IATA: Kërkesa për pasagjerë në qershor është rritur

Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA) publikoi shifrat e kërkesës së pasagjerëve në qershor, duke treguar rritje prej 6.0 për qind nga viti në vit. Rritja e fuqishme, e matur në kilometrat e të ardhurave të pasagjerëve (RPK), është përpara rritjes së kërkesës prej 4.8 për qind të raportuar gjatë gjashtë muajve të parë të 2013 krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit 2012. Është gjithashtu përpara rritjes prej 5.6 për qind të kapacitetit për qershorin e një viti më parë. Kjo e shtyu faktorin e ngarkesës së pasagjerëve në 81.7 për qind.

Ndërsa trendi i fortë i rritjes u reflektua në të gjitha rajonet, duhet theksuar se linjat ajrore të Azi-Paqësorit ishin përgjegjëse për gjysmën e rritjes së RPK-ve nga maji në qershor. Për shkak të paqëndrueshmërisë së performancës Azi-Paqësor, është shumë herët të thuhet nëse ky përshpejtim shënon një tendencë për pjesën tjetër të vitit. Linjat ajrore evropiane ishin një tjetër moment kryesor i muajit. Ata raportuan një muaj të dytë radhazi të rritjes solide (4.8) duke reflektuar një lehtësim të kushteve të recesionit në Eurozonë dhe një përmirësim në besimin e biznesit dhe të konsumatorëve. Dhe tregjet në zhvillim ishin përsëri performuesit më të fortë, veçanërisht Afrika (10.8 përqind) dhe Lindja e Mesme (11.0 përqind).

Muaj pozitiv

“Qershori ishte një muaj pozitiv për tregjet e pasagjerëve. Stabiliteti në Eurozonë, megjithëse tentativë, po i jep një shtysë besimit të biznesit dhe të konsumatorëve. Dhe faktori i ngarkesës në 81.7 përqind tregon se linjat ajrore po përmbushin në mënyrë efikase kërkesën në rritje për udhëtime, "tha Tony Tyler, Drejtori i Përgjithshëm dhe CEO i IATA.

“Por ka disa erëra të kundërta. Rritja në ekonomitë e BRICS, përfshirë Kinën, po ngadalësohet. Dhe çmimet e naftës mbeten të larta. Industria është ende në rrugën e duhur për të bërë 4.00 dollarë për pasagjer këtë vit për një fitim neto global prej 12.7 miliardë dollarë. Por ka pak diferencë për gabime dhe madje edhe një ndryshim i vogël në gjysmën e dytë të vitit mund të ndryshojë ndjeshëm perspektivën,” shtoi ai.

Udhëtimet ajrore ndërkombëtare u zgjeruan fuqishëm, me 5.9 për qind në qershor krahasuar me një vit më parë. Kapaciteti i qershorit u rrit në përputhje me këtë (5.7 për qind) duke rezultuar në një faktor të ngarkesës ndërkombëtare të qershorit prej 81.4 për qind. Transportuesit evropianë shënuan rritje prej 4.7 për qind krahasuar me qershorin e kaluar. Kapaciteti u rrit me 3.4 për qind duke shtyrë faktorët e ngarkesës në 83.2 për qind.

Transportuesit Azi-Paqësor u rritën me 5.5 për qind në linjat ndërkombëtare, pak prapa rritjes prej 6.7 për qind në kapacitet. Faktori i ngarkesës qëndroi në 79.0 për qind, më i ulëti midis rajoneve kryesore. Rritja ekonomike më e ngadaltë se sa pritej në Kinë gjatë gjysmës së parë të 2013, e shoqëruar me një rënie si në porositë e tregtisë ashtu edhe të eksporteve, po ndikojnë negativisht në udhëtimet në të gjithë rajonin.

Sidoqoftë, transportuesit e Azisë Paqësorit përbënin pothuajse gjysmën e rritjes së RPK-ve nga maji deri në qershor.

Linjat ajrore të Amerikës së Veriut u rritën 3.4 për qind në qershor nga viti në vit, përpara rritjes prej 3.0 për qind të kapacitetit. Si rezultat i menaxhimit të vazhdueshëm të ngushtë të kapacitetit, rajoni regjistroi faktorin më të lartë të ngarkesës (87.4 përqind). Ecuria e qershorit ishte një shkëputje nga rritja kryesisht anash prej vetëm 1.9 për qind gjatë gjysmës së parë të vitit. Nuk ka gjasa që qershori të shënojë fillimin e një ndryshimi hap në trendin e rritjes. Transportuesit e Lindjes së Mesme u zgjeruan 12.1 për qind krahasuar me një vit më parë. Kjo ishte pak më poshtë se 13.4 për qind zgjerimi i kapacitetit duke rezultuar në një faktor ngarkese prej 78.4 për qind. Kërkesa për rrugë të reja drejt tregjeve në zhvillim në Afrikë dhe Azi ka nxitur rritjen e qendrave të Gjirit.

