat shëndetësore dhe gjurmimi i kontakteve pas mbërritjes zvogëlojnë rrezikun e rasteve të importuara që zhvillohen në zinxhirë lokalë të transmetimit.
  • Distancimi shoqëror në bord (duke e lënë sediljen e mesit të hapur) shmanget nga veshja e mbulesave të fytyrës nga të gjithë në bord në majë të karakteristikave të transmetimit që zvogëlojnë kabinën (të gjithë janë përpara, rrjedha e ajrit është nga tavani në dysheme, sediljet sigurojnë një pengesë përpara / mbrapa sistemet e transmetimit dhe filtrimit të ajrit që veprojnë sipas standardeve të teatrit operativ spitalor).

Njohja e ndërsjellë e masave të rëna dakord globalisht është thelbësore për rinisjen e udhëtimeve ndërkombëtare. IATA po ndihmon qeveritë me Udhërrëfyesin. Ky angazhim është në mbështetje të Task Forcës së Riparimit të Aviacionit COVID-19 (CART) të Organizatës Ndërkombëtare të Aviacionit Civil (ICAO) e cila ka për detyrë të zhvillojë standardet globale të nevojshme për rifillimin e sigurt të aviacionit.

“Udhërrëfyesi është mendimi i nivelit të lartë të industrisë për rifillimin e sigurt të aviacionit në mënyrë të sigurt. Koha është kritike. Qeveritë e kuptojnë rëndësinë e aviacionit për rimëkëmbjen sociale dhe ekonomike të vendeve të tyre dhe shumë po planifikojnë një hapje faza të kufijve në muajt e ardhshëm. Kemi një kohë të shkurtër për të arritur marrëveshje mbi standardet fillestare për të mbështetur rilidhjen e sigurt të botës dhe për të vendosur që standardet globale janë thelbësore për suksesin. Kjo do të ndryshojë ndërsa teknologjia dhe shkenca mjekësore përparojnë. Elementi jetësor është koordinimi. Nëse nuk i ndërmarrim këto hapa të parë në një mënyrë të harmonizuar, ne do të kalojmë shumë vite të dhimbshme duke rikuperuar tokë që nuk duhej të ishte humbur, ”tha de Juniac.

#rebruildingtravel

<

Rreth Autorit

Harry Johnson

Harry Johnson ka qenë redaktuesi i detyrave për eTurboNews për mroe se 20 vjet. Ai jeton në Honolulu, Hawaii dhe është me origjinë nga Evropa. I pëlqen të shkruajë dhe të mbulojë lajmet.

Shperndaje te...