Linjat ajrore të Amerikës Latine shënuan rritje prej 8.7 për qind në qershor, përpara rritjes së kapacitetit prej 7.7 për qind. Faktori i ngarkesës së rajonit ishte 79.2 për qind. Ecuria e qershorit u rrit nga kërkesa e fortë e lidhur me biznesin, pasi rajoni shënoi rritjen më të fortë tregtare të çdo rajoni në tremujorin e dytë.

Linjat ajrore afrikane përfituan nga rritja e fortë ekonomike e brendshme në tregjet kryesore si Gana, Nigeria, Etiopia dhe Republika Demokratike e Kongos, duke shënuar rritje prej 11.2 për qind. Megjithëse faktorët e ngarkesës së linjave ajrore afrikane (70.7 për qind) mbeten ende me rreth dhjetë pikë përqindjeje në mesataren globale, ato kanë bërë përparim të vazhdueshëm për të mbyllur hendekun këtë vit dhe në qershor, kanë përmirësuar faktorin e tyre të ngarkesës me pothuajse tre pikë përqindjeje në krahasim me qershorin 2012.

Tregjet e brendshme të pasagjerëve

Totali i udhëtimeve ajrore vendase performoi fuqishëm në qershor, me rritje prej 6.1 për qind krahasuar me qershorin 2012 dhe rritje në të gjitha tregjet kryesore. Kapaciteti i brendshëm u zgjerua me 5.2 për qind duke çuar në një faktor ngarkese prej 82.0 për qind.

Shtetet e Bashkuara panë rritje të brendshme prej 2.4 për qind në qershor. Kjo rritje e dobët reflekton një kombinim të menaxhimit të kapaciteteve, një treg të pjekur dhe ngadalësimin e ekonomisë amerikane në tremujorin e dytë. Transportuesit e Amerikës së Veriut shënuan faktorin më të lartë të ngarkesës së brendshme me 87.1 për qind.

Tregu i brendshëm kinez u rrit 14.6 për qind në qershor dhe faktori i ngarkesës qëndroi në 81.5%. Kjo performancë e fortë erdhi pavarësisht nga një ngadalësim i raportuar në ekonominë kineze në muajt e fundit. Rënia e punësimit në prodhim mund të ushtrojë presion mbi kërkesën në muajt në vijim.

Udhëtimet e brendshme braziliane u rritën me 3.2 për qind krahasuar me qershorin 2012. Ky është një lajm pozitiv në një treg që po lufton me një tkurrje prej 0.6 për qind gjatë gjysmës së parë të vitit dhe me gjasat për dobësi të vazhdueshme ekonomike. Megjithatë, faktorët e ngarkesës kanë qenë një pikë e mirë, duke arritur në 77.4 për qind në qershor pasi linjat ajrore kontrollojnë fort kapacitetin.

Tregu i brendshëm indian u rrit 7.7 për qind në qershor nga viti në vit, shumë përpara një zgjerimi të kapacitetit prej 2.6 për qind. Faktorët e ngarkesës arritën në 81.5 për qind. Uljet në tarifat e brendshme mund të çojnë në rritje të kërkesës, por është e vështirë të dallohet fuqia e vërtetë e tregut indian për shkak të paqëndrueshmërisë së trafikut muaj pas muaji.

Rusia shënoi normën e dytë më të fortë të rritjes së brendshme në qershor, me 9.8 për qind më shumë se një vit më parë. Perspektiva për pjesën tjetër të vitit duket pozitive teksa ekonomia ruse duket e gatshme për t'u përmirësuar.

Tregu i brendshëm i Japonisë tregoi një rritje solide prej 6.9 për qind, duke reflektuar një moment të fortë në ekonominë e vendit. Një moment historik u kalua, pasi tregu i udhëtimeve ajrore të Japonisë u rikuperua në nivelet e para cunamit. Faktorët e ngarkesës prej 59.5 për qind megjithatë tregojnë për sfidat e vazhdueshme në treg.

Shkarko fund

“Raporti gjysmë-vjeçar për tregjet e pasagjerëve është përgjithësisht pozitiv. Ka mjaft prova për të mbështetur një optimizëm të kujdesshëm. Linjat ajrore po presin rritje të vazhdueshme të kërkesës, por ka pak shpresa të menjëhershme për një përmirësim të rendimenteve. Në planin afatshkurtër, kontrolli i kostos mbetet i lartë në axhendën e çdo linje ajrore. Dhe sfida afatgjatë është zgjerimi i rrjedhave të vlerës për të gjeneruar nivele të qëndrueshme të përfitimit, ”tha Tyler.

Indeksi i Konfidencës së Biznesit IATA të korrikut të linjës ajrore raportoi se 61.5 përqind e të anketuarve presin një përmirësim të kërkesës. Por vetëm gjysma (30.8 për qind) presin ndonjë përmirësim në yield-et gjatë 12 muajve të ardhshëm.